اقتصاد 15 Issue 17240 - العدد Monday - 2026/2/9 الاثنين ECONOMY د. عبد الله الردادي نمو في أعداد السفن العابرة بنسبة في المائة 5.8 الجامعات ونجاح «إنفيديا» لـــم تــبــدأ شــركــة «إنــفــيــديــا» بـوصـفـهـا ركـــيـــزة لـاقـتـصـاد العالمي، أو لاعبا في قلب التحولات الجيوسياسية والتقنية، ففي منتصف تسعينات الـقـرن المـاضـي كـانـت مـجـرد شركة ناشئة تعمل في مجال ضيّق نسبيا ً، وهو تحسين الرسوميات للألعاب الحاسوبية، وهو سوق محدودة، تنافسية، سريعة التغيّر، ولا تمنح عـادة شركاتها عمرا طويلاً. وقـد واجهت «إنفيديا» في سنواتها الأولى إخفاقات تقنية وتجارية كادت تضع حـدّا لمسيرتها، ولم يكن مستقبلها آنـذاك أكثر إشراقا من عشرات الشركات التي سبقتها واختفت مع أزمـة «دوت كوم». نقطة التحول للشركة لم تأت من تحسين منتج الألعاب نفسه، بل من سـؤال طرحته قيادة الشركة وهـو: مـاذا يمكن لــشــرائــحــهــا أن تـفـعـل لـــو أُعـــيـــد تــعــريــف دورهــــــا؟ هــنــا بـــدأت ) ليس GPU( «إنفيديا» تنظر إلى وحدة معالجة الرسوميات بوصفها أداة لعرض الصور فقط، بل معالج قادر على تنفيذ عمليات حسابية متوازية على نطاق واسع، هذا التصور كان سابقا للسوق ومخالفا لمنطقها إلى حد ما، فالشركات لم تكن تطلب هذا النوع من الحوسبة، بل كان الأغلب في منتصف التسعينات ونهايتها يبحث عن الحوسبة المؤسسية التي تميزت فيها «مايكروسوفت» ببرمجياتها المكتبية، وحتى المستثمرون لم يروا في هذا المسار ربحية واضحة الملامح. وبــــدلا مــن مـــطـــاردة ســـوق مــزدحــمــة، اتــخــذت «إنـفـيـديـا» مسارا مختلفا لا يمر عبر الشركات الكبرى أو مراكز البيانات، بل عبر الجامعات والمختبرات البحثية، وكانت هذه الخطوة أشـبـه بـالـرهـان الاسـتـراتـيـجـي، فالجامعات لا تفكر بمنطق العائد السريع، بل بمنطق القدرة العلمية، والباحث لا يسأل عن نموذج العمل، بل عن إمكانية حل مسألة كانت مستحيلة بالأدوات التقليدية. )، وهـي CUDA( » فــي هـــذا الـسـيـاق وُلــــدت منصة «كـــــودا تمثل عمليا المفصل التاريخي الأهم في قصة «إنفيديا»، ولم تكن الشركة لتنجح دونها، حسب تصريح الرئيس التنفيذي نفسه، إذ أتـاحـت هــذه المنصة للباحثين والمـطـوريـن برمجة وحدات معالجة الرسوميات للاستخدام في تطبيقات الفيزياء والكيمياء والهندسة والطب وغيرها، ورأت الشركة أن الأطباء أصـــبـــحـــوا يــســتــخــدمــون المـــعـــالـــجـــات لمـــحـــاكـــاة صــــور الأشــعــة الطبية، وهــو شــيء لـم يكن ليحدث لـو لـم تتح هــذه الخدمة لقطاع البحث الطبي، وحينها أصبحت هذه المعالجات أداة تفكير علمي، لا مجرد قطعة من مكونات الحاسب. ولم تقدم منصة «كـودا» بوصفها منتجا تجاريا مغلقاً، بل بيئة تعليمية وبحثية مفتوحة نسبياً، ودعمت الشركة من خلالها أقساما جامعية، ووفّــرت وثائق تقنية مصوغة بلغة أكاديمية، وشجّعت اسـتـخـدام المنصة فـي الـرسـائـل العلمية والأبـــحـــاث المــنــشــورة، ولـــم تطلب الـتـزامـا شـرائـيـا، ولـــم تربط الدعم بعقود، بل سمحت للأداة بأن تنتشر طبيعيا في البيئة العلمية، وبهذا الأسلوب، لم تعد الشركة تبيع منتجا بقدر ما أنشأت لغة جديدة للتفكير المبني على الأدوات الحاسوبية. ويظهر في هذه الحالة ما يُسمى بالاعتماد أو الانغلاق )، فـالـطـالـب أو الــبــاحــث الــذي Cognitive Lock-in( المــعــرفــي يتعلّم التفكير الحاسوبي باستخدام «كودا»، ويطور حدسه العلمي بالحوسبة المتوازية باستخدام هذه المنصة، يُصبح مع مــرور الوقت يفكر في حل مشكلاته باستخدام الطريقة نفسها، ويصبح الانتقال إلـى بيئة أخـرى صعبا لأنـه اعتاد هذه المنهجية. واستفادت «إنفيديا» من الجامعات بذلك من ناحيتين؛ الأولــى أن المختبرات البحثية قدمت بيئة اختبار حقيقية لـتـقـنـيـات لـــم تـكـن لـهـا ســـوق بــعــد، ودون مـخـاطـرة تجارية أو استثمارات ضبابية، والثانية أنها كونت أجيالا من الباحثين الذين يـرون الحوسبة المتوازية خيارا طبيعيا ومنطقياً، وعندما بدأت خوارزميات التعلم العميق (وحتى عمليات التعدين للعملات المشفرة) تُحقق اختراقات علمية كانت أدوات «إنفيديا» هي الخيار المناسب داخــل الأوســاط الأكـاديـمـيـة، فــــالأدوات جــاهــزة، والـلـغـة البرمجية مـوجـودة، والكفاءات مدربة على التعامل مع ذلك كله. وبــذلــك تـحــوّلـت «إنــفــيــديــا» مــن شــركــة ألــعــاب إلـــى بنية تحتية أسـاسـيـة لـلـذكـاء الاصـطـنـاعـي والـحـوسـبـة المتقدمة، وجــوهــر هـــذا الـتـحـول أن الـشـركـة لــم تـصـنـع منتجا نهائيا موجّها للمستخدم الأخير، كما هي الحال في كثير من نماذج الحوسبة المؤسسية، بل صنعت ما يُسمى بالنقطة الحرجة، الـتـي تعتمد عليها مـنـظـومـات كـامـلـة، مــن الـبـحـث العلمي، والــصــنــاعــة، والـــذكـــاء الاصــطــنــاعــي، وحــتــى الأمــــن الـقـومـي، ومـن يُسيطر على هـذه النقطة لا ينافس على سـوق واحـدة، بل يؤثر في اتجاه النظام بأكمله، حتى أصبحت منتجات الشركة أداة للنزاعات السياسية والاقتصادية حول العالم. وكـــــان يــمــكــن لــــ«إنـــفـــيـــديـــا» أن تـــركـــب مـــوجـــة الـحـوسـبـة المــؤســســيــة مـــع غــيــرهــا مـــن شـــركـــات الأجـــهـــزة والـبـرمـجـيـات فـي نهاية التسعينات، والـتـي ازدهـــر الكثير منها فـي شتى المـــجـــالات، ولـكـنـهـا اسـتـعـدت بطريقتها لـلـمـوجـة الـجـديـدة، وحـن جــاءت التطبيقات التي تتطلب قــدرة معالجة عالية، التي تنبأ بها العلم منذ سنين، كانت الشركة تملك وتبيع الأدوات التي تمكّن مـن ركــوب هـذه المـوجـة، ولـم يكن غيرها مـسـتـعـدا كـمـا كــانــت هــــي، وبــقــي أسـلـوبـهـا فـــي الـتـعـامـل مع الجامعات بوصفها شريكا علميا هـو العامل الحاسم، في وقت كانت تتسابق فيه الشركات لبيع منتجاتها للجامعات والاستفادة من مبالغ الاشتراكات دون شيء آخر. بعد إعلان تأسيس ناقل اقتصادي في دمشق سهم طيران «ناس» يحلِّق... والشركة تستعد لإقلاعرحلاتها من سوريا ارتـــفـــع ســهــم شـــركـــة «نــــــاس» الــســعــوديــة 64.45 في المائة، ليسجل 5.7 للطيران بنسبة ريال للسهم بعد أن أعلنت الشركة عن مشروع مــشــتــرك مـــع الـهـيـئـة الــعــامــة لــلــطــيــران المــدنــي جـديـدة باسم شركة طـيـران الـسـوري، لإنـشـاء «ناس سوريا». ووقَّــــعــــت شـــركـــة «طــــيــــران نــــــاس» مـــذكـــرة تفاهم مع هيئة الطيران المدني السوري، بشأن اتـفـاقـيـة مــشــروع مـشـتـرك لتأسيس وتشغيل شركة طيران اقتصادي جديدة مقرها سوريا، تحت العلامة التجارية لشركة «طيران ناس». وأظــــهــــرت بـــيـــانـــات مــجــمــوعــة بـــورصـــات لندن أن توصية محللين في المتوسط لسهم شركة «نــاس» هي «شـــراء» مع متوسط سعر ريالاً. 79 مستهدف للسهم يبلغ وحـقـق الـسـهـم بـذلـك أكـبـر نسبة صعود بــن الأســهــم المـــدرجـــة عـلـى المــؤشــر الـسـعـودي الأحد. في المائة 0.8 الذي ارتفع وقــالــت الـشـركـة إن مــذكــرة الـتـفـاهـم التي جرى توقيعها السبت، تحدِّد ملامح العلاقة المـقـتـرحـة بــن الــطــرفــن، بـوصـفـهـمـا شريكين فــي مــشــروع مـشـتـرك لتأسيس شـركـة طـيـران اقتصادي في سوريا. وأضــافــت أن الـجـانـب الــســوري سيمتلك في المائة من المشروع المشترك، وستمتلك 51 في المائة، ومن المقرر أن تبدأ 49 » «طيران ناس .2026 العمليات في الربع الرابع من يـــهـــدف المــــشــــروع إلـــــى تـــأســـيـــس شــركــة طــــيــــران «نـــــــاس ســـــوريـــــا» بـــوصـــفـــهـــا شــركــة طــيــران اقــتــصــادي مـقـرهـا ســـوريـــا، فــي حين يـــتـــم حـــالـــيـــا الـــعـــمـــل عـــلـــى اســـتـــكـــمـــال جـمـيـع التراخيص اللازمة، والموافقات التنظيمية، والـــتـــرتـــيـــبـــات الــتــشــغــيــلــيــة، بـالـتـنـسـيـق مع الجهات المختصة. وأوضـــــحـــــت الــــشــــركــــة أن مــــــدة المــــشــــروع المــــشــــتــــرك ســـيـــتـــم تــــحــــديــــدهــــا فــــــي الــــوثــــائــــق الــتــأســيــســيــة لــلــشــركــة الـــجـــديـــدة عـــنـــد إتـــمـــام إجـــراءات التأسيس، مشيرة إلـى أنـه لا توجد أطراف ذات علاقة ضمن الاتفاقية. وعـن الأثـر المالي، توقَّعت «طيران ناس» أن ينعكس الأثـــر المـالـي للشركة الـجـديـدة من خـال حصتها في أربــاح أو خسائر المشروع المـــشـــتـــرك، بــعــد بــــدء الــعــمــلــيــات الـتـشـغـيـلـيـة، مؤكدة أن حجم أو توقيت هـذا الأثــر لا يمكن تحديده بدقة في المرحلة الحالية، لاعتماده عـــلـــى اســـتـــكـــمـــال إجــــــــــراءات الـــتـــأســـيـــس وبــــدء النشاط الفعلي. وأضافت الشركة أنها ستعلن أي تطورات جوهرية تتعلق بالمشروع المشترك في الوقت المــنــاســب، مــؤكــدة أن جـمـيـع الـتـرتـيـبـات، بما فــي ذلـــك الـتـراخـيـص والمـتـطـلـبـات التنظيمية والتشغيلية، لا تـزال قيد الاستكمال وتنتظر موافقة الجهات المختصة. وأعـــــلـــــنـــــت الـــــســـــعـــــوديـــــة الــــســــبــــت حـــزمـــة اســتــثــمــار ضـخـمـة فـــي ســـوريـــا، فـــي قـطـاعـات الــطــاقــة والـــطـــيـــران والـــعـــقـــارات والاتــــصــــالات، وذلـــــك فـــي ظـــل تـــحـــرك المــمــلــكــة لــتــكــون داعــمــا رئيسيا للقيادة السورية الجديدة. جانب من توقيع اتفاقية إطلاق شركة «ناس سوريا» في دمشق (طيران ناس) الرياض: «الشرق الأوسط» السعودية ومصر تؤكدان جاهزية موانئهما لعودة الملاحة شركات التكرير الهندية تتجنب شراء النفط الروسي حتى إبرام اتفاق مع أميركا أكَّــــــد ســلــيــمــان المــــــــزروع رئـــيـــس «الــهــيــئــة الــعــامــة لـلـمـوانـئ الــســعــوديــة»، عـلـى جـاهـزيـة المـوانـي السعودية وقـنـاة السويس لاستقبال عـــودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور مرة أخرى من المنطقة بعد استقرار الأوضاع. وعبر المــزروع، خلال لقائه الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس المصرية، على هامش فعاليات المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجيستيات (مارلوج) بالقاهرة، عــن تـقـديـره لـجـهـود هيئة قـنـاة الـسـويـس في تعزيز الاسـتـدامـة والاسـتـقـرار لحركة الملاحة الـعـالمـيـة المــــارة بمنطقة الـبـحـر الأحــمــر وبــاب المندب. تجدر الإشارة إلى أن منطقة البحر الأحمر كـانـت تشهد فـتـرة مـن الاضـطـرابـات الملاحية، بسبب الهجوم على السفن التجارية، من قبل جـمـاعـة الـحـوثـيـن اليمنية، غـيـر أن التوصل لوقف إطــاق الـنـار فـي غــزة، ساهم فـي توقف الـــحـــوثـــي بـنـسـبـة كــبــيــرة عـــن تــلــك الــهــجــمــات، وعودة خطوط الملاحة الدولية الكبرى للمرور في 12 من قناة السويس، التي يمر بها نحو المائة من التجارة العالمية. وأبـــــدى المــــــزروع رغــبــتــه فـــي الـــتـــعـــاون مع قناة السويس في مجال بناء المعديات، فضلا عــن الــتــعــاون مــع شــركــات الـهـيـئـة الـعـامـلـة في مــجــالات الـتـكـريـك وأعــمــال الأرصـــفـــة، لا سيما مع اتجاه المملكة لتطوير ميناء جدة والقيام بالعديد من مشروعات البنية التحتية. وشـــدَّد رئـيـس «الهيئة الـعـامـة للموانئ» بالمملكة العربية السعودية على أن التعاون مع هيئة قناة السويس يعكس قوة العلاقات الثنائية بين البلدين ووحدة الأهداف، متوقعا أن تـشـهـد الــفــتــرة المُــقـبـلـة مـــزيـــدا مـــن الـتـعـاون البنَّاء بين الجانبين. من جانبه، صرَّح الفريق أسامة ربيع، أنه بحث مـع المــــزروع، سبل الـتـعـاون المستقبلي، والـتـبـاحـث حـــول آلــيــات الـتـعـاون فــي مـجـالات تقديم الخدمات اللوجيستية، وبناء الوحدات البحرية، وأعمال المواني والتكريك. وأعرب ربيع، وفقا لبيان صحافي صادر عن هيئة قناة السويس، عن تطلعه «لتعزيز عـــــاقـــــات الــــشــــراكــــة والـــــصـــــداقـــــة ومــــــد جـــســـور الـــتـــعـــاون لـتـشـمـل مـــجـــالات عــمــل جـــديـــدة بما يتناسب مع طبيعة المرحلة الراهنة في ضوء تطور مفهوم الخدمات البحرية واللوجيستية بهيئة قناة السويس وزيادة متطلبات المواني البحرية السعودية». وأكد الفريق ربيع أن «هيئة قناة السويس تــمــتــلــك تـــجـــربـــة تــــعــــاون نـــاجـــحـــة مــــع (هــيــئــة المــــوانــــئ الـــســـعـــوديـــة) حــيــث قـــامـــت أكــاديــمــيــة المـحـاكـاة والــتــدريــب الـبـحـري الـتـابـعـة للهيئة بعملية نمذجة ناجحة لميناء رأس الخير في السعودية تمهيدا لتنفيذ عملية ازدواج لقناة الاقتراب في الميناء، وهو التعاون الـذي شهد إشــــادة كـبـيـرة مــن جــانــب وفـــد (هـيـئـة المــوانــئ السعودية)». واستعرض ربيع جهود توطين الصناعة الـبـحـريـة فــي الـتـرسـانـات والــشــركــات التابعة لهيئة قناة السويس والتي شهدت طفرة كبيرة خلال العامين الماضيين تحت شعار «صنع في مصر» بجودة عالمية وأسعار تنافسية. بـــدأت فعاليات المـؤتـمـر الـسـنـوي الـدولـي لـلـنـقـل الـــبـــحـــري والــلــوجــيــســتــيــات (مــــارلــــوج) فـــي نـسـخـتـه الــخــامــســة عـــشــر، والـــــذي تنظمه الأكــاديــمــيــة الـعـربـيـة لـلـعـلـوم والـتـكـنـولـوجـيـا والــنــقــل الــبــحــري تــحــت رعـــايـــة جــامــعــة الــــدول العربية وبالتعاون مـع وزارة النقل المصرية فــبــرايــر 10 - 8 بـــالـــقـــاهـــرة، خــــال الـــفـــتـــرة مـــن (شباط) الحالي. وأشــار رئيس الهيئة إلـى أن إحصائيات الملاحة بالقناة خـال النصف الأول من العام ) شـهـدت تحسنا نسبيا 2026 /2025( المــالــي مُسجلة نموا في أعـداد السفن العابرة بنسبة في المائة، وارتفاعا في الحمولات الصافية 5.8 في المائة، بما انعكس إيجابا على 16 بنسبة فـي المـائـة، وذلـك 18.5 زيـــادة الإيــــرادات بنسبة /2024 مقارنة بالفترة ذاتها من العام المالي .2025 وأضـــــاف أن حــركــة المـــاحـــة بــالــقــنــاة منذ 1315 سجلت عبور 2026 بداية العام الحالي مليون 56 سفينة بإجمالي حـمـولات صافية مليون دولار 449 طـن محققة إيـــرادات قـدرهـا سفينة بإجمالي حمولات 1243 مقابل عبور مليون طن، محققة إيـرادات 47 صافية قدرها مليون دولار، مقارنة بالفترة ذاتها 368 قدرها من العام الماضي. قـــــالـــــت مــــــصــــــادر فــــــي قـــــطـــــاعَـــــي الـــتـــكـــريـــر والتجارة، إن شركات التكرير الهندية تتجنَّب شـراء النفط الـروسـي، تسليم أبريل (نيسان)، إبــــــرام مــثــل هــذه وإن مـــن المــتــوقــع أن تـتـجـنَّــب الصفقات لفترة أطـــول، فـي خـطـوة قـد تساعد نـــيـــودلـــهـــي عـــلـــى إبــــــــرام اتـــفـــاقـــيـــة تـــجـــاريـــة مـع واشنطن. وفقا لـ«رويترز». واقـــتـــربـــت الــــولايــــات المــتــحــدة والــهــنــد من إبــــرام اتـفـاقـيـة تـجـاريـة يـــوم الـجـمـعـة، إذ أعلن الــجــانــبــان عـــن إطـــــار عــمــل لاتـــفـــاق يـــأمـــان في إبرامه بحلول مارس (آذار)، من شأنه أن يقلص الـــرســـوم الـجـمـركـيـة، ويـــوسِّـــع نــطــاق الـتـعـاون الاقتصادي. التكرير، مع شركات وقـال تاجر، تواصل «بهارات إن مؤسسة النفط الهندية، وشركتَي إنــدســتــريــز» تـرفـض و«ريـــايـــنـــس » بــتــرولــيــوم عروض التجار لشراء نفط روسي للتحميل في مارس وأبريل. لكن مصادر في قطاع التكرير أشارت إلى أن هذه المصافي كانت حـدَّدت بالفعل مواعيد تـسـلـيـم بــعــض شــحــنــات الــنــفــط الــــروســــي في مــــارس. فــي المــقــابــل، تـوقـفـت غـالـبـيـة المـصـافـي الأخرى عن شراء الخام الروسي. وقــــــال مـــتـــحـــدث بـــاســـم وزارة الــخــارجــيــة الــهــنــديــة: «يــكــمــن جـــوهـــر اسـتـراتـيـجـيـتـنـا في تنويع مصادرنا مـن الطاقة بما يتماشى مع ظروف السوق الموضوعية والتطورات الدولية المتغيرة»؛ لضمان أمن الطاقة لأكثر دول العالم اكتظاظا بالسكان. بيانا صدر عن الولايات وعلى الرغم من أن المتحدة والهند بشأن إطار العمل التجاري لم يشر إلى النفط الروسي، فإن الرئيس الأميركي دونالد ترمب ألغى الرسوم الجمركية الإضافية في المائة التي فرضها على الواردات 25 البالغة مــن نـيـودلـهـي؛ بـسـبـب مـشـتـريـاتـهـا مــن النفط الــروســي، لأنــه قــال إن الهند «الـتـزمـت» بوقف استيراد النفط الروسي «بشكل مباشر أو غير مــبــاشــر». ولـــم تـعـلـن نـيـودلـهـي خـطـطـا لـوقـف واردات النفط الروسي. وأصبحت الهند أكبر مشتر للنفط الخام الــروســي المـنـقـول بـحـرا بـأسـعـار مخفضة بعد ،2022 الــحــرب الـروسـيـة - الأوكــرانــيــة فــي عـــام مـمـا أثــــار انــتــقــادات لاذعــــة مــن الــــدول الغربية الطاقة الروسي بعقوبات التي استهدفت قطاع تهدف إلى تقليص إيـرادات موسكو وإضعاف قدرتها على تمويل الحرب. القاهرة: «الشرق الأوسط» نيودلهي: «الشرق الأوسط»
RkJQdWJsaXNoZXIy MTI5OTky