اقتصاد 15 Issue 17284 - العدد Wednesday - 2026/3/25 الأربعاء ECONOMY «أديس» السعودية تعلق مؤقتا عمل منصات حفر بحرية في الخليج علّقت شركة «أديس القابضة» السعودية عـمـل بـعـض مـنـصـات الـحـفـر الـبـحـريـة التابعة لها في دول مجلس التعاون الخليجي بشكل مؤقت، في ظل التوترات الإقليمية المتصاعدة، الــتــي انـعـكـسـت عـلـى نــشــاط قــطــاع الــطــاقــة في المنطقة. وأوضــــحــــت الـــشـــركـــة أن هــــذه الـتـعـلـيـقـات تُـــعـــد قــصــيــرة الأجـــــل، مـــع اســـتـــمـــرار الـتـنـسـيـق مـــع الــعــمــاء والأطــــــراف ذات الــعــاقــة، لمتابعة المــســتــجــدات وضـــمـــان الــجــاهــزيــة الـتـشـغـيـلـيـة، مـــؤكـــدة أن سـامـة مـوظـفـيـهـا وأصــولــهــا تمثل أولـــويـــة، حـسـب إفـــصـــاح مـنـشـور عـلـى الـسـوق المالية السعودية (تداول). عــــــــلــــــــى الــــــــــــرغــــــــــــم مــــــــــــن الاضـــــــــــطـــــــــــرابـــــــــــات الجيوسياسية الراهنة، أعلنت «أديس» نظرة ؛ حيث 2026 مستقبلية متفائلة للغاية لـعـام تتوقع أن تـتـراوح الأربـــاح قبل خصم الفوائد )EBITDA( والـضـرائـب والاسـتـهـاك والإطـفـاء مليار ريال. 4.87 و 4.50 بين ويـمـثـل هـــذا الـنـطـاق قـفـزة نـوعـيـة بنسبة في المائة مقارنة 44 في المائة و 33 تتراوح بين 2025 بــالــحــد الأعـــلـــى لإرشــــــادات الـــعـــام المـــالـــي مــلــيــار ريــــــال، مــمــا يــعــكــس ثـقـة 3.39 الــبــالــغــة الإدارة فـــي صــمــود نـــمـــوذج أعــمــالــهــا المـتـنـوع وقدرتها على تحقيق أرباح قوية. وأرجــــــعــــــت المــــجــــمــــوعــــة هـــــــذه الـــتـــوقـــعـــات الإيـــجـــابـــيـــة إلـــــى عـــــدة عــــوامــــل اســـتـــراتـــيـــجـــيـــة، أبرزها: وفـــي تعليقه عـلـى هـــذه المــســتــجــدات، أكـد الـــدكـــتـــور مــحــمــد فــــــاروق، الـــرئـــيـــس الـتـنـفـيـذي لشركة «أديس القابضة»، أن القاعدة الموسعة لـــأصـــول والـــتـــنـــويـــع الـــجـــغـــرافـــي -الــــــذي يـضـم دولـة- تمكِّن 20 منصة حفر منتشرة عبر 123 المجموعة من التعامل مع المستجدات الإقليمية بانضباط. 2026 وقـــــــال: «تـــعـــكـــس إرشــــاداتــــنــــا لـــعـــام الفوائد الملموسة للتوسع الجغرافي والقدرة الــعــالــيــة عــلــى الـــصـــمـــود عــبــر مـخـتـلـف دورات الــســوق، ونـحـن ملتزمون بـالـوفـاء بتوقعاتنا كما فعلنا منذ الإدراج». الرياض: «الشرق الأوسط» السعودية تحوّلت إلى «طوق نجاة» لسلاسل الإمداد وسط أزمة «هرمز» ملايين برميل نفط يوميا للأسواق العالمية 4 ميناء ينبع يؤمّن تحوّل ميناء ينبع على البحر الأحمر إلى «قلب نــابــض» لـلـتـجـارة الـدولـيـة ومــركــز ثـقـل استراتيجي لتعويض النقص الحاد في إمدادات الطاقة والسلع، جراء الإغلاق شبه الكامل لمضيق هرمز نتيجة حرب إيـــران والــتــوتــرات العسكرية المـسـتـمـرة. وفــي خطوة تعكس جاهزية البنية التحتية السعودية، سجلت صادرات النفط عبر الميناء قفزة تاريخية لتصل إلى ملايين برميل يومياً، وذلك في محاولة 4 ما يقرب من حـثـيـثـة لـتـخـفـيـف حـــدة أزمــــة الــشــح الــعــالمــي وتـأمـن احتياجات الأسواق الدولية. ويــمــثــل خـــط أنـــابـــيـــب «شـــــرق - غـــــرب» الــركــيــزة الأساسية لهذا التحول التاريخي؛ حيث يمتد هذا الــشــريــان عـبـر شـبـه الــجــزيــرة الـعـربـيـة لينقل النفط مــن الـحـقـول الضخمة فــي شـــرق المملكة ويـفـرغـه في مدينة ينبع الصناعية. هذا المسار الاستراتيجي وفّر للمملكة القدرة على استئناف نحو نصف الشحنات الـتـي كــان مـن المـفـتـرض مــرورهــا عبر مضيق هرمز، مــلــيــون بـرمـيـل 4.19 حــيــث بــلــغــت ذروة الـــتـــدفـــقـــات يومياً، وفـق «رويـتـرز». ومـع استمرار توافد السفن، ناقلة 40 يتجمع حـالـيـا أســطــول ضـخـم يـضـم نـحـو نفط في منطقة الانتظار بينبع، وهو ما يضع ضغطا تشغيليا كبيرا على الميناء الـذي لا يستوعب سوى أربع ناقلات عملاقة في وقت واحد. ومـــن خـــال هـــذا المــســار، تسعى شـركـة «أرامــكــو السعودية»، أكبر مُصدّر للنفط في العالم، إلى تعزيز صــادراتــهــا، وذلــــك لـتـعـويـض انـقـطـاع الإمــــــدادات في مضيق هرمز، حيث يتجه معظم النفط إلى آسيا. مــــارس (آذار) 10 وكــانــت «أرامـــكـــو» أعـلـنـت فــي ملايين برميل 7 أنها قـــادرة على ضـخ مـا يصل إلــى يـومـيـا إلـــى ينبع عـبـر خــط أنـابـيـب الــشــرق والــغــرب، ملايين برميل يوميا متاحة للتصدير، 5 منها حوالي بينما يُخصص الباقي للمصافي المحلية. وفي فبراير (شباط)، تجاوز إجمالي صـادرات ملايين برميل يومياً، وفقا 7 النفط الخام السعودي لــشــركــة «كـــبـــلـــر». وأظـــهـــرت بــيــانــات هــــذه الــشــركــة أن صــادرات النفط الخام عبر ميناء ينبع بلغ متوسط مليون برميل يوميا حتى الآن في شهر 2.9 حوالي مارس، وهو رقم أعلى بقليل من الأرقام التي قدمتها مجموعة بورصة لندن. ويمثل هذا ارتفاعا ملحوظا ألـف برميل يوميا في شهري 770 مقارنة بمتوسط يناير (كانون الثاني) وفبراير (شباط). مــارس، ارتفعت 16 وفـي الأسـبـوع الــذي بـدأ في ملايين 4 الصادرات بشكل أكبر لتصل إلى ما يقارب بــرمــيــل يـــومـــيـــا، وفـــقـــا لــبــيــانــات «كـــبـــلـــر» ومـجـمـوعـة بورصة لندن وشركة وساطة الشحن «كلاركسونز»، ومن المتوقع أن تشهد مزيدا من الارتفاع. وعــلــى صـعـيـد الــخــدمــات اللوجيستية وحـركـة الــنــقــل الـــبـــحـــري، كـشـفـت تـقـلـبـات أجـــــور الــشــحــن عن اســـتـــجـــابـــة مــــرنــــة وســـريـــعـــة مــــن الأســـــــــواق الــعــالمــيــة لـــلـــمـــســـارات الـــبـــديـــلـــة الـــتـــي وفـــرتـــهـــا المـــمـــلـــكـــة؛ حـيـث تراجعت رسوم الشحن التي يفرضها ملاك الناقلات لنقل النفط الـخـام الـسـعـودي مـن البحر الأحـمـر إلى آســـيـــا خــــال الأســـابـــيـــع الأخــــيــــرة، مـــع تـــزايـــد وصـــول السفن إلــى ميناء ينبع لتحميل الإمــــدادات الـتـي تم تحويل مسارها بعد إغلاق مضيق هرمز. فبعد موجة الصعود الأولية التي دفعت الأسعار ألـف دولار يومياً، 450 لمستويات قياسية تـجـاوزت بــــدأت الــضــغــوط الــســعــريــة فـــي الانـــحـــســـار تـدريـجـيـا وبــشــكــل مــلــحــوظ. ويـــعـــود هــــذا الـتـحـسـن الإيــجــابــي إلى التدفق الكثيف والمنظم لناقلات النفط العملاقة نحو ميناء ينبع، مما خلق وفرة في العرض الكفيل بتلبية الطلب المـتـزايـد، وأدى بـــدوره إلــى كسر حدة الأســعــار لتهبط إلـــى مـسـتـويـات جــاذبــة وتنافسية. وتــؤكــد تـقـاريـر وســطــاء الـشـحـن أن هـــذه الـــوفـــرة في الــســفــن الـــراغـــبـــة فـــي تـحـمـيـل الــشــحــنــات المــحــولــة لم تساهم فقط في خفض التكاليف بنسبة كبيرة، بل عــززت مـن استقرار موثوقية الإمــــدادات المتجهة إلى كبار المستهلكين في القارة الآسيوية، وفي مقدمتهم كوريا الجنوبية واليابان والصين، مما يرسخ الثقة الدولية فـي قــدرة المنظومة اللوجيستية السعودية على امتصاص الصدمات السعرية وحماية هوامش ربحية المصدرين والمستوردين على حد سواء. ولم يتوقف الدور السعودي عند تأمين إمدادات الـطـاقـة فحسب، بـل امـتـد ليشمل حماية أمــن السلع الأساسية وسلاسل الإمـداد لـدول الجوار عبر شبكة ربط بري وسككي متطورة أثبتت كفاءة استثنائية فـي وقــت الأزمــــات. فقد اتـخـذت الهيئة العامة للنقل خـطـوات استباقية بمنح تراخيص إضافية لشركة «ســــــــار» لــتــشــغــيــل قـــــطـــــارات حـــــاويـــــات عـــــــززت قــــدرة حـــاويـــة يـــومـــيـــا، مــمــا ضمن 2500 الــنــقــل لــتــتــجــاوز تدفقا انسيابيا للبضائع دون انقطاع. هـذا الحراك اللوجيستي، الذي تكلل بإطلاق ممر بري استراتيجي يربط الدمام بالشارقة، يثبت أن المملكة باتت تشكل «طوق نجاة» حقيقيا وجسرا آمنا للتجارة الإقليمية، حيث تضافرت جهود آلاف الشاحنات لنقل السلع مـن المـوانـئ الغربية نحو الـكـويـت والبحرين وبقية دول الخليج. وبفضل هذه الجاهزية العالية، تحولت أراضي المملكة ومواني البحر الأحمر إلى نقطة دخول رئيسية ومـوثـوقـة، تضمن اسـتـدامـة تـدفـق التجارة الــعــالمــيــة وتـــدعـــم الاســـتـــقـــرار الاقـــتـــصـــادي للمنطقة بأكملها، بعيدا عن تقلبات ومخاطر الممرات البحرية المضطربة شرقاً. ميناء ينبع يسجل قفزة تاريخية في تصدير النفط (موانئ) الرياض: «الشرق الأوسط» يمثل خط أنابيب «شرق ــ غرب» الركيزة الأساسية لهذا ًالتحول التاريخي اليابان تبدأ في إطلاق احتياطي النفط الحكومي غدا دخلت اليابان مرحلة الاستنفار القصوى لــتــأمــن إمــــداداتــــهــــا مـــن الـــطـــاقـــة، حــيــث أعـلـنـت رئيسة الــــوزراء، سـانـاي تاكايتشي، الـبـدء غدا (الــخــمــيــس) فـــي عـمـلـيـة إفـــــراج واســـعـــة الـنـطـاق عـن مـخـزونـات النفط الوطنية والـخـاصـة، بما فـي ذلــك المـخـزونـات المشتركة مـع دول الخليج، لـتـعـويـض الـعـجـز الــنــاجــم عـــن اســتــمــرار إغـــاق مضيق هرمز. وقـالـت تاكايتشي على وسـائـل التواصل الاجـتـمـاعـي: «بــدأنــا الإفــــراج عــن الاحتياطيات مارس، وسنبدأ 16 المملوكة للقطاع الخاص في 26 الإفـــراج عـن الاحتياطيات الوطنية بــدءا مـن مارس. كما من المقرر أن تبدأ عمليات الإفراج من المخزونات المشتركة مع الدول المنتجة للنفط في وقت لاحق من شهر مارس». ووفـــقـــا لـــوكـــالـــة الـــطـــاقـــة الـــدولـــيـــة، سيبلغ إجــمــالــي مـسـاهـمـة الــيــابــان فـــي عـمـلـيـة الإفــــراج الــقــيــاســيــة عـــن مـــخـــزون الــنــفــط الـــتـــي تنسقها مليون برميل، تتكون أساسا 80 الوكالة، نحو من النفط الـخـام. وبالإضافة إلـى ذلـك، تحتفظ مليون برميل، 13 اليابان بشكل مشترك بنحو أيـــــام مـــن الإمــــــــــدادات، مـــن قبل 7 أي مـــا يـــعـــادل السعودية والإمارات والكويت. وقــــال وزيــــر الـصـنـاعـة الــيــابــانــي، ريـوسـي أكازاوا، إن اليابان ستستخدم من هذه الشحنات ما يكفيها لخمسة أيـام من الإمـــدادات. وأوضح أكازاوا أن هناك ناقلتين قادمتين من ميناء ينبع على البحر الأحمر في السعودية، بالإضافة إلى ناقلة أخرى من الفجيرة في الإمـارات -جميعها تتجنب مضيق هرمز- متجهة إلى اليابان، ومن المـتـوقـع وصـولـهـا هـــذا الأســبــوع وبــدايــة أبـريـل (نيسان). وأضاف أكازاوا أن ناقلة نفط أخرى قادمة مـــن خــــارج الـــشـــرق الأوســـــط مـتـجـهـة أيــضــا إلـى اليابان، ومن المقرر وصولها في أواخر أبريل. وصـــرح وزيـــر الخارجية الإيــرانــي، عباس عــراقــجــي، لــوكــالــة «كـــيـــودو» لــأنــبــاء الأســبــوع المـاضـي، بــأن طـهـران مستعدة للسماح للسفن ذات الصلة باليابان بالمرور عبر مضيق هرمز. إلا أن بـيـانـات تتبع السفن مـن شـركـة «كيبلر» أظـــهـــرت عــــدم مـــغـــادرة أي نـــاقـــات مـتـجـهـة إلــى اليابان المنطقة منذ أوائل مارس. وأعــــلــــنــــت شـــركـــتـــا الـــشـــحـــن الـــيـــابـــانـــيـــتـــان الرئيسيتان، اللتان تقبع ناقلاتهما في الخليج، تعليق عـمـلـيـات الـنـقـل الــبــحــري، وأن سفنهما تنتظر فــي منطقة آمــنــة، وذلـــك وفـقـا لمــا ذكـرتـه الشركتان فـي رسـالـة بـريـد إلـكـتـرونـي. وبينما تــلــجــأ الـــيـــابـــان إلـــــى اســـتـــخـــدام احــتــيــاطــيــاتــهــا المالية لدعم البنزين، وتـــدرس -حسب مصادر «رويــــتــــرز»- الــتــدخــل فـــي ســــوق الــعــقــود الآجــلــة لـلـنـفـط الـــخـــام، يـتـجـه المــشــتــرون المـحـلـيـون إلـى مـصـادر أخـــرى، بما فـي ذلـك الـولايـات المتحدة، لتأمين إمداداتهم. وتوقعت رابـطـة الـبـتـرول اليابانية -وهـي الـهـيـئـة الـصـنـاعـيـة الــتــي تـمـثـل كــبــرى شــركــات تكرير النفط في البلاد- في وثيقة صـدرت يوم مــــــارس، ألا تــصــل أي إمــــــــدادات بــديــلــة إلــى 24 اليابان قبل شهر يونيو (حزيران) المقبل. طوكيو: «الشرق الأوسط» كوريا الجنوبية تطلب دعم عُمان في إمدادات النفط والغاز طـلـب وزيــــر الـخـارجـيـة الـــكـــوري الجنوبي تشو هيون، من نظيره العماني تقديم دعم فيما يتعلق بـإمـدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المـسـال، وذلـــك بسبب تعطل الشحنات المرتبط بالصراع الدائر في الشرق الأوسط. وتــــســــبــــبــــت حـــــــــرب إيـــــــــــــران فـــــــي نـــقـــص الإمـــــــــــــــدادات الــــعــــالمــــيــــة مـــــن الــــنــــفــــط والــــغــــاز الطبيعي، نتيجة تعطل مضيق هرمز. وارتـــــفـــــعـــــت أســـــعـــــار الــــنــــفــــط لمـــســـتـــويـــات دولارا لـلـبـرمـيـل خـال 115 قـيـاسـيـة تـخـطـت تـعـامـات الأســبــوع المــاضــي، قـبـل أن تتراجع لمـسـتـوى مــائــة دولار خـــال تــعــامــات جلسة الثلاثاء. وارتفعت العقود الآجلة لخام برنت 101 في المائة، لتصل إلى 1.1 دولار، أو 1.06 بتوقيت 00:01 دولار للبرميل عـنـد الـسـاعـة غرينيتش، بينما ارتــفــع خـــام غـــرب تكساس في 1.8 دولار، أو 1.58 الــوســيــط الأمـــيـــركـــي دولار. 89.71 المائة، ليصل إلى وتـــعـــد سـلـطـنـة عـــمـــان مـنـتـجـا ومـــصـــدِّرا رئـيـسـيـا للنفط والـــغـــاز فــي الــشــرق الأوســــط، وتستطيع عُــمـان إنـتـاج مـا يزيد على مليون برميل يوميا من النفط الخام والمكثفات، مع التزامها بحصص منظمة «أوبك بلس». ألف برميل يوميا 775 وبلغ إنتاج عُمان ، وبصفتها عضوا في 2025 في منتصف عام «أوبــــك بــلــس»، يُمكنها تـعـديـل الإنـــتـــاج وفقا لتوافق آراء المجموعة. وتــتــكــون احــتــيــاطــيــات الــنــفــط الـعُــمـانـيـة بشكل أساسي من النفط الخام الثقيل، وتُعد الصين السوق التصديرية الرئيسية. وتستمد فـــي المـــائـــة من 70 الــحــكــومــة الــعُــمــانــيــة نــحــو ميزانيتها السنوية من عائدات النفط والغاز من خلال الضرائب والملكية المشتركة لبعض الحقول الأكثر إنتاجية. سيول: «الشرق الأوسط» أعلنت شركة «قطر للطاقة»، الـثـاثـاء، حالة الـقـوة الـقـاهـرة في بعض عقود تـوريـد الـغـاز الطبيعي المـسـال طويلة الأجــل المتضررة، التي تشمل عملاء في إيطاليا وبلجيكا وكوريا الجنوبية والصين. وأوضــــحــــت «قـــطـــر لـــلـــطـــاقـــة»: «تـــضـــرر وحـــدتـــن لمــعــالــجــة الــغــاز الطبيعي المسال وأخرى لتحويل الغاز إلى سوائل في رأس لفان». وقالت إن السبب هي «هجمات صاروخية على مركز رأس لفان مـــارس (آذار) تتسبب في 19 و 18 الإنـتـاجـي الـتـابـع للشركة يـومـي أضـــرار جسيمة». وأكـــدت أنها تـواصـل تقييم الأثــر الكامل للأحداث الأخـــيـــرة عـلـى الـعـمـلـيـات، مـوضـحـة: «نـقـيّــم الأثــــر والـــجـــدول الـزمـنـي لإصلاح المنشآت المتضررة». وكـان الرئيس التنفيذي لشركة «قطر للطاقة» سعد بن شريدة في 17 الكعبي قـد كشف فـي وقـت سابق أن الهجمات أدت إلـى تأثر المائة من طاقة تصدير قطر الغاز للمسال. وأوضح أن إصلاح المنشآت المــتــضــررة قـــد يـسـتـغـرق مـــا بـــن ثـــاث إلـــى خـمـس ســـنـــوات، وهـــو ما يستدعي الإعلان عن القوة القاهرة لفترات تمتد حتى خمس سنوات على بعض العقود. وتعد قطر من كبار مصدري الغاز الطبيعي المسال في العالم، في المائة من الإمدادات العالمية. 20 حيث توفر نحو وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق عن توقف الإنتاج في منشآتها بــرأس لفان بعد الهجمات التي شنتها إيــران على خلفية التصعيد العسكري في المنطقة. وأكد الكعبي أن استئناف الإنتاج لن يكون ممكنا قبل توقف الأعمال العدائية. «قطر للطاقة» تعلن «القوة القاهرة» في عقود توريد للغاز المسال الدوحة: «الشرق الأوسط» %+0.04 1.07%+ 1.63٪+ %0.51- 1.94%+ %1.19- %1.37- %+0.19
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI5OTky