49 % ممكنة

49 % ممكنة
TT

49 % ممكنة

49 % ممكنة

أخبرني زميلي مبارك الرباح مدير العلاقات في شركة نادك سابقا، أن الجمعية العمومية لشركة حائل الزراعية دعيت للانعقاد، وكان من بين المدعوين الشيخ صالح بن عبد العزيز الراجحي «رحمه الله»، وكان عضو مجلس إدارة وفي الوقت نفسه من أكبر حملة أسهم شركة حائل الزراعية.
يقول مبارك: «هاتفت الشيخ صالح الراجحي وأخبرته أنني سأستقبله في المطار، وكان يرد علي أنه لا داعي لأن أستقبله وأنه يعرف مقر الشركة. المهم أن الراجحي استجاب لطلبي». ويقول مبارك: «في حائل حركة الطيران خفيفة، وكنا إذا رأينا الطائرة في السماء اتجهنا إلى المطار واستقبلنا ضيوفنا، هذه المرة مع الأسف تأخرت في استقبال الشيخ صالح الراجحي، وحينما حضرت وجدته في المطار قد توسد مشلحه ومدد رجليه على أحد الكراسي، المهم وصلت إليه واعتذرت منه واستقبلته. وقال لقد أتعبت نفسك يا ابني وأنا أستطيع أن أصل إلى مقر الشركة. وقد أتعبت الجمعية نفسها بالانعقاد، وأنا الجمعية العامة (ويقصد بأنا نفسه) فإذا قلت لا تصبح لا سارية المفعول، وإذا قلت نعم تصبح نعم سارية المفعول». وكان الراجحي يقصد بذلك أنه يملك 51 في المائة من أسهم الشركة، أي أسهم الأغلبية لذلك هو من يتحكم في التصويت.
تداعت لي هذه القصة حينما بدأ المجتمع يتحدث عن طرح شركة أرامكو، وهل 5 في المائة أو 10 في المائة كثيرة أم لا؟ أنا أقول ما دام هناك توجه للطرح فإن طرح 10 في المائة أو 49 في المائة متماثلان فيما يخص التصويت على قرارات الجمعية العمومية، ومختلفان بأن طرح 49 في المائة من شركة أرامكو سيوفر مبلغا أكبر يمكن استثماره في مشروعات أخرى... وبهذا تكون قد أدت عملية الطرح أهدافها.
إن بعضا من أفراد المجتمع السعودي يعارض عملية الطرح لأن شركة أرامكو في وجدان معظم السعوديين لها مكانة خاصة، ويعتبرونها البطة التي تبيض ذهبا، إذ إنها هي من يستخرج نفطهم ويبيعه. وبعض السعوديين يخشون على هذا النفط، بينما في الحقيقة شركة أرامكو السعودية لا تعدو كونها شركة نفط تستكشف النفط وتستخرجه وتبيعه.
وفي العالم شركات نفط أكبر من «أرامكو» وأصغر منها ويتم تداول أسهمها في السوق الأميركية والسوق الأوروبية وتنشر قوائمها المالية فصليا وسنويا ولم يخش الأميركيون أو الأوروبيون على شركاتهم لأنهم تعاملوا معها بواقعية.
يجب علينا أن نترك هذه الحساسية المفرطة تجاه شركة أرامكو، وأن نحرص على الطرح لأن فوائده أكبر من الملكية الخاصة، كما أن المبالغ المتحصلة من بيع 49 في المائة من «أرامكو» سيعاد استخدامها عبر جسد الاقتصاد بصفتها مشروعات حيوية، ومع ذلك نتحكم في توجيه القرار بحكم أننا نملك حصة الأغلبية.



«لوسيد» لـ«الشرق الأوسط»: سوق السيارات الكهربائية في السعودية تشهد زخماً قوياً ومتسارعاً

استوديو «لوسيد» في مدينة الخبر (الموقع الرسمي للشركة)
استوديو «لوسيد» في مدينة الخبر (الموقع الرسمي للشركة)
TT

«لوسيد» لـ«الشرق الأوسط»: سوق السيارات الكهربائية في السعودية تشهد زخماً قوياً ومتسارعاً

استوديو «لوسيد» في مدينة الخبر (الموقع الرسمي للشركة)
استوديو «لوسيد» في مدينة الخبر (الموقع الرسمي للشركة)

تؤدي التوترات الجيوسياسية الراهنة والاضطرابات التي طالت أسواق النفط العالمية إلى طفرة ملحوظة في مبيعات السيارات الكهربائية عبر معظم أنحاء العالم. فقد دفع تجاوز خام برنت حاجز 120 دولاراً للبرميل المستهلكين إلى إعادة تشكيل سلوكهم الشرائي، والتوجه نحو المركبات الكهربائية كخيار أكثر استقراراً وكفاءة بعيداً عن تقلبات أسعار الوقود. ففي مارس (آذار)، أي خلال الأسابيع الأربعة الأولى منذ بدء القصف، شهدت الأسواق الأوروبية الكبرى (فرنسا، وألمانيا، والمملكة المتحدة) اقتناء نحو 206200 سيارة كهربائية بزيادة سنوية بلغت 44 في المائة، بينما تضاعفت المبيعات في كوريا الجنوبية، وسجَّلت إيطاليا نمواً بنسبة 67 في المائة وفق بيانات «بلومبرغ».

وفي هذا الإطار، أكَّد رئيس شركة «لوسيد» في الشرق الأوسط، فيصل سلطان، لـ«الشرق الأوسط» أن سوق السيارات الكهربائية في السعودية، «رغم كونها في مراحلها الأولية، لكنها تشهد زخماً قوياً ومتسارعاً»، مشيراً إلى استمرار توسع حضور الشركة في المملكة بالتوازي مع خطط نمو تدريجية في بقية دول مجلس التعاون الخليجي، في ظل بيئة سوقية تتشكل بوتيرة متسارعة مدفوعة بالدعم الحكومي، وتوسع البنية التحتية للشحن، وارتفاع مستوى الوعي الاستهلاكي بأهمية التحول نحو النقل المستدام.

ورأى سلطان أن اعتماد المركبات الكهربائية يواصل الازدياد على المستويين العالمي والإقليمي، ووصولاً إلى السوق السعودية التي تشهد تعزيزاً ملحوظاً لأسسها التشغيلية؛ حيث تتكامل فيها محركات هيكلية تدفع نحو التحول المستدام، أبرزها «رؤية 2030» و«مبادرة السعودية الخضراء». وأوضح أن هذا المسار مدعوم بالتزام وطني واضح ببناء منظومة متكاملة للتنقل، تشمل استثمارات ضخمة في التصنيع المحلي وتوسيع بنية الشحن التحتية، مما يوفر قاعدة صلبة لاستدامة الطلب على المدى الطويل.

وأضاف أن التحول نحو المركبات الكهربائية لا يرتبط فقط بديناميكيات الطلب، بل يمتد إلى تغيّر في الوعي الاستهلاكي تجاه «القيمة طويلة الأجل لامتلاك هذه المركبات، بما في ذلك التكلفة الإجمالية للملكية وسهولة الشحن المنزلي»، كاشفاً أن الشركة ركبت أكثر من 100 شاحن تيار متردد في مختلف مناطق المملكة، متاحة مجاناً، مع مواصلة العمل على توسيع خدمات الشحن السريع.

رئيس شركة «لوسيد» في الشرق الأوسط فيصل سلطان (الشرق الأوسط)

استثمارات استراتيجية

في سياق هذا الزخم، نجحت «لوسيد» في رفع إجمالي سيولتها إلى نحو 4.7 مليار دولار، ما يمنحها استدامة مالية حتى النصف الثاني من عام 2027، وفقاً لنتائجها المالية المعلنة يوم الاثنين. وجاء هذا التعزيز المالي مدفوعاً بحزمة استثمارات استراتيجية شملت ضخ شركة «أيار الثالثة للاستثمار» التابعة لصندوق الاستثمارات العامة لـ550 مليون دولار عبر أسهم ممتازة، إلى جانب رفع شركة «أوبر» لإجمالي استثماراتها إلى 500 مليون دولار مع التزام إضافي بـ200 مليون دولار.

وتأتي هذه الخطوات السيادية لدعم عمليات الشركة في وقت سجَّلت فيه إيرادات ربعية بلغت 282.5 مليون دولار، وهي نتائج جاءت دون تقديرات المحللين بسبب مشكلة تقنية طارئة لدى أحد الموردين تتعلق بمقاعد طراز «غرافيتي»؛ مما أدَّى لتعطل مؤقت في عمليات التسليم قبل استئناف الزخم في مارس (آذار)، في حين بلغت صافي الخسائر نحو 1.13 مليار دولار.

نمو الإنتاج في السعودية

وعلى الصعيد التشغيلي في السعودية، أظهرت نتائج الربع الأول من عام 2025 إنتاج 2212 مركبة عبر مصانعها في المملكة، إلى جانب أكثر من 600 مركبة في مرحلة الشحن، بينما تمكنت الشركة من تسليم 3109 مركبات خلال الفترة ذاتها بارتفاع نسبته 58.1 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، وسجَّلت إيرادات بلغت 235 مليون دولار، بينما بلغ صافي الخسارة وفقاً لمعايير المحاسبة الأميركية نحو 0.20 دولار للسهم مقارنة بخسارة معدلة بلغت 0.24 دولار للسهم، كما أنهت الشركة الربع الأول بسيولة إجمالية بلغت 5.76 مليار دولار.

مصنع «لوسيد» في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (موقع الشركة الرسمي)

تحديات تشغيلية

وفيما يتعلق بأداء التسليم، سجَّلت «لوسيد» تسليم نحو 3093 مركبة حتى 31 مارس 2026، مقابل إنتاج ما يقارب 5500 وحدة، ما يعكس فجوة تشغيلية مؤقتة بين الإنتاج والتسليم خلال الفترة. وأرجع سلطان هذا التباين إلى توقف مؤقت في أحد خطوط التوريد الخاصة بسيارة «لوسد غرافيتي» استمر 29 يوماً، نتيجة مشكلة في جودة مقاعد الصف الثاني، مؤكداً أنه تم احتواء الخلل بالكامل واستئناف العمليات بشكل طبيعي.

وأكَّد أن بيئة سلاسل الإمداد لا تزال تتسم بالديناميكية، وأن التعامل مع هذه التحديات أصبح جزءاً أساسياً من متطلبات تطوير أعمال قطاع السيارات، مشيراً إلى أن استراتيجية الشركة تقوم على تعزيز المرونة والقدرة على التكيف عبر تنويع مصادر الإمداد عالمياً، وخفض التكاليف، واعتماد منصة مرنة ومتكاملة رأسياً قادرة على الاستجابة لتقلبات سلاسل التوريد.

وأضاف أن الشركة واجهت خلال العام الماضي ثلاث أزمات متتالية على مستوى القطاع شملت المواد المغناطيسية والألمنيوم والرقائق الإلكترونية، وتم التعامل معها بسرعة بفضل مرونة الفرق الهندسية وقدراتها التصنيعية.

وشدَّد على أن هذه التحديات ذات طابع تشغيلي مرتبط بسلاسل الإمداد، ولا تعكس تراجعاً في الطلب، بل تأتي ضمن إطار إدارة استباقية تهدف إلى تعزيز استقرار العمليات وضمان استمرارية الإنتاج والتسليم.


قيمة «سامسونغ» السوقية تتجاوز تريليون دولار

تجاوزت القيمة السوقية لأسهم «سامسونغ إلكترونيكس» تريليون دولار مما يجعلها ثاني شركة آسيوية تصل لهذا الإنجاز (رويترز)
تجاوزت القيمة السوقية لأسهم «سامسونغ إلكترونيكس» تريليون دولار مما يجعلها ثاني شركة آسيوية تصل لهذا الإنجاز (رويترز)
TT

قيمة «سامسونغ» السوقية تتجاوز تريليون دولار

تجاوزت القيمة السوقية لأسهم «سامسونغ إلكترونيكس» تريليون دولار مما يجعلها ثاني شركة آسيوية تصل لهذا الإنجاز (رويترز)
تجاوزت القيمة السوقية لأسهم «سامسونغ إلكترونيكس» تريليون دولار مما يجعلها ثاني شركة آسيوية تصل لهذا الإنجاز (رويترز)

تجاوزت القيمة السوقية لأسهم شركة سامسونغ إلكترونيكس العادية تريليون دولار، اليوم الأربعاء، مما يجعلها ثاني شركة آسيوية بعد «تايوان سيميكوندكتور مانيوفاكتشورينغ كومباني» (تي إس إم سي) تصل إلى هذا الإنجاز.

ووصلت القيمة السوقية لأسهم «سامسونغ إلكترونيكس»، كبرى شركات تصنيع رقائق الذاكرة في العالم، إلى 1500 تريليون وون (1.03 تريليون دولار)، خلال تداولات اليوم الأربعاء، في سيول، وقفزت أسهم عملاق الإلكترونيات الكوري الجنوبي بنسبة 12 في المائة عند الساعة (00:52 بتوقيت غرينتش) في سيول، في حين صعد مؤشر كوسبي القياسي 5.4 في المائة.

وسجل مؤشرا «ستاندرد آند بورز 500» و«ناسداك» إغلاقاً قياسياً، أمس، مدعومين بسهم شركة إنتل وأسهم أخرى مرتبطة بالذكاء الاصطناعي، في ظل استمرار وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، وتركيز المستثمرين على نتائج الأرباح الفصلية القوية.


ارتفاع أسعار المعادن بقيادة النحاس والنيكل وسط تفاؤل بتهدئة توترات الشرق الأوسط

منظر عام للنحاس المنصهر في مصهر شركة «أنغلو أميركان» بتشاغريس في تشيلي (رويترز)
منظر عام للنحاس المنصهر في مصهر شركة «أنغلو أميركان» بتشاغريس في تشيلي (رويترز)
TT

ارتفاع أسعار المعادن بقيادة النحاس والنيكل وسط تفاؤل بتهدئة توترات الشرق الأوسط

منظر عام للنحاس المنصهر في مصهر شركة «أنغلو أميركان» بتشاغريس في تشيلي (رويترز)
منظر عام للنحاس المنصهر في مصهر شركة «أنغلو أميركان» بتشاغريس في تشيلي (رويترز)

ارتفعت أسعار النحاس يوم الأربعاء، مدفوعة بتصريحات الرئيس الأميركي دونالد ترمب التي أشارت إلى إمكانية التوصل لاتفاق سلام لإنهاء الحرب مع إيران، مما خفّف من المخاوف بشأن التداعيات الاقتصادية للصراع. كما سجل سعر النيكل مستوى 20 ألف دولار للطن للمرة الأولى منذ نحو عامين.

وصعد سعر النحاس القياسي لأجل ثلاثة أشهر في بورصة لندن للمعادن بنسبة 1.1 في المائة ليصل إلى 13284.50 دولار للطن المتري بحلول الساعة 08:04 بتوقيت غرينتش، مسجلاً أعلى مستوى له منذ 27 أبريل (نيسان)، وفق «رويترز».

كما ارتفع عقد النحاس الأكثر تداولاً في بورصة شنغهاي للعقود الآجلة بنسبة 1.6 في المائة، ليصل إلى 102 ألف و660 يواناً (15029.98 دولار) للطن، مع استئناف التداول في الصين بعد عطلة عيد العمال.

النيكل يلامس أعلى مستوى في عامين

ارتفع سعر النيكل في بورصة لندن للمعادن بنسبة 1.4 في المائة، ليصل إلى 19 ألفاً و915 دولاراً للطن، قبل أن يلامس مستوى 20 ألف دولار، وهو أعلى مستوى له منذ مايو (أيار) 2024.

في المقابل، شهدت أسواق الأسهم ارتفاعاً، في حين تراجعت أسعار النفط وانخفض الدولار، عقب تصريحات ترمب حول «تقدم كبير» نحو اتفاق شامل مع إيران، بالإضافة إلى تعليق مؤقت لعمليات مرافقة السفن في مضيق هرمز.

وقال كبير محللي السوق في «كابيتال دوت كوم»، كايل رودا: «هناك تفاؤل بأن الصراع في الشرق الأوسط قد يتراجع دون تأثير كبير على الاقتصاد العالمي»، مشيراً إلى أن الطلب القوي المرتبط بتطورات الذكاء الاصطناعي يعزّز النظرة الإيجابية للنحاس.

تباين في أداء المعادن الأخرى

تراجعت أسعار الألمنيوم في بورصة لندن للمعادن بنسبة 0.7 في المائة إلى 3565.50 دولار للطن، وسط آمال بتخفيف اضطرابات الإمدادات من منطقة الخليج التي تمثل نحو 9 في المائة من الإنتاج العالمي.

ويتوقع محللو بنك «إيه إن زد» استمرار دعم أسعار الألمنيوم، مع بقائها فوق مستوى 3 آلاف و400 دولار للطن، في ظل اتساع العجز المتوقع في السوق إلى 2.7 مليون طن في 2026، وأكثر من 1.1 مليون طن في 2027.

وأشار المحللون إلى أن أي إعادة فتح لمضيق هرمز قد يؤدي إلى تراجع مؤقت في الأسعار، إلا أن إعادة التخزين من قِبل المصنّعين قد يحد من أي هبوط كبير.

وسجلت المعادن الأخرى في بورصة لندن ارتفاعات متباينة، حيث صعد الرصاص بنسبة 0.5 في المائة، والقصدير بنسبة 6 في المائة، والزنك بنسبة 1.1 في المائة.

وفي بورصة شنغهاي للعقود الآجلة، ارتفع الألمنيوم بنسبة 1.2 في المائة، والنيكل بنسبة 3.5 في المائة، والرصاص بنسبة 2 في المائة، والزنك بنسبة 2.6 في المائة، فيما قفز القصدير بنسبة 8.4 في المائة.