9 حرب إيران NEWS Issue 17272 - العدد Friday - 2026/3/13 اجلمعة ASHARQ AL-AWSAT أزمة وقود حادة... و«طوابير» السيارات تسد طرقات الخرطوم أسابيع 3 وزير الطاقة: مخزون المحروقات يكفي السودان تــــعــــيــــش الـــــعـــــاصـــــمـــــة الـــــســـــودانـــــيـــــة، الــــخــــرطــــوم، أزمــــــة وقــــــود مـــتـــصـــاعـــدة، مـع ظهور طوابير طويلة مـن الـسـيـارات أمـام محطات الخدمة، رأى محللون ومراقبون أنها ترتبط بشكل مباشر بالتوترات في الشرق األوسط، واحتماالت إغالق مضيق هـــرمـــز، أحــــد أهــــم املـــمـــرات الــبــحــريــة لنقل النفط في العالم. ورصــــــدت «الــــشــــرق األوســـــــط» تــدافــع أصـــحـــاب الـــســـيـــارات الـــخـــاصـــة ومــركــبــات النقل داخـل محطات تعبئة الـوقـود، وهو املشهد األبرز الستمرار أزمة نقص البنزين في الخرطوم، ونقص الكميات املستوردة؛ بسبب توترات الحرب في منطقة الخليج العربي. وقال وزير الطاقة والنفط السوداني، إبراهيم أحمد، في مؤتمر صحافي الثالثاء املاضي، إن مخزون البنزين املتوفر حاليًا يـــومـــ، بينما 18 يـكـفـي الســـتـــهـــ ك نــحــو يـومـ . 21 يـكـفـي مـــخـــزون الـــغـــازولـــن ملـــدة بواخر موجودة حاليًا 4 وأضاف أن هناك في املياه اإلقليمية السودانية تحمل نحو ألف طن من املشتقات البترولية، ومن 155 املـــتـــوقـــع أن تـسـهـم فـــي تــعــزيــز اإلمـــــــدادات خالل الفترة املقبلة. وأكـــــد الــــوزيــــر أن مـــخـــزون املـشـتـقـات البترولية في البالد مستقر حاليًا، وأضاف أن الـــكـــمـــيـــات املـــتـــوفـــرة فــــي املـــســـتـــودعـــات تكفي لتغطية االستهالك لفترات محددة، مــع وجـــود شـحـنـات إضـافـيـة فــي الطريق لتعزيز اإلمدادات. طوابير طويلة أشـــــــار عــــصــــام عـــبـــد الــــرحــــمــــن، وهـــو صــــاحــــب مـــحـــطـــة وقــــــــود فـــــي الــــخــــرطــــوم، إلــــى الـــشـــكـــاوى املــســتــمــرة خــــ ل الـيـومـن املاضيي من بطء اإلمـــدادات أو انقطاعها فــــي عـــــدد مــــن املـــحـــطـــات بـــمـــدن الـــخـــرطـــوم وبحري وأم درمان. وقال عبد الرحمن لـ«الشرق األوسط»: «يـصـطـف عــشــرات الـسـائـقـن فــي طـوابـيـر طويلة ملئات األمتار أمام محطات الوقود من أجـل الحصول على كمية من البنزين لتسيير أوضـاعـهــم الــيــومــيــة... مجموعة مــن املـواطـنـن يـنـتـظـرون لـسـاعـات طويلة لضمان الحصول على الوقود، األمر الذي تسبب فــي تعطل أعـمـالـهـم وحــركــة النقل داخل املدينة». ومع استمرار الطوابير الطويلة أمام مـحـطـات الــخــدمــة فـــي الـــخـــرطـــوم، يخشى املــواطــنــون مــن تـفـاقـم األزمــــة خـــ ل األيـــام املقبلة حال عدم تأمي إمــدادات كافية من الـوقـود، أو إيجاد حلول عاجلة لتخفيف الضغوط الحالية. ) عامًا، 42( واضطر عبد الله إدريــس وهو سائق سيارة أجرة، للوقوف لساعات طويلة أمام محطة تعبئة الوقود أمال في الحصول على كمية من البنزين لتشغيل سيارته قبل أن تنفد كميات الوقود القليلة املتبقية في خزانات املحطة. وقـــــال إدريــــــس لــــ«الـــشـــرق األوســــــط»، إنـــه يعتمد عـلـى ســيــارة األجــــرة بوصفها مـصـدر دخــل مـالـي لـه وألســرتــه منذ نحو ســـــنـــــوات، وانــــقــــطــــاع الـــــوقـــــود لـــفـــتـــرات 7 طويلة يعني تـردي األوضــاع االقتصادية أفــــراد، 8 واملـعـيـشـيـة لعائلته املـكـونـة مــن واالضـــــطـــــرار إلــــى اســـتـــدانـــة مــبــالــغ مـالـيـة لتلبية احتياجات أفـراد أسرته األساسية ًاليومية. ارتفاع األسعار عالميا ورأى الـــخـــبـــيـــر االقــــتــــصــــادي، هـيـثـم محمد فتحي، أن الحرب التي تدور حاليًا فـي املنطقة هـي صــراع يــدور فـي قلب أهم مـنـطـقـة مـنـتـجـة لـلـطـاقـة فـــي الـــعـــالـــم، وأن الـخـلـيـج الــعــربــي ومـحـيـطـه يـضـمـان أكبر احــتــيــاطــات الـنـفـط والـــغـــاز عـلـى مستوى الـعـالـم، كما تمر عبر مياهه أهــم خطوط نقل الـطـاقـة الـدولـيـة، ولـهـذا فــإن أي توتر عسكري في هذه املنطقة يترجم فـورًا إلى قــفــزات فــي أســعــار الـنـفـط، وإلـــى حـالـة من القلق في األسواق العاملية. وكــان وزيــر الطاقة الـسـودانـي أكـد أن الـحـرب اإليـرانـيـة ليس لها تأثير مباشر على إمـــدادات الـسـودان مـن الـوقـود، ونـوّه إلـى أن واردات البالد ال تأتي من الخليج الــــعــــربــــي، بــــل تـــصـــل عـــبـــر الـــبـــحـــر األحـــمـــر والبحر األبيض املتوسط. وأوضح فتحي في حديثه لـ«الشرق األوســـــــــط»، أن مــــن الــطــبــيــعــي أن تـتـأثـر الـــدول املـسـتـوردة للطاقة بشكل مباشر بهذه االضـطـرابـات، والــســودان يستورد احتياجاته من املنتجات البترولية، وهذا يعني أن ارتفاع األسعار العاملية ينعكس تــلــقــائــيــ عــلــى فــــاتــــورة االســـتـــيـــراد الـتـي تتحمَّلها الدولة أو تأثر سالسل اإلمداد نتيجة الــحــرب ومـــا تسببه مــن مخاطر عــلــى اإلمـــــــــدادات الــنــفــطــيــة وعـــلـــى حـركـة املالحة في املنطقة. وقــــــــال فــــتــــحــــي: «أســــــعــــــار وكـــمـــيـــات النفط دائمًا شديدة الحساسية لألحداث الجيوسياسية، فعندما تندلع الحروب أو الــــتــــوتــــرات الـــعـــســـكـــريـــة بــــالــــقــــرب مـن مضيق هرمز أو الخليج العربي ترتفع املـــخـــاوف مــن تـعـطـل اإلمــــــدادات النفطية الــتــي تــغــذي االقــتــصــاد الــعــاملــي. مضيق هـــرمـــز يــمــر عـــبـــره خُـــمـــس تـــجـــارة الـنـفـط الــعــاملــيــة يــومــيــ وهــــو مـــا يـجـعـلـه كـفـيـ بإحداث قفزات كبيرة في األسعار وتعطل سالسل اإلمداد، لذا السودان تأثر سريعًا بهذه املعطيات». كما أكــد وزيـــر الـطـاقـة أن االسـتـيـراد شركة من القطاع العام 50 يتم عبر نحو ومثلها من القطاع الخاص، الفتًا إلى أن عملية االسـتـيـراد تُقسم بـالـتـسـاوي بي فـــي املـــائـــة للقطاع 50 الـجـانـبـن بـنـسـبـة فـــي املـــائـــة لـلـقـطـاع الـــخـــاص. 50 الـــعـــام و في املائة من سعات 80 كما أشار إلى أن التخزين في البالد مملوكة للحكومة. وكـــشـــف الــــوزيــــر عــــن أنـــــه ســيــتــوجَّــه إلى اململكة العربية السعودية في زيارة رسمية؛ لبحث ملفات اإلمـــداد البترولي وتعزيز التعاون في هذا املجال. ويـــــعـــــانـــــي الــــــــســــــــودان مــــــن ضـــغـــوط اقتصادية كبيرة؛ بسبب الحرب الدائرة بـــن الـجـيـش الـــســـودانـــي و«قــــــوات الـدعـم ، التي 2023 ) السريع» منذ أبريل (نيسان ألحقت أضـــرارًا واسعة بالبنية التحتية بــمــا فـــي ذلــــك «مــصــفــاة الــجــيــلــي» شـمـال الخرطوم، التي كانت قبل الحرب تغطي في املائة من االستهالك املحلي 70 نحو من البنزين وغاز الطهي. بانتظار قليل من الوقود في إحدى المحطات بالعاصمة السودانية الخرطوم (الشرق األوسط) الخرطوم: بهرام عبد المنعم الحرب أضرّت بـ «مصفاة الجيلي» التي كانت % من 70 تغطي نحو االستهالك المحلي وسط مخاوف من تراجع المالحة كيف انعكست الحرب اإليرانية على قناة السويس؟ أثـــــــــارت الـــــحـــــرب اإليـــــرانـــــيـــــة مـــخـــاوف مصرية من انعكاسها على املالحة بقناة الــســويــس، الــتــي تـشـكـل أحـــد أهـــم مـصـادر الـــدخـــل الــقــومــي لــلــبــ د، فـيـمـا قـــال خـبـراء إن تأثير الـحـرب «بــدأ بالفعل» مـع ازديــاد املخاطر األمنية على السفن العابرة. وتـــــحـــــدثـــــت تـــــقـــــاريـــــر صــــحــــافــــيــــة فــي األيــــــام األخــــيــــرة عـــن قـــيـــام شـــركـــات شحن عـاملـيـة كـبــرى، مـنـهـا مـجـمـوعـة «مـيـرسـك» الــدنــمــاركــيــة، و«ســــي إم إيـــه ســـي جـــي إم» الـــفـــرنـــســـيـــة، و«هـــــابـــــاغ - لــــويــــد» األملـــانـــيـــة بــتــعــلــيــق عـــبـــور بـــعـــض ســفــنــهــا مــــن قــنــاة السويس. وأعــــرب رئـيـس هيئة قـنـاة الـسـويـس، الفريق أسامة ربيع، عن أمله في «استقرار األوضــــاع اإلقـلـيـمـيـة، ملــا لـهـا مــن تـداعـيـات مــــــؤثــــــرة عــــلــــى صــــنــــاعــــة الــــنــــقــــل الـــبـــحـــري واستقرار سالسل اإلمداد العاملية». وقال في بيان للهيئة، أمس الخميس، إن قناة السويس اتجهت لتحديث حزمة خــدمــاتــهــا املـــ حـــيـــة والـــبـــحـــريـــة، وإضـــافـــة أنـشـطـة جــديــدة لــم تـكـن مــوجــودة مــن قبل «لتتالءم مع متطلبات العمالء في الظروف االعــتــيــاديــة والـــطـــارئـــة؛ وأبـــرزهـــا خـدمـات صيانة وإصالح السفن، واإلنقاذ البحري، واإلســـعـــاف الــبــحــري، وذلـــك بــالــتــوازي مع تطوير وتحديث أسطول الوحدات البحرية التابعة للهيئة». تأثير «منذ األيام األولى» ويــــرى خـبـيـر الــنــقــل الــــدولــــي، أســامــة عقيل، أن تأثير الحرب اإليرانية على قناة الـسـويـس بــدأ مـنـذ األيـــام األولـــى للحرب، مـضـيـفـ لـــ«الــشــرق األوســـــط»: «املـــؤشـــرات الحالية تفيد بأن حركة املالحة في القناة في 50 تــراجــعــت مـنـذ بـــدء الـــحـــرب بـنـحـو املائة بسبب زيادة املخاطر األمنية وقيام شـــركـــات الـــتـــأمـــن بــــزيــــادة تـكـلـفـة تـغـطـيـة مخاطر عبور السفن». وحسب عقيل، فإن «التأثير السلبي عـــلـــى حــــركــــة الــــعــــبــــور بـــقـــنـــاة الـــســـويـــس ســـيـــزداد إذا طــــال أمــــد الـــحـــرب، وعـنـدمـا تـنـتـهـي الـعـمـلـيـات الـعـسـكـريـة سيتطلب األمـــر وقـتـ طـويـ كـي تـعـود املـ حـة إلى طبيعتها، ألن مجموعات الشحن الدولية الـــتـــي حــــوَّلــــت ســفــنــهــا إلـــــى طـــريـــق رأس الرجاء الصالح ستكون قد أبرمت عقودًا لـلـعـبـور مـــن املـــســـار الـــبـــديـــل، وسـتـحـتـاج وقتًا إلنهائها». وقـبـل بـــدء الــحــرب اإليــرانــيــة، شهدت قــنــاة الــســويــس فــتــرة تـــعـــاف نـسـبـي عقب «انـــــتـــــكـــــاســـــة ســـــابـــــقـــــة» بــــســــبــــب هـــجـــمـــات الحوثيي على السفن فـي البحر األحمر إثر الحرب في غزة. وأكـدت هيئة القناة في يناير (كانون الثاني) املاضي أن إحـصـاءات املالحة في املــجــرى املــائــي «شــهــدت تحسنًا ملموسًا 2025 خـ ل النصف األول من العام املالي .»2026 - وقــال رئيس الهيئة فـي إفـــادة رسمية حينها: «املؤشرات الراهنة تُبشر بتحسن إيـرادات القناة، خصوصًا مع عودة بعض الـــخـــطـــوط املـــ حـــيـــة لــلــعــبــور بـــهـــا، نتيجة مباشرة الستقرار األوضاع بمنطقة البحر األحمر». تهديد لحركة التجارة العالمية وســــبــــق أن حــــــذر الــــرئــــيــــس املـــصـــري عبد الفتاح السيسي من تداعيات التوتر اإلقـــلـــيـــمـــي عـــلـــى املــــ حــــة بــمــنــطــقــة الــبــحــر األحـــــمـــــر، وأكـــــــد خــــــ ل اســـتـــقـــبـــالـــه رئــيــس «مـجـمـوعـة الـبـنـك الـــدولـــي»، أجـــاي بانغا، في القاهرة مطلع الشهر الحالي أن «مصر مليارات دوالر من إيرادات 10 خسرت نحو قناة السويس إثر الحرب في غزة»، حسب بيان للرئاسة املصرية. ويــــرى خـبـيـر الـنـقـل الـــدولـــي عـقـيـل أن الحرب اإليرانية «لـن تؤثر فقط على قناة السويس، بل على حركة التجارة العاملية، والــتــي شـهـدت بـالـفـعـل تـراجـعـ ملحوظًا. كما أن اسـتـمـرار الـحـرب ســوف يـــؤدي إلى ارتـفـاع أسعار السلع واملنتجات املختلفة بسبب ارتفاع تكلفة النقل». وسـجـلـت إيـــــرادات قـنـاة الـسـويـس في في املائة 61 تراجعًا حادًا بنسبة 2024 عام 10.2 مليار دوالر مقارنة بنحو 3.9 لتحقق .2023 مليار دوالر عام ويـقـول خبير إدارة املـخـاطـر األمنية، الـلـواء إيهاب يوسف، إن استمرار الحرب اإليــرانــيــة «يـشـكـل تــهــديــدًا لـحـركـة املـ حـة بالعالم وليس قناة السويس فقط». ويضيف قائال لـ«الشرق األوســط» إن مـصـر «تـــقـــوم بـتـأمـن الـسـفـن الــعــابــرة من الـقـنـاة عـلـى طـــول املــجــرى املــ حــي وحتى حــــدود املـــيـــاه اإلقــلــيــمــيــة؛ لــكــن املـشـكـلـة أن السفن ستمر ذهـابـ وإيــابــ وســط منطقة الـعـمـلـيـات الـعـسـكـريـة بـالـخـلـيـج ومضيق بــــــاب املـــــنـــــدب، وهــــــو مــــا دفــــــع مــجــمــوعــات مالحية كبيرة لتحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح». ويـــســـتـــطـــرد: «إغــــــــ ق مـــضـــيـــق هــرمــز سوف يزيد مخاطر العبور، خصوصًا إذا طال أمد الحرب». القاهرة: عصام فضل تحويالت المصريين «القياسية» مهددة باالنكماش بسبب حرب إيران أصـــبـــحـــت تــــحــــويــــ ت املــــصــــريــــن بـــالـــخـــارج مهددة بالتراجع بسبب الحرب اإليرانية بعدما حـــقـــقـــت زيــــــــادة قـــيـــاســـيـــة الــــعــــام املـــــاضـــــي، وســـط توقعات بأن تمتد التأثيرات االقتصادية للحرب إلى مدخرات املغتربي. وتُشكل تحويالت «املغتربي» مصدرًا مهمًا للعملة الصعبة فــي مـصـر، بـعـد أن حققت نموًا مـتـصـاعـدًا فــي الـفـتـرة األخـــيـــرة؛ إذ سجلت الـعـام 40.5 املاضي أعلى مستوى في تاريخها بنسبة مليار دوالر، مقارنة بنحو 41.5 في املائة بواقع ، وفـق البنك املركزي 2024 مليار خـ ل عـام 29.6 املصري. وتسعى الحكومة املصرية لتعزيز مواردها مـــن الـنـقـد األجــنــبــي، وأكـــــدت فـــي إفـــــادة، الـثـ ثـاء املـــاضـــي، أنــهــا «تــتــواصــل مـــع املــؤســســات املـالـيـة الـــدولـــيـــة لـتـعـجـيـل بـــعـــض الـــشـــرائـــح الـتـمـويـلـيـة املقررة»، إلى جانب «التحرك في األسواق الدولية وتوسيع برنامج الطروحات الحكومية، وجذب االستثمارات األجنبية املباشرة، لدعم االقتصاد املصري على التعامل مع املتغيرات الراهنة». ويـــرى عضو «الجمعية املـصـريـة لالقتصاد والــــتــــشــــريــــع»، ولــــيــــد جــــــاب الــــلــــه، أن تـــحـــويـــ ت املـصـريـن بـالـخـارج «ســـوف تتأثر بالتباطؤ في النشاط االقتصادي الناتج عن الحرب اإليرانية». وأضـــــــاف لـــــ«الــــشــــرق األوســــــــــط»: «تـــداعـــيـــات الـــحـــرب عــلــى االســـتـــثـــمـــارات واإلنــــتــــاج وســ ســل إمــــداد الـطـاقـة سـتـرتـد عـلـى مـــدخـــرات املـغـتـربـن، وبالتالي نسب تحويالتهم إلى داخل البالد». ووفــــــق جـــــاب الــــلــــه، تـــأتـــي أغـــلـــب تــحــويــ ت املصريي بالخارج من املقيمي في دول الخليج، مــشــيــرًا إلــــى أن ارتــــفــــاع نــســب الــتــضــخــم سـيـدفـع املغتربي إلــى زيـــادة اإلنــفــاق، مـا سيؤثر بــدوره على مصادر النقد األجنبي. وارتــفــع احتياطي النقد األجـنـبـي فـي مصر 52.594 بنهاية يناير (كانون الثاني) املاضي إلى مــلــيــار دوالر، وهــــو مــســتــوى يـقـدر بــاألعــلــى في تاريخ البالد، بحسب البنك املركزي املصري. وإلـــى جـانـب تـحـويـ ت املـصـريـن بـالـخـارج، تـوقـع جــاب الـلـه أن تـتـراجـع أيـضـ بقية املـصـادر التي تعتمد عليها الحكومة املصرية في توفير العملة الصعبة، مثل إيـرادات السياحة وإيـرادات قناة السويس. وقـــــــال: «الــــحــــرب انـــدلـــعـــت فــــي ذروة مــوســم سـيـاحـي كـــان مــن املـتـوقـع أن يــكــون األضــخــم في تاريخ مصر». في املائة 21 وسجلت السياحة نموًا بنسبة مليون سائح العام املاضي، وفق 19 بعد استقبال إفادات رسمية. وتحدث الخبير االقتصادي املصري، فخري الفقي، عن «قلق املغتربي بشأن مدخراتهم»، ما قد يؤثر على تحويالتهم من العملة للبالد. وقال لـ«الشرق األوسط» إن الحكومة املصرية يـمـكـن أن تـعـمـل عـلـى جـــذب تـحـويـ ت املغتربي مـن خــ ل مـشـروعـات استثمارية تشجعهم على املـشـاركـة فـيـهـا. وتــحــدث عــن مـــبـــادرات حكومية، مـثـل اإلســـكـــان املـخـصـص لـلـمـصـريـن بــالــخــارج، يمكن أن تحفز العاملي بالخارج على االستثمار فيها. وأعـــلـــنـــت وزارة اإلســــكــــان املـــصـــريـــة عـــن بــدء اســـتـــقـــبـــال الـــتـــحـــويـــ ت الــبــنــكــيــة مــــن املــصــريــن بالخارج كـأرصـدة لهم تمهيدًا للحجز باملرحلة الـحـاديـة عـشـرة بـمـشـروع «بـيـت الــوطــن»، وقالت فــي إفــــادة هـــذا األســبــوع إن «تـحـويـ ت الـراغـبـن فــي الـحـجـز ســـوف تسجل كـــأرصـــدة لـهـم تمهيدًا للحجز في املرحلة الجديدة من املشروع، تيسيرًا لتحويالتهم البنكية من الخارج». القاهرة: «الشرق األوسط»
RkJQdWJsaXNoZXIy MjA1OTI0OQ==