عالم الرياضة SPORTS 20 Issue 17268 - العدد Monday - 2026/3/9 االثنني سائقا فريق مرسيدس تفوقا على ثنائي فيراري في «سباق أستراليا» وسط جدل حول القوانين الجديدة »1 بداية واعدة لراسل وأنتونيلي في افتتاح موسم «فورموال حـــقـــق الـــبـــريـــطـــانـــي جـــــــورج راســـــل وزمـــيـــلـــه اإليـــطـــالـــي كــيــمــي أنــتــونــيــلــي، سـائـقـا فــريــق مــرســيــدس، بـــدايـــة رائـعـة فــي الـسـبـاق االفـتـتـاحـي لبطولة العالم »، بـفـوزهـمـا بـاملـركـزيـن 1 لـــ «الــفــورمــوال األول والــــثــــانــــي بـــــ«جــــائــــزة أســـتـــرالـــيـــا الــــكــــبــــرى» فــــي مــــلــــبــــورن، أمـــــــس، وســـط انـتـقـادات املنافسني للقوانني الجديدة للمسابقة. وأنهى الثنائي السباق االفتتاحي مــن حـيـث انـطـلـقـا، ليظهرا أن فريقهما هـو األفـضـل اسـتـعـدادًا لحقبة القوانني الـجـديـدة، متقدمًا على ثنائي فـيـراري، شـارل لوكلير من موناكو والبريطاني لويس هاميلتون. وشــــن الــبــريــطــانــي النـــــدو نــوريــس سـائـق مـكـاريـن وبـطـل املــوســم املـاضـي هجومًا الذعــ على التعديلت املتعلقة بوحدات الطاقة وهيكل السيارات بعد التجارب التأهيلية لـ«جائزة أستراليا»، 2026 معتبرًا أنها «سيئة»، وأن سيارات هي «األسوأ» في التاريخ. لكن راسل رد على مواطنه نوريس، قائل إن األخير لم يكن ليتذمر لو كان هو الفائز. وتعتمد وحــــدات الـطـاقـة الهجينة في 50 عــلــى الــطــاقــة الـــحـــراريـــة بـنـسـبـة املائة والطاقة الكهربائية بنسبة تقدّر فـــي املـــائـــة، مـــا يــزيــد الـتـركـيـز على 50 بـــــ إدارة البطاريات التي يُعاد شحنها عبر الكبح أو رفع القدم عن دواسة الوقود. وقــــال نـــوريـــس الــــذي أنـــهـــى سـبـاق األمـــــس خـــامـــســـ : «انــتــقــلــنــا مـــن أفــضــل ،)1 ســـيـــارات صُــنــعــت فـــي (الـــفـــورمـــوال واألكـثـر متعة فـي الـقـيـادة، إلــى األســوأ عــلــى األرجــــــح. الـجـمـيـع يـــعـــرف مـــا هي املـــشـــاكـــل. الـحـقـيـقـة أن املـــحـــرك يعتمد ، وهـــذا بـبـسـاطـة ال 50-50 عـلـى تقسيم ينجح». وأضــــاف: «األمــــر أشـبـه بالفوضى، نتوقع أن نواجه حادثًا كبيرًا، ألننا نقود ونحن ننتظر فقط حـدوث شـيء، يمكن أن يــصــل فــــارق الــســرعــة عــنــد االقـــتـــراب كيلومترًا في 50 أو حتى 40 أو 30 إلـى الساعة. وعندما يصطدم سائق بآخر بــهــذه الــســرعــة، فـقـد تـطـيـرالـسـيـارة في الهواء وتتجاوز الحاجز، هذا أمر مروع التفكير فيه». وقال الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم أربـع مــرات، سائق رد بول، الـذي أنهى السباق في املركز السادس، فـــي عــــدة مـــنـــاســـبـــات، إن مـسـتـقـبـلـه في الـــريـــاضـــة ســيــتــوقــف عـــلـــى مــــا إذا كـــان ســـيـــنـــســـجـــم مـــــع لـــــوائـــــح هـــــــذا املــــوســــم. وقــال فيرستابن بعد عـودتـه مـن املركز الـــعـــشـــريـــن إلــــــى الــــــســــــادس: «أنـــــــا أحـــب التسابق، لكن لكل شيء حدود. أعتقد أن ) واالتحاد الدولي للسيارات 1 (فورموال مستعدان للستماع، لكنني آمل أن يتم اتخاذ بعض اإلجراءات». وخـــافـــ لـــنـــوريـــس، كــــان راســـــل من أشـــد املـؤيـديـن للتعديلت، وسُــئـل بعد الــــســــبــــاق إن كــــــان يــعــتــبــر تــصــريــحــات منافسه ناجمة عـن املـسـتـوى املتراجع الـذي أظهرته سيارة مكلرين، فأجاب: «لو كان نوريس هو الفائز، ال أعتقد أنه كان سيقول الشيء نفسه. لم نكن سعداء بـمـدى قـسـاوة الـسـيـارات الـعـام املاضي وبـــظـــاهـــرة االهـــــــتـــــــزازات. كـــــان الـجـمـيـع يعاني من آالم الظهر، والسائقون كانوا يـشـتـكـون، بينما كـــان سـائـقـا مـكـاريـن يــقــوالن إنـهـمـا ال يـعـانـيـان مــن االهــتــزاز (ثبات السيارة على الحلبة)، خلفًا ملا رأيناه من سيارتهما». وتــــابــــع: «الـــجـــمـــيـــع يــفــكــر بـنـفـسـه، ونحن جميعًا أنانيون في هذا الجانب. الـحـقـيـقـة أن الـــعـــام املـــاضـــي كــــان لـديـنـا نحن وهم املحرك نفسه، ومكلرين قام بــعــمــل أفـــضـــل وتـــفـــوق عــلــيــنــا». وتــابــع «اآلن، مـكـاريـن يملكون املــحــرك نفسه الــــذي لــديــنــا، وكـــذلـــك ولــيــامــس وألــبــ ، وحـــتـــى اآلن قـمــنــا نــحــن بــعــمــل أفــضــل. هكذا تجري اللعبة». واعـــتـــبـــر راســـــل أن عــلــى الـسـائـقـ منح القواعد الجديدة املزيد من الوقت قبل إصدار األحكام، موضحًا: «الجميع ســريــعــون جــــدًا فـــي االنـــتـــقـــاد، عـلـيـك أن تمنح األمور فرصة». وأنــهــى ثـنـائـي مــرســيــدس الـسـبـاق أمـــــــام ثـــنـــائـــي فـــــيـــــراري شـــــــارل لــوكــلــيــر وهـــامـــلـــيـــتـــون الـــلـــذيـــن دفـــعـــا ثـــمـــن عـــدم االســـتـــفـــادة مـــن تـفـعـيـل ســـيـــارة األمــــان االفتراضية من أجل إجراء وقفة صيانة، خلفًا للسائقني اآلخرين. وعلق مدير مرسيدس النمساوي توتو وولف على ما شاهده من الفريق اإليطالي قائلً: «كنا نعلم أنهم أقوياء عند االنطلقات، وهذا ما حدث بالفعل. كــانــت هــنــاك مـعـركـة ثـاثـيـة فــي مرحلة معينة بــ سـيـارتـي فـــيـــراري وجـــورج، وفي النهاية لحِق كيمي بالركب. كانت وتيرة السباق في النهاية مشجعة جدًا من جانبنا، لكن في البداية لم يكن هناك فرق بني فيراري ومرسيدس». مـــن جــهــتــه، قــــال هــامــيــلــتــون الـــذي بـــدا غـيـر راض خـــال الــســبــاق عـــن قـــرار فـيـراري البقاء على الحلبة خــال فترة تـــفـــعـــيـــل ســـــيـــــارة األمـــــــــــان، إنــــــه «فـــخـــور جـــدًا بـالـفـريـق. لـقـد قــامــوا بعمل مذهل لـلـوصـول بالسيارة إلــى هــذا املستوى. بالطبع، لسنا بسرعة مرسيدس ولدينا الكثير مــن الـعـمـل لـنـقـوم بـــه، لكننا في قلب املنافسة». وأضـــــــــــــاف: «كـــــــــان ســــبــــاقــــ مــمــتــعــ جــدًا وشـعـرت فيه بــاالرتــيــاح. لـو كانت هناك بضع لفات إضافية، لتمكنت من الـلـحـاق بــشــارل. كـانـت وتـيـرتـي رائـعـة. هناك الكثير من اإليجابيات التي يمكن استخلصها من هذا السباق». وعــــنــــدمــــا سُـــــئـــــل عــــمــــا إذا كـــانـــت «جـــــائـــــزة أســــتــــرالــــيــــا» تـــمـــثـــل الــــصــــورة الــحــقــيــقــيــة لـــوتـــيـــرة فـــــيـــــراري، أجـــــاب: «واجهنا بعض املشاكل أثناء التجارب الــتــأهــيــلــيــة، دخــلــنــا الـــســـبـــاق مـــن دون أن نـــعـــرف بــالــضــبــط مــــا هــــي الــســرعــة الــحــقــيــقــيــة لـــســـيـــارتـــنـــا، لــكــنــي شــعــرت بـــالـــراحـــة مــنــذ الـــبـــدايـــة. هـــنـــاك الـكـثـيـر من اإليجابيات، لكن لدينا الكثير من العمل للحاق بمرسيدس، واألمر ليس مستحيلً». ملبورن: «الشرق األوسط» جورج راسل وأنتونيلي وبينهما توماس مدير فريق مرسيدس يحتفلون على منصة التتويج األسترالية (رويترز) رغم الشكوى من تراجع مستوى األداء الفني فإن المنافسة باتت أشرس على القمة وتفادي الهبوط هل يؤثر اإلرهاق على توازن وإثارة الدوري اإلنجليزي الممتاز؟ ربــمــا كــانــت الـسـمـة األبــــرز للموسم اإلنــــجــــلــــيــــزي الــــحــــالــــي تـــتـــمـــثـــل فـــــي عـــدم الـشـعـور بــالــرضــا، فــاملــرء ال يـحـتـاج إلـى قضاء وقت طويل على وسائل التواصل االجتماعي لكي يجد شكاوى من مستوى اللعب، وشعورًا بأن كل شيء قد تراجع منذ أن بدأ التركيز الخططي والتكتيكي مــــن االســــتــــحــــواذ عـلـى الــــكــــرة والــتــمــركــز الدقيق، بالشكل الذي ميَّز سنوات املدرب اإلسباني جوسيب غـوارديـوال الذهبية، إلى أسلوب لعب يعتمد بشكل أكبر على كرة القدم املباشرة والكرات الثابتة. ومـــــع ذلــــــك، ومـــــع دخـــولـــنـــا املـــراحـــل الــحــاســمــة مـــن املــــوســــم، يـــبـــدو أن هـنـاك مـــنـــافـــســـة حــقــيــقــيــة عـــلـــى لـــقـــب الـــــــدوري اإلنجليزي املـمـتـاز، وصـــراع شـديـد على املـراكـز الخمسة األولـــى والـتـأهـل لــدوري أبطال أوروبا املوسم املقبل. وعلى الرغم من أن وولفرهامبتون وبيرنلي (متذيلَي الــتــرتــيــب) فـــي وضـــع حـــرج لـلـغـايـة، فـإن هناك أربعة فرق تكافح لتجنب الهبوط إلــى دوري الــدرجــة األولــــى، بينما تنظر ثلثة فرق أخرى بقلق شديد إلى الوراء وتـعـمـل جـــاهـــدة عـلـى الـــهـــروب مـــن هـذا الشبح. ال شـــــــــك أن هـــــــذيـــــــن املــــــســــــاريــــــن مــــتــــرابــــطــــان. فـــســـبـــب هـــــــذه املـــنـــافـــســـة الشديدة هـذا املـوسـم ظهر أن الجميع يعاني مـن نـقـاط ضعف واضــحــة. لكن هكذا يُفترض أن يكون الوضع، فقد ولَّى ذلك الزمن الذي كان يحقق فيه مانشستر سيتي أو ليفربول انـتـصـارات متتالية نقطة، وكان ذلك 90 ويحصدان أكثر من اسـتـثـنـاء تـاريـخـيـ . وســــواء فـــاز آرسـنـال أو مانشستر سيتي بلقب الـــدوري، فمن نقطة. 85 املــرجــح أن يحققا ذلـــك بنحو فهل يعني هـذا أنهما أســوأ من البطلني نقطة؟ 90 اللذين حصدا اللقب بأكثر من ربما، لكن حقيقة أن تجنب الهبوط هذا املـــوســـم يـتـطـلـب عـلـى األرجـــــح الـحـصـول على نقطة واحــدة في كل مباراة تقريبًا تـــشـــيـــر أيـــــضـــــ إلـــى تـحـسـن عـام فـــــــــــــي مــــــســــــتــــــوى الدوري. يـــــكـــــاد يـــكـــون من املؤكد أن يهبط فـــريـــق واحــــــد عـلـى األقــــــــــل مــــــن الــــفــــرق الــصــاعــدة حـديـثـ ، لــــكــــن كـــمـــجـــمـــوعـــة، فــــــــــقــــــــــد نـــــجـــــحـــــت هــــــذه الـــــفـــــرق فـي االنــــــــتــــــــقــــــــال إلــــــى الــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــدوري اإلنجليزي املمتاز بــــــشــــــكــــــل أفــــــضــــــل بـكـثـيـر مـمـا كـــان عـلـيـه الـــحـــال مـنـذ فـتـرة طـويـلـة - وهـــذا أيـضـ يُــعــد أمـــرًا إيجابيًا لــــلــــدوري كـــكـــل. إنــــه أحــــد األســــبــــاب الـتـي تجعل توتنهام، بشكل ال يُصدق تقريبًا، يجد نفسه يواجه خطرًا حقيقيًا للهبوط. وكــانــت هـزيـمـتـه أمــــام آرســـنـــال األســبــوع قـبـل املــاضــي أثـقـل خــســارة يـتـعـرض لها على ملعبه فـي ديـربـي شـمـال لـنـدن منذ ، وتــا ذلــك خـسـارة أمـــام غريم 1978 عــام لندني آخر هو كريستال باالس األسبوع املاضي لتتعقد أموره. ورغـــم أن آرســنــال يـتـصـدر الترتيب بفارق سبع نقاط، علمًا بأن الفريق لعب مباراة أكثر من مانشستر سيتي، فإنه ال ينبغي ألحد أن يعتقد أن «املدفعجية» قد ودعوا سنوات التراجع اللفت في املراحل األخـــيـــرة وأن الـلـقـب بـــات مـضـمـونـ . لقد كان اإلسباني ميكل أرتيتا مدرب آرسنال سعيدًا للغاية باالنتصارات األخيرة على توتنهام وبرايتون ومستفيدًا من تعثر مــطــارده املـبـاشـر مانشستر سيتي أمـام األربـعـاء 2-2 ضيفه نوتنغهام فـورسـت املــــاضــــي قـــبـــل الـــتـــحـــول ملـــنـــافـــســـات كـــأس إنجلترا. وبــدا أرتيتا أكثر هــدوء حاليًا مــمــا كــــان عـلـيـه مــنــذ فـــتـــرة، مـتـحـدثـ عن «نقطة تحول» محتملة بعد الوصول إلى املرحلة التاسعة والعشرين والفريق على القمة. فــــي املـــقـــابـــل ال يـــوجـــد ســـبـــب يــدعــو إلــــى ثــقــة كــبــيــرة فـــي مـانـشـسـتـر سـيـتـي، حــتــى لـــو فــــاز فـــي ســبــع مـــن آخــــر ثـمـانـي مباريات، وتشير األرقــام واإلحصائيات إلى أن الفريق لم يفز إال في أربع من آخر تسع مـبـاريـات فـي الــــدوري، بما فـي ذلك عودته املذهلة في الدقائق األخيرة أمام ليفربول. كــان مانشستر سيتي بقيادة غـوارديـوال يهيمن على املباريات ويفوز بها بسهولة، لكنه اآلن بـات متخصصًا فــــي تــحــقــيــق انــــتــــصــــارات صـــعـــبـــة بـشـق األنفس. ومـــــن املــــقــــرر أن يــغــيــب غـــــوارديـــــوال عـــن قـــيـــادة سـيـتـي فـــي املــلــعــب ملــبــاراتــ بـعـد تلقيه الـبـطـاقـة الــصــفــراء الـسـادسـة هـذا املـوسـم، وذلــك بعد أن تخطى فريقه نـــيـــوكـــاســـل يـــونـــايـــتـــد فـــــي ثـــمـــن نــهــائــي أول أمـــس. واعـتـرض 1-3 كـــأس إنـجـلـتـرا املـــــــدرب اإلســــبــــانــــي عـــلـــى الـــحـــكـــم الـــرابـــع لــــويــــس ســـمـــيـــث عــــلــــى خـــــط املــــلــــعــــب فــي «ســـانـــت جــيــمــس بــــــارك» بــعــد أن أسـقـط مــدافــع نـيـوكـاسـل كــيــران تريبيير جناح سيتي جيريمي دوكـــو، مما دفــع الحكم ســــام بــــــاروت لــلــتــدخــل. وبـــذلـــك سيغيب غــوارديــوال عـن قـيـادة سيتي فـي املـبـاراة ضـد وســت هـــام، بــالــدوري املـمـتـاز، وعن مــواجــهــة دور الـثـمـانـيـة بــكــأس االتــحــاد اإلنجليزي. وكــان ذلــك الجانب السلبي الوحيد لــغــوارديــوال فــي ليلة نـجـح فيها فريقه، تغييرات مقارنة بالتعادل 10 الذي شهد مــــنــــتــــصــــف األســــــــبــــــــوع مـــــــع نـــوتـــنـــغـــهـــام فـــورســـت، فـــي الـــفـــوز بـسـهـولـة فـــي معقل نيوكاسل. وعلق غوارديوال: «سأقول لكم شيئًا، لدينا كل األرقام القياسية في هذا الـبـلـد، كـلـهـا، ومـنـهـا الــرقــم الـقـيـاسـي من حـيـث عـــدد مــــرات حــصــول املـــدربـــ على البطاقات الصفراء. أريد كل األرقام، واآلن أنا أمتلكها». وأضــــــــاف: «إيــــقــــاف ملـــبـــاراتـــ اآلن، سأغيب عنهما وأذهـب في إجــازة. هناك ســـنـــوات مـــن الـــخـــبـــرة ال 10 أشـــيـــاء بــعــد أســـتـــطـــيـــع فـــهـــمـــهـــا... راجـــــعـــــوا الــــحــــدث. بـالـطـبـع ســـأدافـــع عــن دوكــــو وعـــن جميع فرقي». وربـمـا يـكـون السبب وراء االنـدفـاع العاطفي والعصبي أحيانًا، هو اإلرهاق، فـزيـادة عـدد املباريات في كل بطولة من الــبــطــوالت الـكـبـرى وإعـــــادة هيكلة كـأس الــعــالــم لــأنــديــة تـعـنـي إقـــامـــة املـــزيـــد من املــــبــــاريــــات، وهــــو مـــا تـــرحـــب بـــه األنـــديـــة الكبيرة لتحقيق أربــاح مالية أكبر، لكن جـــشـــع هـــــذه األنــــديــــة يُـــشـــكـــل فــــي الـــواقـــع نــظــامــ يُــعــيــق تــقــدم الــلــعــبــة. فـكـلـمـا كــان الـــفـــريـــق أفــــضــــل، زادت املــــبــــاريــــات الــتــي يخوضها، وزاد إرهـــاق العـبـيـه، وكثرت اإلصـابـات، وبالتالي تكون النتيجة هي تراجع جودة كرة القدم، لكن الفروقات في مستوى الفرق داخل الدوري قد تقلصت إلى حد ما. أما قواعد الربح واالستدامة الـــحـــالـــيـــة فــتــجــعــل مــــن الـــصـــعـــب تـوسـيـع قوائم الفرق ملواكبة هذا التغيير. عـلـى املــــدى الـقـصـيـر، وبـتـكـلـفـة غير مقبولة عـلـى األرجــــح، سـتـكـون النتيجة هـي الــــتــــوازن، وربـمـا نـــرى الــســبــاق على الــلــقــب بــالــطــريــقــة الــقــديــمــة فـــي الـــــدوري اإلنـجـلـيـزي املـمـتـاز، والـتـي كـانـت الـقـدرة على التحمل والشجاعة أهم مزاياها. * خدمة «الغارديان» العبو آرسنال واثقون من قدرتهم على تحمل ضغوط المراحل األخيرة والحفاظ على القمة (إ.ب.أ) *لندن: جوناثان ويلسون غوارديوال يرى أن سيتي بات يجمع كل األرقام القياسية بما فيها عدد مرات إيقاف المدربين غضب غوارديوال من التحكيم عرضه لإليقاف مباراتين (أ.ف.ب)
RkJQdWJsaXNoZXIy MjA1OTI0OQ==