«أرامكو» تنشئ أكبر مجمع للصناعات البحرية بتكلفة تتجاوز 5 مليارات دولار

أبرمت عقوداً مع 3 شركات... وتشغيل مجمع الملك سلمان يبدأ في 2019

تخطط «أرامكو السعودية» لإنشاء أكبر مجمع بحري للصناعات البحرية في الخليج من خلال مشروع مشترك مع ثلاث شركات أعلنت عنه أمس، وهو مشروع يتكلف 5.2 مليار دولار، ويهدف إلى المساعدة على تقليص اعتماد الاقتصاد على النفط.
وأبرمت «أرامكو السعودية» اتفاقية مساهمين مع شركة «لامبريل بي إل سي» (لامبريل)، وهي شركة هندسية مقرها الإمارات العربية المتحدة ومدرجة في بورصة لندن، والشركة الوطنية السعودية للنقل البحري (البحري)، وشركة «هيونداي» للصناعات الثقيلة المحدودة (هيونداي للصناعات الثقيلة)، للشراكة في مشروع مُشترك يهدف إلى تأسيس وتطوير وتشغيل مجمع عالمي للصناعات البحرية.
ويعد المشروع مكونا أساسيا في مجمع الملك سلمان العالمي للصناعات والخدمات البحرية في رأس الخير، قُرب مدينة الجبيل الصناعية على الساحل الشرقي السعودية، إذ سيقام المجمع على مساحة 4.3 كيلومتر مربع، فيما يبلغ حجم الاستثمارات في مجمع الملك سلمان العالمي للصناعات والخدمات البحرية 6 مليارات دولار (22.5 مليار ريال)، وسيشكل مركزا استراتيجيا في مدينة رأس الخير التعدينية للصناعات البحرية من منصات بحرية وسفن مساندة وسفن تجارية وسفن نقل النفط العملاقة.
وتهدف الشراكة الاستراتيجية التي توصلت لها «أرامكو السعودية» مع الشركات الثلاث في مجال التصنيع والنقل البحري، إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على الخدمات والصناعات البحرية في المنطقة من خلال طرح حلول تنافسية آمنة، وعالية الجودة، وبمعايير عالمية.
ويسعى القائمون على المشروع إلى توطين العناصر الأساسية في منظومة توريد «أرامكو السعودية» المرتبطة بأنشطة الشحن والحفر البحري، بما يساعد على خفض التكاليف وسرعة الاستجابة والكفاءة للشركة والشركات التابعة لها.
وسيصبح المجمع الأكبر من نوعه في المنطقة من حيث الطاقة الإنتاجية وحجم الأعمال، كما سيطرح المشروع حزمة من المنتجات والخدمات غير المسبوقة في المنطقة التي ستسهم في تلبية طلب «أرامكو السعودية» وشركائها في منظومة التوريد على التصنيع، والصيانة، والإصلاح والتجديد الكامل لمنصات حفر النفط والغاز البحرية.
وتشمل الخدمات المرتقبة للمشروع سفن المساندة البحرية والسفن التجارية، ومنها ناقلات النفط الضخمة، كما سيعمل المجمع بطاقة إنتاجية سنوية لتصنيع 4 منصات حفر بحرية وأكثر من 40 سفينة تشمل 3 ناقلات نفط ضخمة، إضافة إلى تقديم خدمات الصيانة اللازمة لأكثر من 260 مُنتَجا من سفن ومنصات حفر بحرية.
ومن المتوقع بدء الأعمال الإنتاجية في المشروع خلال عام 2019، على أن يعمل المشروع بطاقته الإنتاجية الكاملة بحلول عام 2022، وسيعمل هذا المشروع على توطين الخبرات المرتبطة بالصناعات البحرية وإيجاد مزيد من فرص العمل في السعودية.
وقالت «لامبريل»، في بيان نشرته «رويترز»، إن «المديرين يتوقعون أن يكون المجمع البحري الأكبر في الخليج من حيث الطاقة الإنتاجية والحجم».
وأضافت أن الحكومة السعودية ستغطي نحو 3.5 مليار دولار من التكلفة الإجمالية، على أن يمول المشروع المشترك ما تبقى من التكلفة. وستستثمر «لامبريل» ما يصل إلى 140 مليون دولار ويمتلك 20 في المائة من المشروع.
وستمتلك «أرامكو» 50.1 في المائة، وتستثمر ما يصل إلى 351 مليون دولار. وكانت «أرامكو» وقعت مذكرة تفاهم بشأن المشروع في يناير (كانون الثاني) 2016.
وقالت شركة النفط العملاقة من قبل، إن تكلفة المشروع ستزيد على 20 مليار ريال (5.3 مليار دولار). وستستثمر «بحري» ما يصل إلى 139 مليون دولار مقابل حصة نسبتها 19.9 في المائة، و«هيونداي» ما يصل إلى 70 مليون دولار مقابل حصة عشرة في المائة. ووافق صندوق التنمية الصناعية السعودي على توفير تسهيل دين بقيمة مليار دولار.
وفي إطار الاتفاق، ستشتري «أرامكو» 20 منصة حفر وسفن دعم بحري وخدمات من المشروع المشترك بحسب ما قالته «لامبريل» التي قفز سهمها 13 في المائة بعد الإعلان. ووفق «لامبريل»، ستشتري «بحري» ما لا يقل عن 75 في المائة من احتياجاتها من السفن التجارية على مدار عشر سنوات من المشروع بحد أدنى 52 سفينة تجارية من بينها «عدد كبير» من ناقلات النفط العملاقة.
وكانت شركة «مكديرموت إنترناشيونال» الأميركية المتخصصة في تقديم خدمات حقول النفط والمعدات قالت إنها ستقيم مشروعا للتصنيع في مجمع رأس الخير، وستنقل بعض عملياتها تدريجيا من دبي إلى رأس الخير بحلول منتصف العقد الثالث من القرن الحالي.
ويأتي المشروع ضمن تبني السعودية استراتيجية تستثمر من خلالها مبالغ كبيرة من الأموال الحكومية وميزانيات المشتريات للشركات الحكومية الكبرى مثل شركة النفط الوطنية «أرامكو» لجذب الخبرات الأجنبية من أجل تطوير صناعات استراتيجية.