تونس تحتضن مؤتمرًا دوليًا لصناعة الأسمدة

في ظل أزمة قطاع الفوسفات

تونس تحتضن مؤتمرًا دوليًا لصناعة الأسمدة
TT

تونس تحتضن مؤتمرًا دوليًا لصناعة الأسمدة

تونس تحتضن مؤتمرًا دوليًا لصناعة الأسمدة

تشارك نحو 300 مؤسسة مختصة في صناعة الأسمدة من كثير من أقطار العالم في أعمال المؤتمر الدولي التاسع والعشرين لتكنولوجيا صناعة الأسمدة الذي تحتضنه تونس من 11 إلى 13 أكتوبر (تشرين الأول) الحالي، وافتتح أمس بالعاصمة التونسية تحت إشراف الاتحاد العربي للأسمدة.
وتم اختيار تونس لاحتضان هذا المؤتمر الدولي بالنظر إلى أهمية قطاع الأسمدة في هيكلتها الاقتصادية، إذ كانت تحتل المرتبة الثانية في إنتاجية الفوسفات على المستوى العالمي وتمكنت من تحقيق رقم معاملات خارجية ناهز 4.5 مليار دولار. وخلف تذبذب الإنتاج خسارتها لعدة أسواق خارجية وباتت حاليًا تحتل المرتبة الخامسة على مستوى التصدير إلى الخارج.
وسجلت شركة فوسفات قفصة الحكومية عجزا ماليا تجاوز المليون دينار تونسي (نحو 500 مليون دولار) بنهاية عام 2015.
ويناقش المؤتمر على مدار ثلاثة أيام عدة مواضيع وملفات على علاقة بالأسمدة التي تمثل العمود الفقري للأنشطة الفلاحية. ويتناول المؤتمر تلك القضايا في 19 ورقة عمل تتعلق بصناعة الفوسفات وأسمدة «البوتاس» والنيتروجين ويخصص جانبا من أعماله لبحث عمليات الابتكار والبحث والتطوير علاوة على المعدات والصيانة وترشيد استهلاك الطاقة والصحة والسلامة في قطاع الأسمدة والمحافظة على البيئة.
وتشارك في أعمال هذا المؤتمر عدة مؤسسات من العالم العربي إلى جانب بلدان آسيوية لها علاقة وثيقة بمادة الفوسفات التي تستورد معظمها من تونس والمغرب ومصر. وخلال أيام المؤتمر ينظم الاتحاد العربي للأسمدة معرضا صناعيا تشارك في مختلف أجنحته 12 دولة من بينها السعودية وتونس وإيطاليا وبريطانيا وفرنسا وهولندا وروسيا والصين والهند.
وتعول تونس على هذا المؤتمر الدولي لاستعادة مكانتها على المستوى الدولي في إنتاج وتصدير الأسمدة، وبخاصة منها مادة الفوسفات التي تمثل إحدى أهم الصادرات التونسية المدرة للعملة الصعبة.
وخسرت تونس عدة أسواق تقليدية كانت توجه لها جزءا من إنتاجها من الأسمدة، وقبل عام 2011 كانت تنتج نحو 8.2 مليون طن في العام، وهو ما يعني معدل إنتاج يومي في حدود 20 ألف طن، إلا أن الإنتاج انخفض إلى ثلاثة ملايين طن مع نهاية العام الماضي. وقدرت خسائر تونس جراء نقص الصادرات من الفوسفات بما لا يقل عن 2500 مليار دينار تونسي (نحو 1200 مليار دولار).
وتولي الحكومة التونسية أهمية مضاعفة إنتاج قطاع الأسمدة، وبخاصة منها الفوسفات باعتبار العائدات المالية المهمة التي يوفرها بالعملة الصعبة التي يحتاجها الاقتصاد التونسي بقوة.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.