تراجع قياسي للعجز التجاري الأميركي خلال أبريل الماضي

مع انخفاض حاد في الواردات وارتفاع غير مسبوق بالصادرات

سفينة حاويات تابعة لشركة «ميرسك لاين» تستعد للمغادرة من ميناء «لونغ بيتش» كاليفورنيا (أرشيفية - رويترز)
سفينة حاويات تابعة لشركة «ميرسك لاين» تستعد للمغادرة من ميناء «لونغ بيتش» كاليفورنيا (أرشيفية - رويترز)
TT

تراجع قياسي للعجز التجاري الأميركي خلال أبريل الماضي

سفينة حاويات تابعة لشركة «ميرسك لاين» تستعد للمغادرة من ميناء «لونغ بيتش» كاليفورنيا (أرشيفية - رويترز)
سفينة حاويات تابعة لشركة «ميرسك لاين» تستعد للمغادرة من ميناء «لونغ بيتش» كاليفورنيا (أرشيفية - رويترز)

شهد العجز التجاري الأميركي تراجعاً حاداً خلال شهر أبريل (نيسان) الماضي، مدفوعاً بانخفاض غير مسبوق في الواردات، وسط انحسار موجة شراء السلع قبيل فرض الرسوم الجمركية، مما قد يُسهم في دعم النمو الاقتصادي خلال الربع الحالي.

وأفاد «مكتب التحليل الاقتصادي» التابع لوزارة التجارة الأميركية، الخميس، بأن العجز التجاري انخفض بنسبة قياسية بلغت 55.5 في المائة ليصل إلى 61.6 مليار دولار، وهو أدنى مستوى يُسجَّل منذ سبتمبر (أيلول) 2023. وقد روجعت بيانات مارس (آذار) الماضي لتُظهر وصول العجز إلى 138.3 مليار دولار، بدلاً من التقدير السابق البالغ 140.5 مليار دولار. وكان اقتصاديون استطلعت «رويترز» آراءهم قد توقعوا انخفاض العجز إلى نحو 70 مليار دولار، وفق «رويترز».

وانكمش عجز تجارة السلع بنسبة تاريخية بلغت 46.2 في المائة، ليصل إلى 87.4 مليار دولار، وهو المستوى الأدنى منذ أكتوبر (تشرين الأول) 2023.

وجاء التوسع في العجز خلال الربع الأول نتيجة التسابق على استيراد السلع قبل فرض الرسوم الجمركية؛ مما ساهم في انكماش الناتج المحلي الإجمالي بمعدل سنوي قدره 0.2 في المائة. ويُشير تقلّص العجز الآن إلى احتمال مساهمة إيجابية للتجارة في نمو الناتج المحلي الإجمالي خلال هذا الربع، إلا إن التأثير الفعلي سيعتمد إلى حد كبير على تطورات المخزونات.

وسجلت الواردات تراجعاً قياسياً بنسبة 16.3 في المائة، لتصل إلى 351 مليار دولار في أبريل الماضي، وقد انخفضت واردات السلع بنسبة 19.9 في المائة لتبلغ 277.9 مليار دولار. وجاء هذا التراجع نتيجة انخفاض قدره 33 مليار دولار في واردات السلع الاستهلاكية، لا سيما المستحضرات الصيدلانية الآتية من آيرلندا، إضافة إلى تراجع الواردات من الهواتف الجوالة وسلع منزلية أخرى بنحو 3.5 مليار دولار. كما انخفضت واردات المواد الخام والصناعية بنحو 23.3 مليار دولار؛ نتيجة تراجع واردات «الأشكال المعدنية» والمعادن النفيسة.

كذلك انخفضت واردات السيارات وقطع الغيار والمحركات بنحو 8.3 مليار دولار، وكان الجزء الأكبر من هذا التراجع ناتجاً عن انخفاض واردات سيارات الركاب. ومن المتوقع أن تكون وتيرة تحميل الواردات المسبق لم تبلغ ذروتها بعد؛ إذ أُجّل تطبيق الرسوم الجمركية المرتفعة على معظم الدول حتى يوليو (تموز) المقبل، بينما أُجّلت الرسوم على السلع الصينية حتى منتصف أغسطس (آب) المقبل.

وكانت إدارة الرئيس الأميركي، دونالد ترمب، قد منحت الشركاء التجاريين للولايات المتحدة مهلة حتى يوم الأربعاء لتقديم «أفضل عروضهم»؛ بهدف تجنب فرض رسوم استيراد إضافية بدءاً من يوليو المقبل.

وسجّلت الواردات من كندا أدنى مستوى لها منذ مايو (أيار) 2021، بينما تراجعت الواردات من الصين إلى أدنى مستوياتها منذ مارس 2020. في المقابل، ارتفعت الواردات من فيتنام وتايوان إلى مستويات قياسية.

أما على صعيد الصادرات، فقد ارتفعت بنسبة 3 في المائة لتبلغ 289.4 مليار دولار، وهو أعلى مستوى يُسجَّل على الإطلاق. وزادت صادرات السلع بنسبة 3.4 في المائة إلى مستوى قياسي بلغ 190.5 مليار دولار، بدعم من ارتفاع كبير بقيمة 10.4 مليار دولار في صادرات المواد الصناعية، خصوصاً «الأشكال المعدنية»، والذهب غير النقدي، والنفط الخام.

كما ارتفعت صادرات السلع الرأسمالية بمقدار مليار دولار، مدفوعة بزيادة في صادرات أجهزة الكومبيوتر. في المقابل، تراجعت صادرات السيارات وقطع الغيار والمحركات بنحو 3.3 مليار دولار، نتيجة انخفاض صادرات سيارات الركاب، إضافة إلى الشاحنات والحافلات و«المركبات المتخصصة».

وارتفعت صادرات الخدمات بمقدار 2.1 مليار دولار لتصل إلى 98.9 مليار دولار، بدفع من نمو قطاع السفر، رغم التقارير التي تشير إلى تراجع أعداد السياح بسبب التوترات التجارية والتشدد في سياسات الهجرة.

وسجلت الولايات المتحدة فوائض قياسية في تجارة السلع مع هونغ كونغ، والمملكة المتحدة، وسويسرا. في المقابل، سُجّل عجز تجاري قياسي مع كل من فيتنام، وتايوان، وتايلاند، بينما كان العجز مع كندا في أدنى مستوياته منذ أبريل 2021.


مقالات ذات صلة

الاقتصاد السعودي أثبت كفاءته في إدارة الأزمات

الاقتصاد Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)

الاقتصاد السعودي أثبت كفاءته في إدارة الأزمات

أكد وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، أن الاقتصاد السعودي أثبت كفاءة استثنائية في إدارة الأزمات وقدرة فائقة على امتصاص الصدمات بمرونة عالية، وحذر في الوقت.

مساعد الزياني (ميامي)
الاقتصاد متداولون يعملون في بورصة نيويورك (أ.ف.ب)

«وول ستريت» تتراجع وسط تقييم المستثمرين لفرص التهدئة

تراجعت المؤشرات الرئيسية في «وول ستريت»، الخميس، بعد مكاسب حققتها في الجلسة السابقة، وسط حذر المستثمرين بشأن التطورات في الشرق الأوسط.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد افتتاح قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

الجدعان في قمة ميامي: الاقتصاد السعودي مرن وقادر على إدارة الأزمات

تصدرت الرؤية السعودية مشهد التحولات الاقتصادية في انطلاق قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» بميامي، وسط تأكيدات على قدرة اقتصاد المملكة على إدارة الأزمات.

مساعد الزياني (ميامي)
الاقتصاد وزير المالية السعودي يتحدث في إحدى جلسات قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

وزير المالية السعودي: اضطراب النفط قد يتجاوز أزمة «كوفيد» إذا استمرت الحرب

حذر وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، من تداعيات اقتصادية عالمية قد تفوق في شدتها أزمة جائحة «كوفيد-19»، وذلك في حال استمرار النزاع مع إيران.

«الشرق الأوسط» (ميامي)
الاقتصاد يصطف الآلاف خارج مكتب مؤقت لإعانات البطالة أنشأته وزارة العمل في ولاية كنتاكي (أرشيفية - رويترز)

ارتفاع طفيف في طلبات إعانة البطالة الأميركية الأسبوع الماضي

ارتفعت طلبات إعانة البطالة الجديدة في الولايات المتحدة بشكل طفيف الأسبوع الماضي، في إشارة إلى استمرار استقرار سوق العمل.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

الاقتصاد السعودي أثبت كفاءته في إدارة الأزمات

Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)
Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)
TT

الاقتصاد السعودي أثبت كفاءته في إدارة الأزمات

Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)
Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)

أكد وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، أن الاقتصاد السعودي أثبت كفاءة استثنائية في إدارة الأزمات وقدرة فائقة على امتصاص الصدمات بمرونة عالية، وحذر في الوقت نفسه من أن التوترات الجيوسياسية الراهنة قد تؤدي إلى تداعيات اقتصادية عالمية تفوق في شدتها جائحة «كوفيد» إذا استمرت الحرب.

وأوضح الجدعان، خلال جلسة حوارية في قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي الأميركية، أن هذه المرونة لم تعد مجرد خيار، بل أصبحت «نهجاً استراتيجياً» مدمجاً في السياسات الاقتصادية للمملكة، مما مكّنها من الحفاظ على استقرارٍ مالي ومعدلات نمو إيجابية وسط بيئة عالمية مضطربة وغير مستقرة.

وفي سياق التدليل على الرؤية الاستباقية للمملكة، سلّط الجدعان الضوء على الاستثمار الضخم في «خط أنابيب شرق - غرب»، مشيراً إلى أن المملكة ضخَّت فيه استثمارات ضخمة منذ نحو 50 عاماً رغم عدم وجود عائد فوري آنذاك، إلا أن هذا التخطيط بعيد المدى أثبت جدواه اليوم بوصفه بديلاً استراتيجياً ومساراً آمناً، إذ إنه يُستخدم حالياً بكفاءة عالية لإدارة الإمدادات النفطية العالمية والحد من تداعيات أزمة الطاقة الحالية، مما يرسخ دور المملكة صمام أمان حقيقياً لإمدادات الطاقة الدولية.


البنك الدولي يطلق خطة عاجلة لحماية الأسواق الناشئة من «صدمة طاقة»

شعار البنك الدولي (رويترز)
شعار البنك الدولي (رويترز)
TT

البنك الدولي يطلق خطة عاجلة لحماية الأسواق الناشئة من «صدمة طاقة»

شعار البنك الدولي (رويترز)
شعار البنك الدولي (رويترز)

أعلنت مجموعة البنك الدولي عن إطلاق خطة استجابة عاجلة لمساعدة الدول الناشئة على مواجهة التداعيات الاقتصادية المتسارعة للنزاع في منطقة الشرق الأوسط، مؤكدة أن كلاً من اضطرابات طرق الشحن، وارتفاع تكاليف اللوجيستيات، بدأ يضغط بشكل مباشر على أسعار السلع الأساسية ومعدلات النمو في عدد من الدول العميلة.

وكشف البنك في بيان رسمي عن أرقام تعكس حدة الأزمة؛ حيث ارتفعت أسعار النفط الخام بنحو 40 في المائة بين شهري فبراير (شباط) ومارس (آذار) من العام الحالي، بينما قفزت أسعار شحنات الغاز الطبيعي المسال المتجهة إلى آسيا بمقدار الثلثين.

كما رصد البيان اتساع رقعة المخاطر لتشمل قطاع الزراعة، مع ارتفاع أسعار الأسمدة النيتروجينية بنسبة تقترب من 50 في المائة خلال شهر مارس وحده، مما يهدد الأمن الغذائي العالمي.

وأكدت المجموعة أنها تجري اتصالات مباشرة مع الحكومات والقطاع الخاص والشركاء الإقليميين لفهم حجم التحديات على أرض الواقع، مشددة على جاهزيتها لتقديم دعم مالي واسع النطاق يجمع بين الإغاثة المالية الفورية والخبرات السياسية. وتتضمن خطة التحرك الاستفادة من المحفظة النشطة وأدوات الاستجابة للأزمات، مع التحول التدريجي نحو أدوات تمويل سريعة الصرف لدعم التعافي وحماية الوظائف.

وفيما يخص القطاع الخاص، تعهد البنك الدولي عبر أذرعه التمويلية بتوفير السيولة الضرورية وتمويل التجارة ورأس المال العامل للشركات المتضررة، لضمان استمرار دوران العجلة الاقتصادية.

وحذر البيان من أن إطالة أمد النزاع وتعرض البنية التحتية الحيوية لمزيد من الدمار سيزيد من تعقيد المشهد، مؤكداً التزام المجموعة ببذل كل ما في وسعها لحماية «التقدم الاقتصادي الذي حققته هذه الدول بصعوبة» طوال السنوات الماضية.


السعودية تعفي الواردات والصادرات الخليجية من أجور التخزين 60 يوماً

المهندس صالح الجاسر أعلن عن مبادرات نوعية لتعزيز العمل اللوجيستي المشترك (وزارة النقل)
المهندس صالح الجاسر أعلن عن مبادرات نوعية لتعزيز العمل اللوجيستي المشترك (وزارة النقل)
TT

السعودية تعفي الواردات والصادرات الخليجية من أجور التخزين 60 يوماً

المهندس صالح الجاسر أعلن عن مبادرات نوعية لتعزيز العمل اللوجيستي المشترك (وزارة النقل)
المهندس صالح الجاسر أعلن عن مبادرات نوعية لتعزيز العمل اللوجيستي المشترك (وزارة النقل)

قرَّرت السعودية، الخميس، إعفاء الواردات والصادرات الخليجية من أجور التخزين حتى 60 يوماً، وذلك ضمن حزمة مبادرات نوعية تهدف إلى تعزيز التكامل اللوجيستي بين المملكة ودول المجلس، ودعم استمرارية سلاسل الإمداد ورفع مرونتها، وترسيخ مكانة البلاد بوصفها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وتضمنت المبادرات التي أعلن عنها المهندس صالح الجاسر، وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، خلال اجتماع وزاري خليجي استثنائي، عُقد عبر الاتصال المرئي، رفع العمر التشغيلي المسموح به للشاحنات في المملكة إلى 22 سنة، ويشمل المقبلة من دول مجلس التعاون، والسماح بدخول المخصصة لنقل البضائع والمواد المبردة من جميع هذه الدول فارغة لنقل البضائع التي تكون وجهتها دول الخليج.

كما أطلقت السعودية مبادرة مناطق التخزين الخليجية وإعادة التوزيع لتنظيم حركة الحاويات وتخصيص مناطق تشغيلية لكل دولة خليجية داخل ميناء الملك عبد العزيز في الدمام (شرق البلاد)، بما يُعزِّز من كفاءة التخزين وإعادة التوزيع ومرونة سلاسل الإمداد بين الساحلين الشرقي والغربي.

وخلال كلمة له، أكد الجاسر أن الاجتماع «يأتي في ظل الظروف التي تشهدها المنطقة، وتطلب المزيد من التنسيق وتعزيز التكامل المشترك في قطاعات النقل والخدمات اللوجيستية»، مبيناً أن «هذه التحديات ستزيد من صلابة القطاع اللوجيستي، وتعزيز مرونته لخدمة اقتصادات المنطقة، ورفع كفاءة العمل الخليجي المشترك، ودعم حركة سلاسل الإمداد».

جانب من الاجتماع الاستثنائي لوزراء النقل الخليجيين عبر الاتصال المرئي الخميس (واس)

واستعرض الوزير السعودي جهود بلاده الواسعة في تعزيز العمل اللوجيستي المشترك، منوهاً بالدعم السخي والكبير من القيادة لجميع مبادرات وبرامج منظومة النقل والخدمات اللوجيستية، مؤكداً أن «المبادرات التي أُطلقت اليوم، تأتي في إطار رؤية تكاملية تهدف لتحويل المنطقة إلى منصة لوجيستية مترابطة قادرة على التعامل مع المتغيرات العالمية بكفاءة عالية، وبما يعكس عمق الروابط الأخوية التي تجمع دول الخليج العربية وشعوبها».

في شأن متصل، أوضحت هيئة النقل السعودية أنها مدَّدت العمر التشغيلي للشاحنات في نشاط نقل البضائع إلى 22 عاماً، لمدة 6 أشهر حتى 25 سبتمبر (أيلول) 2026؛ لتمكين قطاع النقل البري من استيعاب جميع المتغيرات، وتلبية احتياجاته المتزايدة، لا سيما نشاط نقل البضائع، مُشدِّدة على ضرورة التزام الشاحنات كافة بمعايير السلامة، وسريان الفحص الدوري الفني لضمان تطبيقها.

وأكدت الهيئة أن السماح بدخول شاحنات النقل المبرد فارغة من الخليج إلى السعودية، لنقل البضائع لدول المجلس عبر مواني ومطارات المملكة؛ يأتي حرصاً على تدفق السلع الأساسية، ويضمن استمرارية سلاسل الإمداد الخاصة بالمواد الغذائية وسريعة التلف، وسرعة وصولها إلى دول الخليج مع مراعاة الحفاظ على الجودة والصلاحية لتلك المواد والبضائع، مُشترطة أن تتقيد الشاحنات بالمتطلبات التنظيمية والتشغيلية كافة، وأن تقتصر العمليات على الوارد من بضائع لا يتم نقلها إلا بواسطة الوسائط المخصصة للنقل المبرد.

كانت السعودية أطلقت خلال الأيام القليلة الماضية حزمة مبادرات لخدمة القطاع اللوجيستي في البلاد ودول الخليج؛ بهدف توفير ممرات تشغيلية إضافية للحاويات والبضائع المحولة من الموانئ الشرقية بالمملكة والموانئ الخليجية، إلى ميناء جدة الإسلامي وبقية موانئ السعودية على ساحل البحر الأحمر؛ لضمان استقرار خطوط التجارة مع الأسواق الإقليمية والعالمية.

كما منحت المملكة استثناء مؤقت للسفن السعودية والأجنبية في مياه الخليج العربي من شرط سريان الشهادات والوثائق المطلوبة لمدة 30 يوماً، وذلك لضمان استمرارية الأعمال البحرية، وتمكين السفن من مواصلة أعمالها التجارية وعملياتها التشغيلية، والحفاظ على انسيابية الحركة الاقتصادية في المياه الإقليمية للبلاد.

واستضافت مطارات السعودية أكثر من 300 رحلة جوية للناقلات الخليجية؛ لضمان انسيابية الرحلات وسلامة حركة المسافرين، كذلك ساهمت المملكة في إجلاء أكثر من 25 ألف مسافر عالق عبر 900 حافلة عبر منافذها البرية، مع تفعيل حلول النقل «البري - الجوي» المشترك لدعم وصول الشحنات لوجهاتها النهائية.

وأضافت السعودية 4 خطوط ملاحية جديدة بميناءَي «جدة الإسلامي، والملك عبد الله»، وأطلقت خطاً ملاحياً يربط ميناء «الشارقة» في الدمام و«أم قصر» البحريني، كما عزّز الأسطول البري السعودي الذي يتجاوز 500 ألف شاحنة خدماته المتنوعة لسد احتياجات المنطقة.

وأطلقت الخطوط الحديدية السعودية «سار» ممراً لوجيستياً دولياً جديداً عبر قطارات الشحن، يربط موانئ الخليج العربي بمنفذ الحديثة، في خطوة تُعزِّز حركة البضائع، وترفع كفاءة استخدام الأصول اللوجيستية للمملكة، وأعمال سلاسل الإمداد، في المنظومة.