تأخير إقرار «العقد الموحد» يهدد سوق المقاولات السعودية بانتقال الاستثمارات للخارج

الدوسري يؤكد أن الشرقية أقل مناطق المملكة تعثرا في المشروعات

العقد الموحد (فيدك) الآن لدى وزارة المالية ويتوقع  إقراره والبدء في تطبيقه في الدورة القادمة للجنة الوطنية للمقاولات
العقد الموحد (فيدك) الآن لدى وزارة المالية ويتوقع إقراره والبدء في تطبيقه في الدورة القادمة للجنة الوطنية للمقاولات
TT

تأخير إقرار «العقد الموحد» يهدد سوق المقاولات السعودية بانتقال الاستثمارات للخارج

العقد الموحد (فيدك) الآن لدى وزارة المالية ويتوقع  إقراره والبدء في تطبيقه في الدورة القادمة للجنة الوطنية للمقاولات
العقد الموحد (فيدك) الآن لدى وزارة المالية ويتوقع إقراره والبدء في تطبيقه في الدورة القادمة للجنة الوطنية للمقاولات

كشف متعاملون في قطاع المقاولات، أن التأخير في اعتماد العقد الموحد (فيدك) في المملكة يؤدي إلى خروج كثير من شركات المقاولات السعودية للبحث عن فرص استثمارية أخري في دول الخليج، خاصة وأن أغلب دول الخليج لديها مشاريع عملاقة وبحاجة لشركات المقاولات السعودية للمساهمة في تنفيذ تلك المشاريع، حيث إن العقد الموحد (فيدك) الآن لدى وزارة المالية، ويتوقع إقراره والبدء في تطبيقه في الدورة القادمة للجنة الوطنية للمقاولات.
وقال عضو لجنة المقاولات السابق بغرفة الشرقية فراج مشنان الدوسري، إن هناك شركات خليجية وعالمية تترقب تطبيق نظام (فيدك) للدخول في السوق السعودية التي تعتبر من أفضل الأسواق وأكثرها أمنا، في ظل الاستقرار السياسي الذي تشهده، بالإضافة إلى كثرة الفرص الاستثمارية في مجال الطاقة والنفط والماء والكهرباء والبناء والتشييد والطرق.
وبحسب الدوسري هناك نحو 150 ألف شركة ومؤسسة مقاولات بالمملكة لا يتجاوز المصنف منها 2500 شركة، مطالبا الجهات الحكومية ذات المشاريع العملاقة بعدم ترسية أي مشروع على الشركات غير المصنفة حتى لا يتعثر المشروع كما طالب بعدم ترسية المشاريع على الشركات المقدمة الأقل سعرا في المناقصات كما يجب أن تسن أنظمة وضوابط عند طرح المشاريع.
وعن حجم المشاريع المتعثرة بالمنطقة الشرقية تحديدا قال الدوسري: «تعتبر من أقل مناطق المملكة تعثرا في المشاريع بحكم الخبرة الكبيرة لدى مقاولي المنطقة وعملهم في كثير من مشروعات (أرامكو) و(سابك) والهيئة الملكية التي تعنى بالدقة والالتزام بمواعيد تسليم المشاريع»، إلا أنه في المقابل انتقد غياب الشفافية في بعض التشريعات والتي بدورها تعيق تدفق المزيد من الاستثمارات في قطاع المقاولات، مبينا أن أبرز المعوقات التي تواجه قطاع المقاولات في المملكة بشكل عام والشرقية على وجه الخصوص تتمثل في محدودية جهات التمويل ونقص العمالة، مقابل المشروعات الكبيرة التي تعكف الدولة على إقرارها بشكل سنوي، لافتا إلى أن قطاع المقاولات يعتبر من أصعب القطاعات التي يمكن أن يوجد بها الشاب السعودي لاعتماد القطاع بشكل كبير على الأيدي العاملة أكثر من الوظائف الإدارية التي يفضلها السعوديون.
وكشف الدوسري أن هناك تلاعباً من بعض المقاولين من حيث جودة المواد ونوعيتها في بعض المشاريع، مما سيؤثر على قطاع المقاولات عامة والمستخدم النهائي (مالك المشروع) بصفة خاصة على المدى القريب والبعيد خصوصا في حال كانت قيمة المشروع لا تراعي أسعار المواد الأصلية في السوق.
واعتبر أن المقاول يهتم في الدرجة الأولى بمصداقيته أمام الجهات التي يعمل معها، رغم الارتفاعات الطارئة لأسعار المواد، حيث يسعى المقاول بعد توقيع العقود إلى تحمل تلك الزيادات سواء في أسعار المواد أو أجرة العمالة ولكن بعض المشروعات يكون الانسحاب هو الخيار الوحيد لتفادي الخسارة الكبرى. وبين بأن المقاولين يعانون بالدرجة الأولى من ندرة العمالة ولكنهم مضطرون إلى التعايش مع الوضع بإيجاد الحلول المؤقتة التي تسير أعمال القطاع والذي يمثل شريانا للتطور العمراني وتعزيز البنية التحتية للبلاد. وأبدى الدوسري حسرته على النظرة الدونية التي تنظر بها بعض الجهات الحكومية للمقاول السعودي مقارنة بالمقاول الأجنبي عند ترسية بعض المشاريع الحكومية، على الرغم من التسهيلات الكبيرة التي يحصل عليها المقاول الأجنبي، وقال إن هناك جهات تنظر للمقاول السعودي على أنه دون المستوى على عكس المقاول الأجنبي أو بالأحرى الشركات الأجنبية.
وتطرق الدوسري إلى التحالفات في قطاع المقاولات والتي قد تساهم في حل بعض المشكلات التي قد تعيق استمرارية بعض الشركات، حيث أكد على أن التحالف نجح في الشركات العائلية التي تطبق حكومة الشركات العائلية.
وعن مشاريع الأمانات بالمملكة ومن بينها أمانة المنطقة الشرقية التي تجري ترسيتها للشركة التي تقدم السعر الأقل من خلل المناقصات شدد الدوسري على أن السعر الأقل سينعكس على جودة المشروع وخصوصا المشروعات الضخمة التي قد تتعثر في منتصف المشوار، مطالبا في الوقت نفسه بوضع معايير أخرى تختلف عن المشاريع الصغيرة والتي قد تخرج الكثير من الشركات من دائرة المنافسة، لافتا إلى أن شركته خرجت من 60% من المشاريع التي جرى الدخول في منافساتها لعدم ملائمة الأسعار وتنافسيتها، خصوصا فيما يتعلق بتقييم أسعار المواد ذات الجودة العالية.
وعن دور الشركات بشكل عام من حيث مبادراتها في المسؤولية الاجتماعية قال الدوسري إن الشركات لها دور جيد في العمل الاجتماعي من باب مسؤوليتها الوطنية، مشيرا إلى أن شركته كانت قد أطلقت مبادرة سابقه (رداء) إلا أنها توقفت لظروف الشركة فيما تحولت الفكرة إلى مشروع قائم يعمل في مجال الزي الموحد نجح في توظيف أكثر من 20 سيدة كمرحلة أولى.
من جانبه قال عضو لجنة المقاولات في غرفة الشرقية وأحد كبار المستثمرين في هذا المجال المهندس خليفة الضبيب إن سوق المقاولات تعاني كثيرا بعد قرارات وزارة العمل رفع رسوم العمالة وكذلك ارتفاع أسعار المواد وغيرها مما خفض أو عدم حتى هامش الربح للشركات والمؤسسات العاملة في قطاع المقاولات.
واعتبر أن مشكلة وزارة العمل تركز على أمور يمكن اعتبارها أساسية، لكنها في المقابل لا تعمل وفق الأخذ بمخاوف الآخرين بل إنها عندما تعلن عن قرار تطلب من الجميع تطبيقه دون تأخير أو حتى مناقشه ودراسة والأخذ بالآراء كما حصل قبل أشهر في تطبيق آلية رفع الرسوم للعامل الأجنبي من 100 ريال إلى 2500 ريال وكيف كان لهذا القرار أثر كبير في السوق.
ويعلم الجميع أن الهدف المعلن من هذه الخطوة هو سعودة القطاعات ولكن هناك قطاعات لا يمكن أن تحقق من خلالها الهدف المعلن ومن بينها قطاع المقاولات والذي يتطلب العمل فيه قوة تحمل وصبر ومهنية وحرفية وغيرها من الأمور ولذلك لا يمكن أن تطبق قرار على كل القطاعات دون الأخذ بالاعتبار وجود تباين بينها، حيث إن السعوديين من الصعوبة أن يقبلوا العمل في مهن كالبناء أو السباكة أو غيرها.
وشدد الضبيب في تصريح لـ«الشرق الأوسط» أن الضرر لم يقتصر على المقاولين فحسب بل حتى المواطنين العاديين كون الخدمات التي تقدم لهم من قبل القطاع الخاص سترتفع حتما كون الرسوم الإضافية التي فرضتها وزارة العمل لا يمكن جنيها سوى من جيوب المتعاقدين وهذا سيسبب أزمة اقتصادية كبيرة على المدى القريب ما لم تكن هناك خطوة سريعة بإلغاء القرار وعمل دراسة مستفيضة على السلبيات التي سيحملها.



إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
TT

إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)

أعلن وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، المهندس صالح الجاسر، عن تحقيق الموانئ تقدماً كبيراً بإضافة 231.7 نقطة في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية، وفق تقرير «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)» لعام 2024، إلى جانب إدخال 30 خطاً بحرياً جديداً للشحن.

كما كشف عن توقيع عقود لإنشاء 18 منطقة لوجيستية باستثمارات تتجاوز 10 مليارات ريال (2.6 مليار دولار).

جاء حديث المهندس الجاسر خلال افتتاح النسخة السادسة من «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»، في الرياض، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل بين أنماط النقل ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية، ويأتي ضمن مساعي البلاد لتعزيز موقعها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وقال الوزير السعودي، خلال كلمته الافتتاحية في المؤتمر، إن «كبرى الشركات العالمية تواصل إقبالها على الاستثمار في القطاع اللوجيستي؛ من القطاع الخاص المحلي والدولي، لإنشاء عدد من المناطق اللوجيستية».

يستضيف المؤتمر، الذي يقام يومي 15 و16 ديسمبر (كانون الأول) الحالي، عدداً من الخبراء العالميين والمختصين، بهدف طرح التجارب حول أفضل الطرق وأحدث الممارسات لتحسين أداء سلاسل الإمداد ورفع كفاءتها. كما استُحدثت منصة تهدف إلى تمكين المرأة في القطاع من خلال الفرص التدريبية والتطويرية.

وأبان الجاسر أن منظومة النقل والخدمات اللوجيستية «ستواصل السعي الحثيث والعمل للوصول بعدد المناطق اللوجيستية في السعودية إلى 59 منطقة بحلول 2030، من أصل 22 منطقة قائمة حالياً، لتعزيز القدرة التنافسية للمملكة ودعم الحركة التجارية».

وتحقيقاً لتكامل أنماط النقل ورفع كفاءة العمليات اللوجيستية، أفصح الجاسر عن «نجاح تطبيق أولى مراحل الربط اللوجيستي بين الموانئ والمطارات والسكك الحديدية بآليات وبروتوكولات عمل متناغمة؛ لتحقيق انسيابية حركة البضائع بحراً وجواً وبراً، بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة، ودعم العمليات والخدمات اللوجيستية وترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجيستياً عالمياً».

وخلال جلسة بعنوان «دور الازدهار اللوجيستي في تعزيز أعمال سلاسل الإمداد بالمملكة وتحقيق التنافسية العالمية وفق (رؤية 2030)»، أضاف الجاسر أن «الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)» تعمل على تنفيذ ازدواج وتوسعة لـ«قطار الشمال» بما يتجاوز 5 مليارات ريال (1.3 مليار دولار)، وذلك مواكبةً للتوسعات المستقبلية في مجال التعدين بالسعودية.

إعادة التصدير

من جهته، أوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن السعودية سجلت في العام الحالي صادرات بلغت 61 مليار ريال (16.2 مليار دولار) من قطاع إعادة التصدير، بنمو قدره 23 في المائة مقارنة بالعام الماضي، «وهو ما تحقق بفضل البنية التحتية القوية والتكامل بين الجهات المعنية التي أسهمت في تقديم خدمات عالية الكفاءة».

وأشار، خلال مشاركته في جلسة حوارية، إلى أن شركة «معادن» صدّرت ما قيمته 7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار) من منتجاتها، «وتحتل السعودية حالياً المركز الرابع عالمياً في صادرات الأسمدة، مع خطط لتحقيق المركز الأول في المستقبل».

جلسة حوارية تضم وزير النقل المهندس صالح الجاسر ووزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف (الشرق الأوسط)

وبين الخريف أن البلاد «تتمتع بسوق محلية قوية، إلى جانب تعزيز الشركات العالمية استثماراتها في السعودية، والقوة الشرائية الممتازة في منطقة الخليج»، مما يرفع معدلات التنمية، مبيناً أن «قوة السعودية في المشاركة الفاعلة بسلاسل الإمداد تأتي بفضل الموارد الطبيعية التي تمتلكها. وسلاسل الإمداد تساهم في خفض التكاليف على المصنعين والمستثمرين، مما يعزز التنافسية المحلية».

وفي كلمة له، أفاد نائب رئيس «أرامكو السعودية» للمشتريات وإدارة سلاسل الإمداد، المهندس سليمان الربيعان، بأن برنامج «اكتفاء»، الذي يهدف إلى تعزيز القيمة المُضافة الإجمالية لقطاع التوريد في البلاد، «أسهم في بناء قاعدة تضم أكثر من 3 آلاف مورد ومقدم خدمات محلية، وبناء سلاسل إمداد قوية داخل البلاد؛ الأمر الذي يمكّن الشركة في الاستمرار في إمداد الطاقة بموثوقية خلال الأزمات والاضطرابات في الأسواق العالمية».

توقيع 86 اتفاقية

إلى ذلك، شهد «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية» في يومه الأول توقيع 86 اتفاقية؛ بهدف تعزيز أداء سلاسل الإمداد، كما يضم معرضاً مصاحباً لـ65 شركة دولية ومحلية، بالإضافة إلى 8 ورشات عمل تخصصية.

جولة لوزيرَي النقل والخدمات اللوجيستية والصناعة والثروة المعدنية في المعرض المصاحب للمؤتمر (الشرق الأوسط)

وتسعى السعودية إلى لعب دور فاعل على المستوى العالمي في قطاع الخدمات اللوجيستية وسلاسل التوريد، حيث عملت على تنفيذ حزمة من الإصلاحات الهيكلية والإنجازات التشغيلية خلال الفترة الماضية، مما ساهم في تقدمها 17 مرتبة على (المؤشر اللوجيستي العالمي) الصادر عن (البنك الدولي)، وساعد على زيادة استثمارات كبرى الشركات العالمية في الموانئ السعودية».