افتح شباك سيارتك لأن الهواء داخلها ملوث أكثر من خارجها

دراسة للجامعة الأميركية في بيروت تقلب معايير معروفة

TT

افتح شباك سيارتك لأن الهواء داخلها ملوث أكثر من خارجها

كم من مرة أغلقت نوافذ السيارة التي تقودها وأنت قابع في زحمة سير، أو وأنت تحاول تجاوز حافلة ينبعث منها دخان أسود ظنا منك أنها الطريقة الأفضل؛ لتجنب تنشق غازات سامة؟ وكم من مرة أدرت جهاز التكييف فيها وقد ارتسمت علامات النصر على ملامح وجهك؛ كونك استطعت بذلك الإفلات من شم رائحة كريهة تفوح خارجها؟
هذه التدابير التي نتبعها بصورة تلقائية أثناء قيادتنا السيارة، جاءت دراسة أخيرة أجرتها «الجامعة الأميركية» في بيروت لتدحضها، وتضع النقاط على الحروف بشأن معضلة تلوث الهواء الذي نستنشقه أثناء القيادة.
وقد أثبتت هذه الدراسة التي نشرت أخيراً، وشغلت البروفسور معتصم الفاضل، أستاذ وباحث في كلية مارون سمعان للهندسة مع زملاء له، آلان شحادة وإبراهيم علم الدين، في الجامعة المذكورة والذين تناولوا فيها التلوث الذي يُحدثه عادم السيارة داخل مقصورتها أثناء القيادة، وأن نوعية الهواء داخل السيارة قد تكون أسوأ بكثير منه خارجها.
استخدم الباحثون نظاماً هجيناً مبتكراً يقيس في الوقت ذاته نوعية الهواء داخل السيارة وخارجها، على حد سواء. وقد وجدوا لدى المقارنة أن نحو 15 في المائة من أول أكسيد الكربون و30 في المائة من الجسيمات في مقصورة السيارة ناجمة عن السيارة ذاتها. كما وجدوا أيضاً أن التعرض المزمن لهذه الملوثات ولو بمستويات منخفضة، يتسبب بأمراض في القلب والرئة وبأضرار صحية أُخرى. وأجرى الاختصاصيون تجاربهم في بقعة طبيعية نقية من منطقة جبل لبنان، فقاموا بالقياس في ظل ظروف متنوعة من محرك عامل من دون تحرك الدواليب، إلى القيادة بسرعات مختلفة، مع نوافذ مفتوحة أم مغلقة، ومع استنشاق هواء نقي أو معاد الاستعمال فقارنوا القول بالفعل بأسلوب علمي موثوق.
في حديث لـ«الشرق الأوسط»، قال البروفسور معتصم الفضل: «نتوجه في هذه الدراسة بالدرجة الأولى، لصناع السيارات في العالم»، ويتابع: «فالمستهلك أو سائق السيارة لا يملك حلولا كثيرة للخروج من هذا المأزق سوى أن يأخذ فترات استراحة متقطعة كلما سنحت له الفرصة بعيدا عن زحمة السير، فيفتح نوافذ سيارته ليتنشق هواء نظيفا».
وحسب الدكتور الفضل، يجب على صانعي السيارات دراسة هذا الأمر، ليدخلوا عليه تقنية جديدة ومبتكرة من شأنها أن تخفف من وطأة هذا التلوث على السائق. موضحا: «في إمكانهم أن يبحثوا عن نوعية فيول أفضل، وعن طريقة سليمة لعملية احتراقه وعن تكنولوجيا حديثة في هيكلية السيارة لتجنب هذا الأمر».
وحسب رأيه، فإنه كلما كانت نوعية الفيول المستخدم في خزانات السيارة جيدة، كانت عملية احتراقه أفضل، والتحكم بهذا الأمر من شأنه أن يحل قسما كبيرا من هذه المشكلة. لأن عملية امتصاص السموم داخل السيارة تكون فاعلة بشكل أكبر. فتخف نسبة التلوث في الهواء داخلها كما خارجها، خصوصا أثناء زحمة السير.
وأشار البروفسور معتصم الفضل إلى أن التأثيرات السلبية التي تصيب سائق السيارة من وراء انبعاثات الغازات السامة لعادمها تكاد تكون هي نفسها بالنسبة للشخص الذي يسير مشيا على أقدامه في شارع يكتظ بالسيارات. أما أكثر الأشخاص المعرضين لهذا التلوث البيئي فهم الذين يمضون أوقاتا طويلة في سياراتهم بحكم طبيعة مهنتهم. ويبقى الحل الأفضل بالنسبة للبروفسور معتصم الفضل هو أن يحتذي اللبنانيون بالأوروبيين فيحاولون استخدام الدراجات الهوائية في تنقلاتهم؛ الأمر الذي يصب إيجابا في هذا الموضوع، ويخفف من حدة التلوث البيئي. وأوضح، أن تلوث الهواء بسبب عادم السيارة، يمكن وصفه بأنه هو نفسه موجود أيضا في بلاد أوروبية وفي أميركا وفي بلدان تعاني كثافة سكانية مرتفعة كمصر والمكسيك. قائلاً: «إن إغلاق النوافذ وإعادة استنشاق الهواء ذاته، قد يزيد من التعرض للتلوث». وفي المستقبل قد تشمل المركبات أجهزة استشعار لتحديد نوعية الهواء داخل السيارة وتقديم النصح حول أفضل ما يجب عمله عند تراجع هذه النوعية».
إذ لا مجال للتهرب من استنشاق الهواء الملوث داخل السيارة أو خارجها، ولو أننا حاولنا سد أنوفنا أو إدارة المكيفات فيها، أو السير على الأقدام. وقد يكون الحل الأنسب بالابتعاد عن زحمة المدينة والعودة إلى الطبيعة والحفاظ عليها؛ لأنها هي الوحيدة الكفيلة بحل جميع مشاكلنا البيئية.



رحيل إيلي شويري عاشق لبنان و«أبو الأناشيد الوطنية»

عرف الراحل إيلي شويري بـ«أبو الأناشيد الوطنية»
عرف الراحل إيلي شويري بـ«أبو الأناشيد الوطنية»
TT

رحيل إيلي شويري عاشق لبنان و«أبو الأناشيد الوطنية»

عرف الراحل إيلي شويري بـ«أبو الأناشيد الوطنية»
عرف الراحل إيلي شويري بـ«أبو الأناشيد الوطنية»

إنه «فضلو» في «بياع الخواتم»، و«أبو الأناشيد الوطنية» في مشواره الفني، وأحد عباقرة لبنان الموسيقيين، الذي رحل أول من أمس (الأربعاء) عن عمر ناهز 84 عاماً.
فبعد تعرضه لأزمة صحية نقل على إثرها إلى المستشفى، ودّع الموسيقي إيلي شويري الحياة. وفي حديث لـ«الشرق الأوسط» أكدت ابنته كارول أنها تفاجأت بانتشار الخبر عبر وسائل التواصل الاجتماعي قبل أن تعلم به عائلته. وتتابع: «كنت في المستشفى معه عندما وافاه الأجل. وتوجهت إلى منزلي في ساعة متأخرة لأبدأ بالتدابير اللازمة ومراسم وداعه. وكان الخبر قد ذاع قبل أن أصدر بياناً رسمياً أعلن فيه وفاته».
آخر تكريم رسمي حظي به شويري كان في عام 2017، حين قلده رئيس الجمهورية يومها ميشال عون وسام الأرز الوطني. وكانت له كلمة بالمناسبة أكد فيها أن حياته وعطاءاته ومواهبه الفنية بأجمعها هي كرمى لهذا الوطن.
ولد إيلي شويري عام 1939 في بيروت، وبالتحديد في أحد أحياء منطقة الأشرفية. والده نقولا كان يحضنه وهو يدندن أغنية لمحمد عبد الوهاب. ووالدته تلبسه ثياب المدرسة على صوت الفونوغراف الذي تنساب منه أغاني أم كلثوم مع بزوغ الفجر. أما أقرباؤه وأبناء الجيران والحي الذي يعيش فيه، فكانوا من متذوقي الفن الأصيل، ولذلك اكتمل المشوار، حتى قبل أن تطأ خطواته أول طريق الفن.
- عاشق لبنان
غرق إيلي شويري منذ نعومة أظافره في حبه لوطنه وترجم عشقه لأرضه بأناشيد وطنية نثرها على جبين لبنان، ونبتت في نفوس مواطنيه الذين رددوها في كل زمان ومكان، فصارت لسان حالهم في أيام الحرب والسلم. «بكتب اسمك يا بلادي»، و«صف العسكر» و«تعلا وتتعمر يا دار» و«يا أهل الأرض»... جميعها أغنيات شكلت علامة فارقة في مسيرة شويري الفنية، فميزته عن سواه من أبناء جيله، وذاع صيته في لبنان والعالم العربي وصار مرجعاً معتمداً في قاموس الأغاني الوطنية. اختاره ملك المغرب وأمير قطر ورئيس جمهورية تونس وغيرهم من مختلف أقطار العالم العربي ليضع لهم أجمل معاني الوطن في قالب ملحن لا مثيل له. فإيلي شويري الذي عُرف بـ«أبي الأناشيد الوطنية» كان الفن بالنسبة إليه منذ صغره هَوَساً يعيشه وإحساساً يتلمسه في شكل غير مباشر.
عمل شويري مع الرحابنة لفترة من الزمن حصد منها صداقة وطيدة مع الراحل منصور الرحباني. فكان يسميه «أستاذي» ويستشيره في أي عمل يرغب في القيام به كي يدله على الصح من الخطأ.
حبه للوطن استحوذ على مجمل كتاباته الشعرية حتى لو تناول فيها العشق، «حتى لو رغبت في الكتابة عن أعز الناس عندي، أنطلق من وطني لبنان»، هكذا كان يقول. وإلى هذا الحد كان إيلي شويري عاشقاً للبنان، وهو الذي اعتبر حسه الوطني «قدري وجبلة التراب التي امتزج بها دمي منذ ولادتي».
تعاون مع إيلي شويري أهم نجوم الفن في لبنان، بدءاً بفيروز وسميرة توفيق والراحلين وديع الصافي وصباح، وصولاً إلى ماجدة الرومي. فكان يعدّها من الفنانين اللبنانيين القلائل الملتزمين بالفن الحقيقي. فكتب ولحن لها 9 أغنيات، من بينها «مين إلنا غيرك» و«قوم تحدى» و«كل يغني على ليلاه» و«سقط القناع» و«أنت وأنا» وغيرها. كما غنى له كل من نجوى كرم وراغب علامة وداليدا رحمة.
مشواره مع الأخوين الرحباني بدأ في عام 1962 في مهرجانات بعلبك. وكانت أول أدواره معهم صامتة بحيث يجلس على الدرج ولا ينطق إلا بكلمة واحدة. بعدها انتسب إلى كورس «إذاعة الشرق الأدنى» و«الإذاعة اللبنانية» وتعرّف إلى إلياس الرحباني الذي كان يعمل في الإذاعة، فعرّفه على أخوَيه عاصي ومنصور.

مع أفراد عائلته عند تقلده وسام الأرز الوطني عام 2017

ويروي عن هذه المرحلة: «الدخول على عاصي ومنصور الرحباني يختلف عن كلّ الاختبارات التي يمكن أن تعيشها في حياتك. أذكر أن منصور جلس خلف البيانو وسألني ماذا تحفظ. فغنيت موالاً بيزنطياً. قال لي عاصي حينها؛ من اليوم ممنوع عليك الخروج من هنا. وهكذا كان».
أسندا إليه دور «فضلو» في مسرحية «بياع الخواتم» عام 1964. وفي الشريط السينمائي الذي وقّعه يوسف شاهين في العام التالي. وكرّت السبحة، فعمل في كلّ المسرحيات التي وقعها الرحابنة، من «دواليب الهوا» إلى «أيام فخر الدين»، و«هالة والملك»، و«الشخص»، وصولاً إلى «ميس الريم».
أغنية «بكتب اسمك يا بلادي» التي ألفها ولحنها تعد أنشودة الأناشيد الوطنية. ويقول شويري إنه كتب هذه الأغنية عندما كان في رحلة سفر مع الراحل نصري شمس الدين. «كانت الساعة تقارب الخامسة والنصف بعد الظهر فلفتني منظر الشمس التي بقيت ساطعة في عز وقت الغروب. وعرفت أن الشمس لا تغيب في السماء ولكننا نعتقد ذلك نحن الذين نراها على الأرض. فولدت كلمات الأغنية (بكتب اسمك يا بلادي عالشمس الما بتغيب)».
- مع جوزيف عازار
غنى «بكتب اسمك يا بلادي» المطرب المخضرم جوزيف عازار. ويخبر «الشرق الأوسط» عنها: «ولدت هذه الأغنية في عام 1974 وعند انتهائنا من تسجيلها توجهت وإيلي إلى وزارة الدفاع، وسلمناها كأمانة لمكتب التوجيه والتعاون»، وتابع: «وفوراً اتصلوا بنا من قناة 11 في تلفزيون لبنان، وتولى هذا الاتصال الراحل رياض شرارة، وسلمناه شريط الأغنية فحضروا لها كليباً مصوراً عن الجيش ومعداته، وعرضت في مناسبة عيد الاستقلال من العام نفسه».
يؤكد عازار أنه لا يستطيع اختصار سيرة حياة إيلي شويري ومشواره الفني معه بكلمات قليلة. ويتابع لـ«الشرق الأوسط»: «لقد خسر لبنان برحيله مبدعاً من بلادي كان رفيق درب وعمر بالنسبة لي. أتذكره بشوشاً وطريفاً ومحباً للناس وشفافاً، صادقاً إلى أبعد حدود. آخر مرة التقيته كان في حفل تكريم عبد الحليم كركلا في الجامعة العربية، بعدها انقطعنا عن الاتصال، إذ تدهورت صحته، وأجرى عملية قلب مفتوح. كما فقد نعمة البصر في إحدى عينيه من جراء ضربة تلقاها بالغلط من أحد أحفاده. فضعف نظره وتراجعت صحته، وما عاد يمارس عمله بالشكل الديناميكي المعروف به».
ويتذكر عازار الشهرة الواسعة التي حققتها أغنية «بكتب اسمك يا بلادي»: «كنت أقفل معها أي حفل أنظّمه في لبنان وخارجه. ذاع صيت هذه الأغنية، في بقاع الأرض، وترجمها البرازيليون إلى البرتغالية تحت عنوان (أومينا تيرا)، وأحتفظ بنصّها هذا عندي في المنزل».
- مع غسان صليبا
مع الفنان غسان صليبا أبدع شويري مرة جديدة على الساحة الفنية العربية. وكانت «يا أهل الأرض» واحدة من الأغاني الوطنية التي لا تزال تردد حتى الساعة. ويروي صليبا لـ«الشرق الأوسط»: «كان يعد هذه الأغنية لتصبح شارة لمسلسل فأصررت عليه أن آخذها. وهكذا صار، وحققت نجاحاً منقطع النظير. تعاونت معه في أكثر من عمل. من بينها (كل شيء تغير) و(من يوم ما حبيتك)». ويختم صليبا: «العمالقة كإيلي شويري يغادرونا فقط بالجسد. ولكن بصمتهم الفنية تبقى أبداً ودائماً. لقد كانت تجتمع عنده مواهب مختلفة كملحن وكاتب ومغنٍ وممثل. نادراً ما نشاهدها تحضر عند شخص واحد. مع رحيله خسر لبنان واحداً من عمالقة الفن ومبدعيه. إننا نخسرهم على التوالي، ولكننا واثقون من وجودهم بيننا بأعمالهم الفذة».
لكل أغنية كتبها ولحنها إيلي شويري قصة، إذ كان يستمد موضوعاتها من مواقف ومشاهد حقيقية يعيشها كما كان يردد. لاقت أعماله الانتقادية التي برزت في مسرحية «قاووش الأفراح» و«سهرة شرعية» وغيرهما نجاحاً كبيراً. وفي المقابل، كان يعدها من الأعمال التي ينفذها بقلق. «كنت أخاف أن تخدش الذوق العام بشكل أو بآخر. فكنت ألجأ إلى أستاذي ومعلمي منصور الرحباني كي يرشدني إلى الصح والخطأ فيها».
أما حلم شويري فكان تمنيه أن تحمل له السنوات الباقية من عمره الفرح. فهو كما كان يقول أمضى القسم الأول منها مليئة بالأحزان والدموع. «وبالقليل الذي تبقى لي من سنوات عمري أتمنى أن تحمل لي الابتسامة».