روزبرغ يتوج بطلاً لسباق «جائزة أوروبا الكبرى»

عاد للانتصارات ليفرض سيطرته على صدارة بطولة العالم لـ«فورمولا 1»

روزبرغ على منصة تتويج حلبة باكو الأذربيجانية (إ.ب.أ)

عاد سائق «مرسيدس» الألماني نيكو روزبرغ إلى المرتبة الأولى على منصة التتويج للمرة الأولى منذ السباق الإسباني المشؤوم، وذلك بعد أن توج بطلا لسباق «جائزة أوروبا الكبرى»؛ المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسباقات «فورمولا1»، أمس، على حلبة باكو الأذربيجانية، الوافدة الجديدة إلى الروزنامة هذا الموسم.
وغاب روزبرغ عن المنصة منذ حادث الاصطدام بزميله البريطاني لويس هاميلتون حامل اللقب في المرحلة الخامسة على حلبة برشلونة الإسبانية، وذلك بعد أن فاز بالسباقات الأربعة الأولى للموسم، ما سمج لزميله بتضييق الخناق عليه بعد فوزه بالسباقين الأخيرين في موناكو وكندا.
لكن السائق الألماني عاد إلى الانتصارات مجددا بعدما حافظ على المركز الأول الذي انطلق منه في باكو، مستفيدا من الحادث الذي تعرض له هاميلتون في التجارب وأجبره على الانطلاق من المركز العاشر.
واستحق روزبرغ فوزه التاسع عشر بعدما هيمن على السباق الأذربيجاني الذي أقيم في شوارع باكو، من البداية حتى النهاية متقدما على سائقي «فيراري» مواطنه سيباستيان فيتيل، و«فورس إنديا - مرسيدس» المكسيكي سيرخيو بيريز الذي كان من المفترض أن ينطلق من المركز الثاني، لكنه عوقب بإرجاعه إلى المركز السابع بسبب تبديله علبة السرعات.
وصعد بيريز إلى منصة التتويج للمرة الثانية هذا الموسم، بعد سباق موناكو، وهو ما استحقه تماما بعدما تجاوز سائق «فيراري» الفنلندي كيمي رايكونن في اللفة الأخيرة رغم أن الأخير كان معاقبا بإضافة 5 ثوان على توقيته بسبب مروره فوق الخط الأبيض بعد الخروج من خط الحظائر.
أما هاميلتون الذي انطلق من المركز العاشر، فشق طريقه حتى المركز الخامس أمام الفنلندي فالتيري بوتاس سائق «ويليامز - مرسيدس»، والأسترالي دانييل ريكياردو سائق «ريد بول»، الذي انطلق من المركز الثالث، وزميل الأخير الهولندي ماكس فيرشتابن، والألماني نيكو هولكنبرغ سائق «فورس إنديا - مرسيدس»، والبرازيلي فيليبي ماسا سائق «ويليامز - مرسيدس».
وعزز روزبرغ صدارته للترتيب العام برصيد 141 نقطة، مقابل 117 لهاميلتون الثاني، و96 لفيتيل الذي صعد إلى منصة التتويج ثالثا للمرة الخامسة هذا الموسم لكنه لم ينجح حتى الآن في تحقيق الفوز الذي كان من نصيب ثنائي «مرسيدس» في جميع السباقات باستثناء واحد، وهو سباق إسبانيا الذي توج به فيرشتابن بسبب الحادث بين هاميلتون وزميله الألماني.
وحافظ روزبرغ على مركزه الأول عند الانطلاق كما هي حال ريكياردو وفيتيل ورايكونن، فيما صعد بيريز من المركز السابع إلى الخامس وبقي هاميلتون في مركزه العاشر.
وسرعان ما ابتعد روزبرغ عن ريكياردو وفيتيل، فيما شق هاميلتون طريقه إلى المركز الثامن بعد صراع مثير مع فيرشتابن والفرنسي رومان غروجان. وفي اللفة السادسة (من أصل 51) تمكن فيتيل من تخطي زميله السابق ريكياردو والصعود إلى المركز الثاني، فيما أجرى رايكونن توقفه الأول في اللفة التاسعة بينما رفض زميله فيتيل التوقف. وخرج رايكونن في المركز الحادي عشر، فيما وصل هاميلتون إلى المركز الخامس بعد 10 لفات، ثم أصبح رابعا بعد تجاوزه الفنلندي فالتيري بوتاس (ويليامز) في اللفة الحادية عشرة. وتعرض رايكونن لانتكاسة بعدما عوقب بإضافة 5 ثوان إلى توقيته بسبب تجاوزه الخط الأبيض عند مخرج خط الحظائر، ما تسبب بحرمانه من أي فرصة للمنافسة على الصعود إلى منصة التتويج.
وبقي فيتيل على الحلبة حتى اللفة الـ21 قبل أن يتوقف للمرة الأولى ليخرج في المركز الثالث خلف روزبرغ وزميله رايكونن. ثم توقف روزبرغ في اللفة التالية وخرج في الصدارة مجددا بفضل الفارق المريح الذي حققه أمام فيتيل قبل أن يتوقف السائقان للمرة الأولى.
ودخل بعدها فيتيل في معركة مع زميله رايكونن الذي أفسح له المجال لتخطيه في اللفة 28 بما أن السائق الفنلندي فقد الأمل بالمنافسة بسبب الثواني الخمس، على أمل أن يتمكن السائق الألماني من تضييق الخناق على روزبرغ، لكن الأخير كان يحلق بفارق مريح جدا عن ثنائي «فيراري». وبقي الوضع على حاله حتى اللفات الثلاث الأخيرة عندما دخل بيريز في معركة مع رايكونن الذي عانى من مشكلة ميكانيكية.
ورغم أن المركز الثالث كان من نصيب المكسيكي بسبب معاقبة منافسه الفنلندي، فإنه خاطر وتجاوز الأخير في اللفة الأخيرة ليصعد إلى منصة التتويج عن جدارة.