واشنطن قد ترفع العقوبات عن أكبر شركة ألمنيوم روسية

اشترطت تغيير رئيسها وتصفية استثماراته

 أوليج ديريباسكا
أوليج ديريباسكا
TT

واشنطن قد ترفع العقوبات عن أكبر شركة ألمنيوم روسية

 أوليج ديريباسكا
أوليج ديريباسكا

أعلنت وزارة الخزانة الأميركية، أمس، تيسير العقوبات الاقتصادية المفروضة على أحد أكبر شركات الألمنيوم الروسية التي يملكها رجل أعمال روسي على صلة بالرئيس الروسي فلاديمير بوتين. وأضافت الوزارة أنها ستمدد المهلة المحددة للشركات الأميركية لإنهاء تعاملاتها مع شركة روسال الروسية حتى 23 أكتوبر (تشرين الأول) المقبل. وأكدت الوزارة أنها لن ترفع العقوبات عن الشركة طالما استمر رئيسها الحالي، أوليج ديريباسكا، في منصبه، مشيرة إلى ضرورة ترك ديريباسكا رئاسة الشركة وتصفية استثماراته كشرط لرفع العقوبات عنها، وبخاصة أن العقوبات كانت تستهدف ديريباسكا وليست الشركة. وقالت الوزارة في بيان: «السبيل للولايات المتحدة لرفع العقوبات عن شركة روسال سيكون عبر تصفية استثمارات ديريباسكا وتخليه عن رئاسة الشركة».
وقال ستيفين منوشن، وزير الخزانة الأميركي، إن الوزارة ستنظر في طلب شركة روسال لرفع العقوبات المفروضة عليها، مضيفاً أن الولايات المتحدة لا تستهدف الشركات التي تعتمد على شركة روسال والشركات التابعة لها... ونظراً لما سببته العقوبات من تأثير على شركاء أميركا وحلفائها فسيتم تمديد مهلة إنهاء التعاملات مع شركة روسال. وقال: «نظرا للتأثير على شركائنا وحلفائنا قررنا إصدار رخصة عامة لتمديد مهلة إنهاء التعاملات مع شركة روسال بينما ننظر في الطلب المقدم من الشركة لرفع العقوبات».
ونصت العقوبات على منع الشركات الأميركية من التعامل مع شركة روسال ومجموعة «إي إن بلس»، وهي شركة قابضة يملكها ديريباسكا وتعمل شركة روسال تحت مظلتها. وجاءت العقوبات الأميركية في إطار التحقيق الذي يقوده المحقق الخاص روبرت مولر في قضية التدخل الروسي في الانتخابات والذي اتهم فيه مجموعة من رجال الأعمال الروس بالمساهمة في التدخل في الانتخابات الرئاسية التي جرت عام 2016.
وطبقا لما ذكرته صحيفة «نيويورك تايمز» الأميركية، فإن ديريباسكا عرض العام الماضي التعاون مع المحققين بالكونغرس في قضية التدخل الروسي في الانتخابات، بشرط توفير الضمان والحماية الكاملة له لعدم محاكمته؛ العرض الذي رفضه المشرعون بالكونغرس خشية أن يؤدي ذلك إلى تقييد جهود محققي الجرائم الفيدراليين.
جدير بالذكر أن ديريباسكا يواجه تدقيق من المسؤولين الأميركيين منذ سنوات، حتى قبل بدء التحقيق في قضية التدخل الروسي، وحصل على رفض للحصول على تأشيرة لزيارة الولايات المتحدة في أكثر من مرة، آخرها كانت عام 2016، ولم تنجح وساطة وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف لدى وزارة الخارجية الأميركية لإصدار تأشيرة دخول لديريباسكا.
وتنتج شركة روسال نحو 7 في المائة من الإنتاج العالمي للألمنيوم، وتعتبر أحد أكبر المنتجين للألمنيوم في روسيا والعالم. وتسببت العقوبات في إحداث فوضى في أسواق المعادن بالعالم، وأدت إلى تقلبات وعدم استقرار في أسعار المعادن وخاصة الألمنيوم الذي ارتفع سعره لمستويات قياسية خلال الفترة الماضية.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.