الحكومة السورية تبرم عقدا ضخما للتنقيب في البحر مع شركة روسية

مسيحيون سوريون يحتفلون بذكرى الميلاد في أحد فنادق العاصمة السورية (أ.ب)
مسيحيون سوريون يحتفلون بذكرى الميلاد في أحد فنادق العاصمة السورية (أ.ب)
TT

الحكومة السورية تبرم عقدا ضخما للتنقيب في البحر مع شركة روسية

مسيحيون سوريون يحتفلون بذكرى الميلاد في أحد فنادق العاصمة السورية (أ.ب)
مسيحيون سوريون يحتفلون بذكرى الميلاد في أحد فنادق العاصمة السورية (أ.ب)

وقعت الحكومة السورية اتفاقا ضخما مع شركة روسية للتنقيب عن النفط والغاز في المياه الإقليمية، في عقد يشمل عمليات تنقيب في مساحة 2190 كلم مربعا، بحسب ما أفادت به وكالة الأنباء السورية (سانا) التي قالت إن «وزارة النفط والثروة المعدنية وقعت مع شركة سيوزنفتا غازإيست ميد الروسية عقد عمريت البحري للتنقيب عن البترول وتنميته وإنتاجه في المياه الإقليمية السورية في البلوك رقم 2».
ويتضمن العقد إجراء عمليات المسح والتنقيب عن البترول في المنطقة الممتدة من جنوب شاطئ مدينة طرطوس إلى محاذاة مدينة بانياس وبعمق عن الشاطئ يقدر بـ70 كيلومترا طولا وبمتوسط عرض 30 كيلومترا وبمساحة إجمالية نحو 2190 كيلومترا مربعا. ويمتد العقد، وهو الأول من نوعه للتنقيب عن النفط والغاز في المياه السورية، على مدى 25 سنة، بتمويل من موسكو حليفة نظام الرئيس السوري بشار الأسد.
وجرى توقيع العقد البحري للتنقيب عن البترول وتنميته وإنتاجه في المياه الإقليمية السورية، في مبنى وزارة النفط في دمشق بين الحكومة السورية ممثلة بوزير النفط سليمان العباس والمؤسسة العامة للنفط، وشركة سويوز نفتاغاز الروسية. وبموجب العقد تكون الشركة الروسية مسؤولة عن تمويل جميع النفقات اللازمة لتنفيذ فعاليات العقد بمراحلها المتعددة، وستباشر تنفيذ أعمالها فور نفاذ هذا العقد بعد تصديقه بصك قانوني ونشره في الجريدة الرسمية.
وقال وزير النفط السوري سليمان العباس إن هذا العقد يتمتع بأهمية بالغة و«يشكل تحديا كبيرا، ولا سيما في الظروف الحالية التي تمر بها سوريا». وقال في تصريحات للصحافيين إن هذا العقد «سيشجع شركات الدول الصديقة، وخاصة الروسية منها، للقدوم إلى سوريا والقيام باستثمارات ومشاريع في التنقيب عن النفط والغاز في البر والبحر»، موضحا أن جميع الشركات الروسية العاملة في سوريا في مجال النفط والغاز «ما زالت مستمرة في عملها رغم الظروف الراهنة التي تمر بها البلاد». وأوضح الوزير أن العقد «جاء بعد مفاوضات طويلة دامت عدة أشهر بين المؤسسة العامة للنفط والشركة الروسية أسفرت عن الوصول لهذه الصيغة النهائية التي ترضي الطرفين»، وحول واقع الحقول والمنشآت النفطية في المنطقة الشرقية أوضح وزير النفط أن الحكومة «ما زالت» تدير وتشغل الكثير من الحقول، لافتا إلى «ازدياد عمليات سرقة النفط وتكريره بطرق بدائية وتهريبه إلى تركيا بعد قيام مجلس الاتحاد الأوروبي بشرعنة سرقة النفط السوري».
من جانبه أكد السفير الروسي في دمشق عظمة الله كولمحمدوف أن هذا العقد هو «دليل إضافي على عمق العلاقات الاقتصادية السورية - الروسية وخاصة في مجال النفط والغاز»، لافتا إلى أن هذا العقد يكتسب «أهمية خاصة» لأنه يأتي في هذه الظروف التي تمر بها سوريا.
وفرضت دول غربية داعمة للمعارضة السورية عقوبات اقتصادية ضد دمشق بعضها في مجال النفط. كما باتت الكثير من حقول الإنتاج، لا سيما في شرق البلاد وشمال شرقها، تحت سيطرة المقاتلين المعارضين للنظام.
كما يشار إلى أن النظام السوري يولي عناية خاصة بمناطق الساحل السوري وبإعادة بناء البنى التحتية في تلك المناطق، كما يشجع على نقل المعامل والمنشآت الصناعية إلى مناطق الساحل التي لا تزال تعد من المناطق الآمنة، والتي يتركز فيها العلويون والغالبية الموالية للنظام. وفي هذا السياق ذكرت وكالة الأنباء السورية (سانا) أن المديرية العامة للموانئ انتهت من «إعداد دراسة فنية واقتصادية لمشروع حوض بناء وإصلاح السفن» في موقع عرب الملك شمال مدينة بانياس على الساحل السوري بإشراف وزارة النقل، وقد جرى «تمويل هذه الدراسة من قبل غرفة الملاحة البحرية السورية» وقد جرى التريث في تنفيذ المشروع نتيجة لترتيب أولويات المشاريع المزمعة إقامتها. ويسمح هذا المشروع باستقبال سفن ذات حمولة تصل إلى 3000 طن وبطول يصل إلى 200 متر وقد «تضمنت الدراسة تقييم الأثر البيئي الذي كان مقبولا لقاء ما يحققه المشروع من فوائد اقتصادية واجتماعية، حيث إن المشروع سيؤمن فرص عمل مباشرة لأكثر من 2000 شخص على أن يجري بناء محطة معالجة لمياه الصرف الصحي والمطر لمنطقة المشروع»، بحسب ما نقلته وكالة سانا عن مدير المديرية العامة للموانئ فاطر ياسين عضيمة الذي كشف أنه «حاليا تجري المفاضلة بين عدة خيارات وتصورات عن كيفية استثمار المشروع وكيفية مساهمة الدولة فيه مع الأخذ بعين الاعتبار الفترة الزمنية للإنجاز والمردود الأعلى والعائد المتوقع للدولة».
وفي سياق متصل كشف مدير المناطق الصناعية بوزارة الإدارة المحلية أكرم الحسن عن أن تكلفة تجهيز البنى التحتية للمقاسم ضمن المنطقة الحرة البرية باللاذقية تصل إلى نحو 750 مليونا، بينما تبلغ تكلفة تجهيز البنى لمنطقة التوسع نحو 5.‏2 مليار ليرة سورية. وبين الحسن لنشرة «سانا» الاقتصادية أنه بعد الاطلاع على واقع المنطقة جرى وضع مخطط توجيهي لعدد كبير من المقاسم وإحداث نحو 47 مقسما بمساحة 500 متر مربع للمقسم الواحد، وكذلك الأمر بالنسبة لمنطقة التوسع البالغة مساحتها نحو 100 دونم والتي تضم 109 مقاسم بمساحة تتراوح بين 500 إلى 750 مترا مربعا للمقسم الواحد.
وتتخوف المعارضة من اهتمام النظام بمناطق الساحل لأن لا يكون خطوة نحو تقسيم سوريا وإقامة دولة علوية على الساحل تمتد حتى العاصمة دمشق. ويقول مصدر بارز في المعارضة السورية إنه «يبدو من المفارقة قيام النظام بإعادة تأهيل البنى التحتية الصناعية في مدن الساحل، في الوقت الذي تقوم فيه قوات النظام بشن حملات تدميرية عنيفة على عدة مناطق من البلاد، لا سيما حلب التي تتعرض منذ أسبوع للقصف بالبراميل المتفجرة».



«الأمم المتحدة» تطالب ليبيا بـ«إصلاحات عاجلة» لضمان حقوق المهاجرين

مهاجرون أفارقة داخل أحد مراكز الاحتجاز في طرابلس (أ.ب)
مهاجرون أفارقة داخل أحد مراكز الاحتجاز في طرابلس (أ.ب)
TT

«الأمم المتحدة» تطالب ليبيا بـ«إصلاحات عاجلة» لضمان حقوق المهاجرين

مهاجرون أفارقة داخل أحد مراكز الاحتجاز في طرابلس (أ.ب)
مهاجرون أفارقة داخل أحد مراكز الاحتجاز في طرابلس (أ.ب)

دعت «الأمم المتحدة»، الثلاثاء، السلطات الليبية، سواء الممثَّلة بحكومة طرابلس في الغرب أم بالسلطات الموازية لها في الشرق، إلى تنفيذ إصلاحات عاجلة لحماية المهاجرين واللاجئين من الانتهاكات التي يتعرضون لها. ووفق ما ذكرته «وكالة الصحافة الفرنسية»، فقد ذكر تقرير مشترك صادر عن بعثة الأمم المتحدة للدعم في ليبيا، ومفوضية الأمم المتحدة السامية لحقوق الإنسان، أن «المهاجرين واللاجئين وطالبي اللجوء هم ضحايا انتهاكات ممنهجة (تُرتكب) مع إفلات تام من العقاب»، مشيراً إلى أن المهاجرين في ليبيا يتعرضون ‌لانتهاكات ممنهجة ‌لحقوق ​الإنسان ‌تتضمن ⁠القتل ​والتعذيب، ودعا ⁠لوقف عمليات اعتراض قوارب المهاجرين في البحر وإعادتهم. وندّد التقرير بـ«نموذج استغلال» قائم على «ازدياد ضعف» هؤلاء الأشخاص، صار «ممارسة شائعة، وواقعاً وحشياً ومُطبَّعاً». كما حدد التقرير الأممي، الذي يرسم صورة قاتمة لأوضاع هؤلاء المهاجرين الحياتية، «أربعة أنواع من الانتهاكات التي رُصدت ووُثِّقت بشكل منهجي». وقال إن المهاجرين في ليبيا هم ضحايا «الاعتراض غير القانوني والخطير في البحر»، و«الترحيل الجماعي والإعادة القسرية»، وكذا «الاستغلال والعنف الجنسي والجنساني»، و«الاعتقالات والاحتجازات التعسفية، والاختفاء القسري، والتعذيب وسوء المعاملة... والتمييز». وحثّت وكالتا الأمم المتحدة على «الإفراج الفوري» عن جميع «المحتجَزين تعسفياً في مراكز الاحتجاز الرسمية وغير الرسمية»، التي يبلغ عددها نحو 40 مركزا.

تقرير بعثة الأمم المتحدة دعا إلى وقف عمليات اعتراض قوارب المهاجرين بالبحر وإعادتهم إلى ليبيا (رويترز)

في نهاية عام 2025، كان ما يقرب من 5000 شخص محتجَزين في المراكز الرسمية، لكن العدد الفعلي يُعد أعلى من ذلك بكثير. ومنذ سقوط معمر القذافي في عام 2011، وفي ظل ما تعانيه ليبيا من انقسام وعدم استقرار، ازدهر الاتجار بالبشر وإساءة معاملة المهاجرين والانتهاكات بحقّهم، بما في ذلك حالات الابتزاز والاستعباد، وفقاً للأمم المتحدة والمنظمات غير الحكومية الدولية. وحثّت «الأمم المتحدة» على «ضرورة إجراء إصلاحات قانونية وسياسية عاجلة لتفكيك هذا النموذج الاستغلالي، بما يضمن احترام الكرامة والحقوق». وبحلول منتصف عام 2024، سجلت بوابة بيانات الهجرة، التابعة للمنظمة الدولية للهجرة، وجود ما يقارب 900 ألف مهاجر ولاجئ في ليبيا. كما دعت بعثة الأمم المتحدة للدعم في ليبيا ومفوضية الأمم المتحدة السامية لحقوق الإنسان الاتحاد الأوروبي إلى «فرض وقف فوري لجميع عمليات اعتراض المهاجرين، وإعادتهم إلى ليبيا إلى حين ضمان حقوق الإنسان بشكل كافٍ». وتبعد ليبيا نحو 300 كيلومتر عن الساحل الإيطالي، وتُعدّ إحدى نقاط الانطلاق الرئيسية للمهاجرين في شمال أفريقيا، ومعظمهم من أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، بالإضافة إلى مهاجرين من آسيا والشرق الأوسط، يحاولون عبور البحر الأبيض المتوسط، على الرغم من مخاطر الرحلة. ووفقاً للتقرير نفسه، فإن عمليات اعتراض خفر السواحل التي غالباً ما تتضمن استخدام القوة، «تحدث على أحد أخطر طرق الهجرة في العالم - البحر الأبيض المتوسط - حيث سُجّلت 33348 حالة وفاة واختفاء بين عاميْ 2014 و2025، ومن المرجح أن يكون الرقم الفعلي أعلى بكثير». وقد أعيد 27 ألف مهاجر إلى ليبيا بعد اعتراضهم قبالة شواطئها عام 2025، في حين بلغ عدد الوفيات والمفقودين في عرض البحر المتوسط 1314 شخصاً، وفقاً لأرقام صادرة عن المنظمة الدولية للهجرة.


فستان زفاف يتنقّل بين العرائس... وقصة بدأت بين غريبتَيْن

فستان أصبح ذاكرةً تمشي من قلب إلى قلب (إكس)
فستان أصبح ذاكرةً تمشي من قلب إلى قلب (إكس)
TT

فستان زفاف يتنقّل بين العرائس... وقصة بدأت بين غريبتَيْن

فستان أصبح ذاكرةً تمشي من قلب إلى قلب (إكس)
فستان أصبح ذاكرةً تمشي من قلب إلى قلب (إكس)

ما بدأ على أنه عرض عفوي بين شخصين غريبين تحوَّل إلى رابطة أخوية بين 13 عروساً، بفستان زفاف واحد ساعد على تحقيق أحلامهن جميعاً.

وذكرت «سي بي إس نيوز» أنه قبل عقد من الزمن، كانت مؤسِّسة علامة «سبانكس» التجارية، سارة بلاكلي، في نزهة عندما دخلت في محادثة مع ناتالي داون، التي كانت قد خُطبت للتو.

قالت بلاكلي: «في تلك اللحظة، لا أعرف لماذا، قلت: (حسناً، يجب أن ترتدي فستان زفافي)».

قالت داون إنها لم تعرف ماذا تقول، وأخبرت بلاكلي أنها قررت شراء فستان مع والدتها.

مرَّت سنة، ثم سمعت بلاكلي من داون. عندما تسلمت داون فستانها بعد تعديلات الخيّاطة، قالت إنهم أفسدوه. كان حفل زفافها بعد أيام، وأرادت أن تعرف ما إذا كان عرض بلاكلي باستعارة فستانها لا يزال سارياً. ثم أُرسل الفستان إلى داون في الليلة التالية.

قالت داون: «إنهم يُغلقون أزراره من الخلف، وعندما تنظرين إلى الأعلى بعد ذلك، هناك لحظة تشعرين فيها... كيف يلائمك هذا الفستان بشكل مثالي».

«أخوية فستان الزفاف المتنقّل»

أدى ذلك إلى سلسلة من الأحداث على مدار السنوات العشر التالية.

قالت بلاكلي: «نظرتُ إلى فريقي وقلت: (لنضعه على إنستغرام)، وهكذا بدأت أخوية فستان الزفاف المتنقّل».

انضمت ليجين توماس إلى الأخوية عام 2020 بعدما أغلق المتجر الذي اشترت منه فستان زفافها أبوابه خلال جائحة «كوفيد-19».

الآن، ارتدت 13 عروساً هذا الفستان، بعد تنظيفه وإصلاحه وتمريره، من دون أن يجري تغييره أبداً.

بعد 10 سنوات من إعارة بلاكلي فستانها إلى داون، التقت الاثنتان أخيراً مرة أخرى. ثم انضمت إليهما توماس.

وقالت بلاكلي: «أحبّ أننا جميعاً لدينا هذه الصلة. أحبّ أننا مثل جزء من قصة تجعل الناس يشعرون بالسعادة، ولكنها أيضاً تثير فيهم فكرة احترام ذلك الصوت الداخلي، مهما كان».

وتأمل أن يلهم ذلك عرائس أخريات للتفكير في ردّ الجميل.

ثم أضافت أخيراً: «أشعر أنّ العمل الخيري أو ردّ الجميل أو إحداث تغيير في حياة الناس يمكن أن يحدث بطرق بسيطة جداً».


توقعات بانخفاض الطلب على الغاز في إسبانيا خلال العام الجاري

محطة غاز مُسال تابعة لشركة «إيناغاز» الإسبانية (رويترز)
محطة غاز مُسال تابعة لشركة «إيناغاز» الإسبانية (رويترز)
TT

توقعات بانخفاض الطلب على الغاز في إسبانيا خلال العام الجاري

محطة غاز مُسال تابعة لشركة «إيناغاز» الإسبانية (رويترز)
محطة غاز مُسال تابعة لشركة «إيناغاز» الإسبانية (رويترز)

يتوقع رئيس شركة «إيناغاز»، مشغل شبكة الغاز في إسبانيا، الثلاثاء، أن ينخفض ​​الطلب على الغاز في البلاد بنحو 7 في المائة هذا العام، مع تراجع أثر انقطاع التيار الكهربائي الكبير الذي حدث في 28 أبريل (نيسان).

وبعد انقطاع التيار الكهربائي الهائل الذي شهدته البرتغال وإسبانيا العام الماضي -وهو الأكبر في أوروبا منذ أكثر من عقدين- زادت شركة تشغيل شبكة الكهرباء من استخدام مصادر الطاقة الثابتة، مثل محطات الغاز، لتوليد الكهرباء، والتي تُكلّف أكثر ولكنها توفر تحكماً أفضل في الجهد.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، أرتورو غونزالو، في مؤتمر صحافي عقب إعلان نتائج الشركة لعام 2025، إن ما حدث رفع الطلب على الغاز لتوليد الكهرباء بنحو الثلث خلال العام الماضي.

وارتفع إجمالي الطلب على الغاز، بما في ذلك الصادرات إلى دول مثل فرنسا، بنسبة 7.4 في المائة ليصل إلى ما يعادل 372 تيراواط/ ساعة. وتوقع غونزالو أن ينخفض ​​الطلب هذا العام إلى نحو 345 تيراواط/ ساعة، وهو مستوى قريب من مستوى عام 2024.

وزادت صادرات إسبانيا من الغاز الطبيعي إلى فرنسا بنحو 59 في المائة في عام 2025، مع امتلاء مرافق التخزين الجوفية في فرنسا. وارتفع صادرات الغاز الإجمالية بنسبة 17 في المائة.

وقال غونزالو إن هناك نحو 2100 رصيف لسفن تفريغ الغاز الطبيعي المسال حالياً، ونحو ألف رصيف تحميل مستهدف حتى عام 2040. وأضاف: «تعكس هذه البيانات قوة نظام الغاز الإسباني».