issue16752

أُصـــيـــب المــســتــثــمــرون الـــذيـــن اعـــتـــقـــدوا أن الإحـــاطـــة الإخــبــاريــة الـتـي قـدمـهـا أكـبـر مخطط اقـــتـــصـــادي فــــي الـــصـــن ســتــجــلــب دعـــمـــا أقــــوى لـــاقـــتـــصـــاد المـــتـــعـــثـــر، بــخــيــبــة الأمـــــــل، فــــي وقـــت مـعـدل النمو ​ تـوقـع الـبـنـك الــدولــي أن ينخفض الاقـــتـــصـــادي فـــي الـــصـــن بــشــكــل أكـــبـــر فـــي عــام على الرغم من الدفعة المؤقتة من تدابير 2025 التحفيز الأخيرة. فقد أكـد رئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصـــــاحـــــات جــيــنــغ شـــانـــغـــي، خــــال مـؤتـمـر صـحـافـي فـــي بــكــن، أن لـــدى الـسـلـطـات «الـثـقـة الـــتـــامـــة» بـتـحـقـيـق هــــدف نــمــو الـــنـــاتـــج المـحـلـي ، مــــن دون الـــكـــشـــف عـن 2024 الإجــــمــــالــــي فــــي إجـــراءات إنعاش جديدة للقتصاد، مما خيّب تـوقـعـات الأســـــواق. وقــــال: «كـلـنـا ثـقـة بتحقيق أهـــــــداف الــتــنــمــيــة الاقـــتـــصـــاديـــة والاجــتــمــاعــيــة هـذه السنة». وأضـــاف: «لدينا الثقة التامة في مواصلة تنمية مستقرة وسليمة ومستدامة». كــان هــذا المؤتمر الصحافي مرتقبا جـداً، إذ كـان المستثمرون يأملون بــإجــراءات جديدة تـنـعـش الاقــتــصــاد بـعـد عــشــرة أيــــام عـلـى دفعة أولــــى أدت إلــــى تـحـسـن كـبـيـر فـــي الـــبـــورصـــة... إلا أن الـــســـلـــطـــات خـــيّـــبـــت الآمــــــــال، إذ إن كــبــار مسؤولي اللجنة لم يعلنوا أي إجراء جديد رغم الصعوبات التي يواجهها الاقتصاد الصيني، لا سيما أزمة القطاع العقاري واستهلك الأسر المتلشي. وحــــــددت الـــصـــن الـــتـــي تــمــلــك ثـــانـــي أكـبـر فـي المائة 5 اقـتـصـاد عـالمـي، هــدف نمو بنسبة تــقــريــبــا هــــذه الـــســـنـــة، وهــــو رقــــم عـــــدّه عــــدد من المـــحـــلـــلـــن مـــتـــفـــائـــاً فــــي بـــلـــد يـــعـــانـــي لإنـــعـــاش اقتصاده منذ انتهاء جائحة كوفيد. وفــتــحــت بـــورصـــتـــا شــنــغــهــاي وشــنــزيــن، في المائة، إلا أن 10 الثلثاء، على ارتفاع زاد على هذه الأرباح تبخرت جزئيا بسبب غياب إعلنٍ رئيسي خـال المؤتمر الصحافي. وعند الظهر بالتوقيت المحلي كـانـت بـورصـة شنغهاي قد فـي المـائـة، 7.7 فـي المـائـة وشنزين 4.8 ارتفعت 5 فيما تراجعت بورصة هونغ كونغ أكثر من في المائة. وبعد إعلنات متفرقة في الأشهر الأخيرة لـــم يـكـن لـهـا تـأثـيـر ظـــاهـــري، كـشـفـت الـسـلـطـات الصينية في نهاية سبتمبر (أيلول) الماضي عن إجـــراءات غير مسبوقة بحجمها منذ سنوات، من بينها خفض معدل الفائدة وتيسير شروط القروض العقارية. وأدت حزمة الإجـراءات هذه إلــــى ارتـــفـــاع كـبـيـر فـــي بـــورصـــات هـــونـــغ كـونـغ في المائة. 20 والصي القارية بأكثر من واستهدفت غالبية الإجــــراءات حتى الآن القطاع العقاري الذي شكل لفترة طويلة محرك النمو الصيني، لكنه يعاني أزمة عميقة راهنا على غــرار شركتي المـقـاولات «كانتري غــاردن» و«إيــفــرغــرانــد» الـغـارقـتـن فــي مـديـونـيـة عالية وعلى شفير الإفلس. وخــــفــــض المـــــصـــــرف المــــــركــــــزي خـــصـــوصـــا نسبة الفائدة على سنة لدى المؤسسات المالية وخفض الضمانات الضرورية للحصول على قـــــرض عــــقــــاري وكــــذلــــك الـــفـــائـــدة عـــلـــى الـــرهـــون الــعــقــاريــة. وأعــلــنــت مـــدن صـيـنـيـة كــبــرى أيـضـا رفـع بعض القيود المحلية التي كـان يـرى أنها تَــحــول دون شـــراء الــعــقــارات لا سيما فــي بكي وشنغهاي وكانتون وشنزين. وأكــــــــد شـــيـــنـــغ شــــانــــغــــي، الـــــثـــــاثـــــاء: «فـــي الإجـــمـــال، إذا مــا نـظـرنـا إلـــى الـتـنـمـيـة الحالية وتـــــوقـــــعـــــات الــــتــــنــــمــــيــــة، فـــــــإن أســـــــس الـــتـــنـــمـــيـــة الاقتصادية في بلدنا لم تتغير». وأضـاف أنه «مـــع مــواصــلــة تنفيذ الـسـيـاسـات المـخـتـلـفـة، لا سيما حزم الإجراءات التدريجية، تحسنت آفاق الأسواق بشكل كبير». وكـــان محللون يأملون بتدابير جـديـدة، خــصــوصــا إجـــــــراءات دعــــم مــالــي مـنـهـا إصــــدار ســـنـــدات أو ســيــاســات دعــــم لاســتــهــاك الأســــر. لكنهم يـــحـــذرون أيـضـا مــن أن ثـمـة حـاجـة إلـى إصلحات أعمق للنظام الاقتصادي الصيني لـــخـــفـــض عــــــبء الـــــديـــــن فـــــي الــــقــــطــــاع الـــعـــقـــاري وإنــعــاش الاقـتـصـاد لإزالـــة الـعـوائـق الرئيسية أمام النمو. وتـوقـعـت أليسيا غـارسـيـا، كبيرة خبراء الاقـــتـــصـــاد لــــدى «نـاتـيـكـسـيـس» لمـنـطـقـة آســيــا- المحيط الهادئ قبل المؤتمر الصحافي، أنه «ما لــم تعتمد الـصـن إصــاحــات بنيوية لإنـعـاش الاقتصاد، من مخصصات بطالة إلى معاشات التقاعد، لا أظن أننا سنرى تغيراً كبيراً». ورأى شهزاد قاضي، المحلل لدى «تشاينا بـيـغ بــــوك»، أنـــه عـلـى المـــدى الـقـصـيـر سيتحقق الـــنـــمـــو، مـــؤكـــداً أن «الاقـــتـــصـــاد الــصــيــنــي ليس مـــأزومـــا، وبــكــن لا تـحـتـاج إلـــى إعــــان بـرنـامـج للمساعدة 2024 واسع للإنفاق المالي لبقية عام عــــلــــى تـــحـــقـــيـــق هــــــــدف نــــمــــو الـــــنـــــاتـــــج المـــحـــلـــي الإجـمـالـي»... لكنه رأى أنـه على المــدى الطويل يجب بذل المزيد على الأرجح. وأوضح قاضي أن «السؤال الفعلي هو في معرفة إذا كانت بكي ستعلن برنامجا للإنفاق وبــعــده، يتضمن 2025 عـلـى مــراحــل عـــدة لـعـام حـــاً لـلـمـشـكـات الـبـنـيـويـة الــتــي تـلـجـم انـتـقـال الاقتصاد إلى نموذج يدعمه الاستهلك». وبالتزامن، قالت وزارة الثقافة والسياحة الصينية، يوم الثلثاء، إن عدد الرحلت المحلية وإجـــمـــالـــي نـــفـــقـــات الـــســـفـــر خـــــال عــطــلــة الـعـيـد الـوطـنـي الـتـي اسـتـمـرت أسـبـوعـا تــجــاوز أرقـــام العام الماضي، مما يعكس استمرار التعافي في السياحة. اقتصاد 16 Issue 16752 - العدد Wednesday - 2024/10/9 الأربعاء ECONOMY يعتبر محللون أن هدف %غير منطقي 5 الصين بنمو البنك الدولي حذر من تباطؤ نمو بكين العام المقبل الصين تحبط المستثمرين بعدم الإعلان عن مزيد من التحفيز بكين: «الشرق الأوسط» بسبب تعريفات على السيارات الكهربائية بكين تقاضي تركيا أمام «التجارة العالمية» قالت وزارة الخارجية الصينية في بــيــان يـــوم الــثــاثــاء، إن الــصــن اتـخـذت الــخــطــوة الأولـــــى فـــي بــــدء نــــزاع تــجــاري مـع تركيا فـي منظمة الـتـجـارة العالمية بشأن التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية. وقـال البيان إن «الإجــراء التمييزي الذي اتخذته تركيا يتعارض مع قواعد منظمة الــتــجــارة الـعـالمـيـة، وهـــو إجـــراء حـمـائـي بطبيعته. ونــحــث تـركـيـا على اتــبــاع قــواعــد منظمة الــتــجــارة العالمية وتصحيح إجراءاتها على الفور». ويعد «طلب التشاور» الـذي قدمته الصي إلى منظمة التجارة العالمية أول خــطــوة رسـمـيـة فــي نــــزاع تـــجـــاري، وفـي بـعـض الأحـــيـــان يـتـم حـــل الــخــافــات في هذه المرحلة. وفــي إطـــار دعمها للمنتج المحلي، أعـــلـــنـــت تـــركـــيـــا مــــؤخــــراً أنـــهـــا سـتـفـرض شروطا صارمة على استيراد المركبات الهجينة التجارية والمركبات الكهربائية من بعض البلدان، بما في ذلـك الصي. وتم الإعلن عن القرار في أواخر سبتمبر (أيـــلـــول) فــي الـجـريـدة الـرسـمـيـة للبلد، 30 وسـيـدخـل حيز التنفيذ فـي غـضـون يوما، ويتبع قـراراً في يونيو (حزيران) للحد من واردات المركبات الكهربائية. وواجـهـت الـصـن انـتـقـادات واسعة النطاق بشأن صـادراتـهـا مـن المركبات، والــــتــــي تـــزعـــم كــثــيــر مــــن الــــبــــلــــدان أنــهــا مــدعــومــة بــشــدة مـــن قــبــل بــكــن. ووافــــق الاتــحــاد الأوروبــــي فـي خـطـوة منقسمة على نـطـاق واســـع يــوم الجمعة الماضي عـــلـــى فــــــرض تـــعـــريـــفـــات جـــمـــركـــيـــة عـلـى المــــركــــبــــات الـــكـــهـــربـــائـــيـــة المـــصـــنـــعـــة فـي الصي، على الرغم من أنه من المتوقع أن تستمر المحادثات بي الطرفي لإيجاد حل. ويــقــول المـحـلـلـون إن أنــقــرة تسعى إلى زيادة الضغط على شركات صناعة الــســيــارات الصينية الـتـي تـجـري معها محادثات بشأن الاستثمار في الإنتاج في تركيا. الـتـصـعـيـد الـصـيـنـي الــتــركــي يـأتـي رغـم إعــان مـسـؤول تركي مطلع الشهر الحالي إن تركيا في المراحل النهائية من المـحـادثـات بـشـأن استثمار محتمل من جانب شركة صناعة السيارات الصينية «شيري»، حيث تسعى أنقرة إلى تعميق علقاتها مع شركات صناعة السيارات الـــصـــيـــنـــيـــة بـــعـــد الــــتــــوصــــل إلــــــى اتـــفـــاق اســـتـــثـــمـــاري مـــع شـــركـــة «بــــي واي دي» الصينية في وقت سابق من هذا العام. ولـــم يـحـدد المــســؤول الـتـركـي، الــذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، الاســــتــــثــــمــــار الـــــــذي تـــنـــاقـــشـــه «شــــيــــري» وأنقرة أو ما إذا كان هناك جدول زمني للتوصل إلى اتفاق نهائي. وفـي يوليو (تـمـوز) قالت أنـقـرة إن شــركــة صــنــاعــة الـــســـيـــارات الـكـهـربـائـيـة الـصـيـنـيـة «بــــي واي دي» وافـــقـــت على بـنـاء مصنع إنـتـاج بقيمة مليار دولار ألف 150 في تركيا بطاقة سنوية تبلغ سيارة. وقـــالـــت الـــرئـــاســـة الــتــركــيــة الأســـبـــوع المـاضـي إن الـرئـيـس رجــب طيب إردوغـــان الــتــقــى رئـــيـــس شـــركـــة «شــــيــــري» الــدولــيــة جـــيـــبـــيـــنـــغ تــــشــــانــــغ عــــلــــى هـــــامـــــش حــــدث اسـتـثـمـاري فـي إسـطـنـبـول. وحـضـر وزيـر الــصــنــاعــة والــتــكــنــولــوجــيــا مــحــمــد فـاتـح كـــاشـــيـــر المــــحــــادثــــات أيــــضــــا. ولــــــم يـتـسـن الحصول على تعقيب فوري من «شيري». وتــوفــر تـركـيـا تخصيص الأراضــــي، وإعــــــفــــــاءات ضـــريـــبـــيـــة واســــعــــة الـــنـــطـــاق، ودعــــمــــا مــتــنــوعــا لاســـتـــثـــمـــارات مـصـانـع السيارات الهجينة والكهربائية الجديدة. ويتطلب برنامج دعــم الاستثمار إنتاج ألـــف وحـــدة عـلـى الأقـــل سـنـويـا، كما 150 يسمح للمستثمر ببيع عـــدد مـحـدد من الـسـيـارات فـي الـسـوق المحلية معفاة من التعريفات الجمركية. ووفــــــقــــــا لــــبــــيــــانــــات مــــــن جـــمـــعـــيـــات مصنعي الـسـيـارات، فــإن تركيا، موطن مــــرافــــق الــتــصــنــيــع الـــتـــابـــعـــة لــــــ«فـــــورد» و«ســتــيــانــتــس» و«ريـــنـــو» و«تــويــوتــا» و«هــــــــيــــــــونــــــــداي»، يـــمـــكـــنـــهـــا إنــــــتــــــاج مــا يـــصـــل إلــــــى مـــلـــيـــونـــي مـــركـــبـــة ســـنـــويـــا، مـــع تـخـصـيـص ثـلـث الــطــاقــة للمركبات التجارية. وتـسـعـى حـكـومـة تـركـيـا إلـــى جـذب الــشــركــات المـصـنـعـة الصينية لتوسيع قـاعـدتـهـا التصنيعية وتـسـريـع انتقال صــــنــــاعــــة الــــــســــــيــــــارات إلـــــــى الــــســــيــــارات الكهربائية. بكين: «الشرق الأوسط» رجل يتحدث في الهاتف لدى مروره أمام مقر منظمة التجارة العالمية فيجنيف(أ.ف.ب)